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ICS49.020
CCSV52
中华人民共和国国家标准GB/T43668—2024
物流无人机货物吊挂控制通用要求
Generalrequirementsforsuspensioncontrolofunmannedcargoaircraft
2024-03-15发布
2024-10-01实施
国家市场监督管理总局
国家标准化管理委员会
发布
I
GB/T43668—2024
目次
前言 Ⅲ
1范围 1
2规范性引用文件 1
3术语和定义 1
4一般要求 l
5详细要求 2
Ⅲ
GB/T43668—2024
前言
本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定
起草。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由全国航空器标准化技术委员会(SAC/TC435)提出并归口。
本文件起草单位:一飞智控(天津)科技有限公司、中国航空综合技术研究所、上海大学、西安爱生技
术集团有限公司、北京控制工程研究所、深圳美团低空物流科技有限公司、北京理工大学。
本文件主要起草人:平原、王久元、吴冲、舒振杰、齐俊桐、赵士磊、张云、胡应东、陈斌、唐塘、赵远鹏、
张泽京、乔冰、贾佳、张福彪。
1
GB/T43668—2024
物流无人机货物吊挂控制通用要求
1范围
本文件规定了物流无人机货物吊挂控制一般要求及吊挂控制、货物吊挂状态监测、吊挂控制接口、
安全防护等内容。
本文件适用于物流无人机货物吊挂控制系统。
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于
本文件。
GB/T38152无人驾驶航空器系统术语
GB/T38911—2020民用轻小型无人直升机飞行控制系统通用要求
GB/T38997—2020轻小型多旋翼无人机飞行控制与导航系统通用要求
3术语和定义
GB/T38152界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1
物流无人机unmannedcargoaircraft
在物流活动中用于货物运输的无人机。
3.2
吊挂控制suspensioncontrol
物流无人机通过缆绳点对点吊装货物,保证无人机与货物安全并完成货物装卸及运输的控制方式。
4一般要求
4.1控制逻辑
物流无人机货物吊挂控制逻辑框图见图1,其控制逻辑为根据获取的物流无人机飞行状态、吊挂缆绳状态、吊挂货物状态、缆绳收放状态和货物装卸状态,通过基本飞行控制和吊挂控制对物流无人机执
行机构、缆绳伺服机构和货物装卸机构发出相应指令,实时控制物流无人机飞行和货物运输。
2
GB/T43668—2024
控制
控制
无人机执行机构
基木飞行控制
指令
货物装卸机构
吊挂控制
缆绳伺服机构
传感器测量
监测
无人机飞行状态
吊挂缆绳状态
状态反馈
吊挂货物状态
缆绳收放状态
货物装卸状态
执行
图1物流无人机货物吊挂控制逻辑框图
4.2基本飞行控制
物流无人机基本飞行控制功能应符合GB/T38997—2020中的4.2和GB/T38911—2020中的
4.2、4.3对无人机飞行控制的基本要求,包括但不限于水平、垂直、航向。
4.3飞行状态监测
物流无人机飞行状态监测应符合GB/T38997—2020中的4.2和GB/T38911—2020中的4.2、4.3对无人机导航功能及性能的基本要求,包括但不限于经纬度、高度、加速度、速度、航向、俯仰、横滚等
信息。
5详细要求
5.1吊挂控制要求
5.1.1起降控制
物流无人机起降控制具体要求包括:
a)应能根据货物吊挂状态动态调整飞行控制策略,避免货物吊挂状态突变影响飞行安全和货物
安全;
b)起飞时,应保证吊挂货物缓慢平稳离地;
c)降落时,应保证吊挂货物缓慢平稳触地。
5.1.2消摆控制
物流无人机吊挂货物飞行过程中应根据吊挂货物的状态施加主动控制,抑制货物剧烈摆动。具体
要求包括:
a)起降过程中货物在惯性坐标系{I}下的由惯性产生的前向(X,)及侧向(Y?)摆动角度不宜超过
3
GB/T43668—2024
50°,如图2a)所示(图中{B}为机体坐标系),且无人机本体高度和姿态保持精度应符合设计规
范
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