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风力发电根底知识

风力发电是将风能转换成电能，风能推动叶轮旋转，叶轮带动转动轴和增速

机，增速机带动发电机，发电机通过输电电缆将电能输送地面控制系统和负荷。

风力发电技术是一项多学科的，可持续开展的，绿色环保的综合技术。

风力发电的原理，是利用风力带动风车叶片旋转，再透过

增速机将旋转的速度提升，来促使发电机发电。依据目前的风

车技术，大约是每秒三公尺的微风速度〔微风的程度〕，便可

以开始发电。风力发电正在世界上形成一股热潮，为风力发电

没有燃料问题，也不会产生辐射或空气污染。

转子空气动力学

为了解风在风电机的转子叶片上的移动方式，我们将红色带子

绑缚在模型电机的转子叶片末端。黄色带子距离轴的长度是叶

片长度的四分之一。我们任由带子在空气中自由浮动。本页的

两个图片，其中一个是风电机的侧视图，另一个使风电机的正

视图。

大局部风电机具有恒定转速，转子叶片末的转速为64米/秒，在轴心局部转

速为零。距轴心四分之一叶片长度处的转速为16米/秒。图中的黄色带子比

红色带子，被吹得更加指向风电机的背部。这是显而易见的，因为叶片末端

的转速是撞击风电机前部的风速的八倍。

为什么转子叶片呈螺旋状？

大型风电机的转子叶片通常呈螺旋状。从转子叶片看过去，并向叶片的根部

移动，直至到转子中心，你会发现风从很陡的角度进入〔比地面的通常风向

陡得多〕。如果叶片从特别陡的角度受到撞击，转子叶片将停止运转。因此，

转子叶片需要被设计成螺旋状，以保证叶片后面的刀口，沿地面上的风向被

推离。

风电机结构

机舱：机舱包容着风电机的关键设备，包括齿轮箱、发电机。维护人员可以通过

风电机塔进入机舱。机舱左端是风电机转子，即转子叶片及轴。

转子叶片：捉获风，并将风力传送到转子轴心。现代600千瓦风电机上，每个转

子叶片的测量长度大约为20米，而且被设计得很象飞机的机翼。

轴心：转子轴心附着在风电机的低速轴上。

低速轴：风电机的低速轴将转子轴心与齿轮箱连接在一起。在现代600千瓦风电

机上，转子转速相当慢，大约为19至30转每分钟。轴中有用于液压系统的导管，

来激发空气动力闸的运行。

齿轮箱：齿轮箱左边是低速轴，它可以将高速轴的转速提高至低速轴的50倍。

高速轴及其机械闸：高速轴以1500转每分钟运转，并驱动发电机。它装备有紧

急机械闸，用于空气动力闸失效时，或风电机被维修时。

发电机：通常被称为感应电机或异步发电机。在现代风电机上，最大电力输出通

常为500至1500千瓦。

偏航装置：借助电动机转动机舱，以使转子正对着风。偏航装

置由电子控制器操作，电子控制器可以通过风向标来感觉风向。

图中显示了风电机偏航。通常，在风改变其方向时，风电机一

次只会偏转几度。

电子控制器：包含一台不断监控风电机状态的计算机，并控制

偏航装置。为防止任何故障〔即齿轮箱或发电机的过热〕，该

控制器可以自动停止风电机的转动，并通过调制解调器来呼

叫风电机操作员。

液压系统：用于重置风电机的空气动力闸。

冷却元件：包含一个风扇，用于冷却发电机。此外，它包含一

个油冷却元件，用于冷却齿轮箱内的油。一些风电机具有水冷发电机。

塔：风电机塔载有机舱及转子。通常高的塔具有优势，因为离地面越高，风速越

大。现代600千瓦风汽轮机的塔高为40至60米。它可以为管状的塔，也可以是

格子状的塔。管状的塔对于维修人员更为平安，因为他们可以通过内部的梯子到

达塔顶。格状的塔的优点在于它比拟廉价。

风速计及风向标：用于测量风速及风向。

风电机发电机

风电机偏航装置

风电机偏航装置