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东方之星事故反思

2015年6月1日晚上9点28分左右，重庆东方轮船公司所属的东方之星号游轮从南京出发开往重庆。在航行中突遇龙卷风发生侧翻，最终422人在事故中不幸遇难。

翻船事件让人们付出了惨痛的代价，为了更好的要预防这样事故的再次发生，必须要做到以下几点：

一、安全航行管理不容忽视

船舶安全文化是船舶的核心精神，如何将安全文化贯彻下去，船舶领导班子对船舶安全管理体系的执行力和船员执行体系的行动力很重要，在船舶安全文化建设中用宣传、教育和培训等手段充分发挥船舶安全文化的影响力，引导船员认识安全的本质含义和重要性，在学习和工作中获得必要的安全知识和技能，以提高安全意识、安全技术水平和安全管理水平，提高搞好安全生产的责任感和自觉性，从而学会预测、预防和消除事故。船舶的海上避碰、雾航安全、大风浪航行、台风枯水季节航行、狭水道航行等从国际海上安全公约到公司的管理体系都有强制性的规定和要求，只要加强船舶对安全管理体系运行的执行力，有效促使船员在学习、教育、培训中获得安全意识和安全生产的责任感，从而获得较高的安全技术和合作精神及时消除隐患;让船舶安全文化建设在实际工作中得到具体体现，船员对执行安全管理体系在行动上实现有效提升。船舶安全航行管理应该可以控制在平稳态势。但是受全球金融形势不好，航运市场依然低迷和行业腐败或叫“行业潜规则”的影响，给船舶的进出港和靠离泊的引航安全带来隐忧。有信息显示，部分民营船东迫于经营压力，正在暗示或要求一些船舶进行自引进出港和靠离泊以减轻经济负担。

二、严格做好应急应变演练

严格按体系文件要求做好定期的消防、逃生和防污染等的应急演练，是对船员生命的最大关爱。被游客投诉为“船员不专业不知如何指导逃生、不会操作逃生设备”的行为，将会是航海史上的一个笑话。那些应急演练走过场或只做记录不实际演练的行为已不适合现阶段船舶管理的要求了。海员是一种特殊职业，船舶航行在海上，远离陆地，船舶是船员的最好生存基地，因此，就船舶安全管理而言，在管理上、操作上和设备保养等方面通过各种途径保障船舶安全，在船舶发生危险和紧急情况时，竭尽全力作出应急反应，最大限度使船舶脱离危险，保全船员和乘客的生存空间，是船舶应急反应的最高境界。

“东方之星翻船事故”的各种有悖常理的现象警醒我们，任何对船舶安全管理的疏忽，都可能给船舶安全带来灾难。只有有效强化安全生产责任制的落实；不断提高船舶安全管理水平；通过各种科学的教育和培训手段提高船员的安全意识和自我保护意识，才能给船舶安全管理带来积极和主动。

渤海玉珠

隋元伟

第二篇。东方之星演讲稿尊敬的领导、同事大家好。

站在这个舞台上，我感到非常的荣幸。在此，我衷心感谢各位领导及同事们对我的鼓励和支持。今天，我的演讲题目是：让青春之光↓，在xx绽放↑

青春是什么↓。↑青春是我们一生中最美丽的季节，她?孕育着早春的生机↑，展现着盛夏的热烈，暗藏着金秋的果实，昭示着寒冬的希望?，充满诗意而又不乏拼搏的激情，时尚浪漫而又饱含奋斗的艰辛。→四年前我从学校毕业，来到了xx这个温馨的大家庭里，一直从事平凡的服务工作。→四年过去了，一天天，一年年，从对工作的陌生、无知到熟悉、深爱，丝丝缕缕的情感早已融入到我的心间。→

2011年是充满机遇与挑战的一年，新星标的出台，昭示着一场新的挑战。适者生存，面对更加激烈的竞争，如何创新成为发展的突?破?口。2011年4月19日，xxxx开展了“管理创新年活动”，“新星标，新东方，新形象”的活动口号，体现了领导在创新中求发展的思想意识，也让员工进一步看到发展的方向。随着活动的深入，各项管理制度相继出台，完善了各项制度体系→。↑每一天都有新的变化，↑每一天我们都有一点进步。→通过开展此项活动，全体人员的管理水平、思想素质、业务技能上都有了日新月异的发展↑。

↓我在一个平凡而忙碌的岗位，岗位里没有轰轰烈烈的事迹，只有日复一日繁忙的工作。在平凡的岗位上如何实现人生价值。有句广告说得好“思想有多远，我们就走多远。”↑一个人的价值取决于人生的奋斗目标，↓我不想过高的目标，我没有太多的奢望，我的目标很简单，在自己任职的岗位上做出新的成绩，能让客人宾至如归，能得到领导的一声肯定↓；付出的努力能得到同事的一声赞许，这就是我在平凡工作岗位上无怨无悔的动力所在↑。这也是我所理解的“新星标，新东方，新形象”的内涵所在。

工作者是美丽的，奉献者是快乐的。一个普通的岗位，一份平凡的工作，体现着大家对大厦的热爱和对大厦的执着，工作的艰辛和快乐，诠释着奉献者的给予与获得。这是一面镜子，在奉献者得身上，我读懂了什么叫忠诚执着；什么叫爱岗敬业；什么叫无私奉献。所以，作为大厦年轻一代的员工，我感到无比的自豪，自豪我们面前有机会，自豪我们面前有榜样。

↑年轻的朋友们，让我们擎起