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我国新能源汽车供应链融资风险控制研究——基于政策性金融支持角度

1.引言

1.1新能源汽车产业发展背景及现状

新能源汽车产业作为国家战略性新兴产业之一，近年来得到了快速发展。在全球能源危机和环境污染问题日益严峻的背景下，我国政府高度重视新能源汽车的研发与推广，已将其列为重点发展产业。据统计，自2015年以来，我国新能源汽车产销量连续四年位居世界第一，市场份额持续扩大。在技术路线方面，涵盖了纯电动、插电式混合动力、燃料电池等多种技术方向，形成了一定规模的产业链。

目前，我国新能源汽车产业链逐渐完善，从上游的矿产资源、电池材料，到中游的电池、电机、电控等关键零部件，再到下游的整车制造、充电设施等，形成了较为完整的产业链体系。然而，在快速发展过程中，新能源汽车产业链融资风险问题日益凸显，成为制约产业健康发展的关键因素。

1.2新能源汽车供应链融资风险概述

新能源汽车供应链融资风险主要是指在新能源汽车产业链中，各环节企业因资金周转、信用、市场等方面的不确定性，导致融资成本增加、融资渠道不畅、融资风险上升等问题。这些风险主要包括信用风险、市场风险、政策风险、技术风险等。

在新能源汽车产业链中，中小企业占据较大比例，这些企业在融资方面面临诸多困境。一方面，由于新能源汽车产业尚处于发展阶段，企业信用体系不完善，导致融资难、融资贵问题突出；另一方面，市场波动、政策调整等因素，也使得企业面临较大的市场风险。

1.3政策性金融支持在新能源汽车供应链融资风险控制中的作用

政策性金融支持是指政府通过政策性银行、产业基金等金融机构，为新能源汽车产业链提供低息贷款、融资担保、补贴等金融支持措施，以降低企业融资成本，缓解融资风险。

政策性金融支持在新能源汽车供应链融资风险控制中具有重要作用。一方面，政策性金融支持可以降低企业融资成本，缓解融资压力，提高企业抗风险能力；另一方面，政策性金融支持有助于优化产业链融资结构，引导社会资本投入新能源汽车产业，促进产业健康发展。同时，政策性金融支持还可以推动企业技术进步、提高产业链整体竞争力，降低技术风险。

2新能源汽车供应链融资风险分析

2.1供应链融资风险的类型及特点

供应链融资风险主要分为市场风险、信用风险、操作风险和合规风险。新能源汽车供应链因其特殊的技术路线、产业政策和市场环境，呈现出以下特点：

市场风险：新能源汽车市场尚不成熟，技术更新迭代快，政策调整频繁，导致市场需求波动较大，进而影响供应链融资风险。

信用风险：新能源汽车供应链中中小企业较多，信用等级较低，加之行业竞争激烈，部分企业面临生存压力，容易导致信用风险。

操作风险：新能源汽车供应链涉及环节较多，包括原材料供应、生产制造、销售和售后服务等，操作风险较高。

合规风险：新能源汽车产业政策多变，企业需要不断调整经营策略以适应政策要求，合规风险较大。

2.2新能源汽车供应链融资风险的识别与评估

针对新能源汽车供应链融资风险的识别与评估，可以采用以下方法：

指标体系构建：根据供应链融资风险的类型，构建包括市场风险、信用风险、操作风险和合规风险在内的指标体系。

数据收集与处理：通过企业财务报表、行业报告、政策文件等渠道收集相关数据，并采用适当的方法进行数据清洗和预处理。

风险评估模型：运用定量与定性相结合的方法，如模糊综合评价、神经网络等，对新能源汽车供应链融资风险进行评估。

2.3影响新能源汽车供应链融资风险的关键因素

影响新能源汽车供应链融资风险的关键因素主要包括：

政策因素：政府补贴、税收优惠、产业政策等对新能源汽车供应链融资风险具有显著影响。

市场因素：市场需求、竞争对手、技术进步等对供应链融资风险具有重要作用。

企业因素：企业规模、经营状况、信用等级等影响供应链融资风险。

金融因素：融资成本、融资渠道、金融产品等对供应链融资风险具有直接影响。

综上所述，新能源汽车供应链融资风险分析需要从多个角度进行综合考量，以期为风险控制和政策制定提供有力支持。

3.政策性金融支持对新能源汽车供应链融资风险的控制作用

3.1政策性金融支持概述

政策性金融支持是指政府通过金融政策和金融手段，对特定行业或领域给予资金和政策上的扶持。对于新能源汽车产业而言，政策性金融支持主要包括税收优惠、低息贷款、财政补贴、信贷支持等。这些政策旨在降低新能源汽车企业的融资成本，缓解融资压力，从而促进产业的健康稳定发展。

3.2政策性金融支持对新能源汽车供应链融资风险的缓解效应

政策性金融支持在很大程度上缓解了新能源汽车供应链融资的风险。一方面，政策性金融支持降低了企业的融资成本，提高了企业获得资金的可能性，从而降低了融资风险；另一方面，政策性金融支持还通过引导社会资本投入，优化了融资结构，降低了融资风险。

此外，政策性金融支持还促进了新能源汽车供应链上下游企业之间