PEPS系统集成TPMS的方案设计研究.docx

PEPS系统集成TPMS的方案设计争论

路平;孙灿;张进明

【摘要】具体介绍将TPMS的RF接收功能与PEPS集成在一起方案的设计要求,阐述其整套系统的掌握策略和通信协议,并针对该方案进展了胎压接收效果的整车测试,RF射频接收率符合设计要求,具备量产可行性.

【期刊名称】《汽车电器》

【年(卷),期】2023(000)005

【总页数】4页(P47-50)

【关键词】PEPS;TPMS;功能;集成

【作者】路平;孙灿;张进明

【作者单位】北京汽车争论总院电子电器与空调部,北京101300;北京汽车争论总院电子电器与空调部,北京101300;北京汽车争论总院电子电器与空调部,北京101300

【正文语种】中文

【中图分类】U463.4

随着汽车电子技术的进展，越来越多的智能化电子模块和简单功能在汽车上应用和实现，其中使用便捷和安全性成为人们关注除汽车性能之外的关键因素。无钥匙进入起动系统和胎压监测系统以其使用便利、增加安全性等特点，渐渐得到宽阔车主的认可和承受。无论是自主品牌还是合资品牌，很多车型的豪华版配置都增加了这两套系统，局部中高端车型都已经标配。

PEPS是无钥匙进入与无钥匙起动系统〔PassiveEntryPassiveStart的缩

写〕，。该系统在车辆的无线进入应用中，正快速成为最具代表性的系统之一。PEPS承受先进的RFID无线射频技术和车辆钥匙身份编码识别系统，彻底转变了汽车安全防盗应用领域的进展前景，并给用户带来了便利、舒适的全驾车体验

［1］。

对于一辆配备PEPS系统的汽车而言，驾驶者无需按动智能钥匙上的遥控按键或是将钥匙插拔锁芯，就可以完成开启车门和起动车辆发动机，前提仅是随身携带智能钥匙，并按下把手上的触发按键或一键起动按键。在车辆的防盗安全方面，智能钥匙与PEPS基站间简单的双向身份认证过程相比上一代的遥控钥匙进入〔RKE〕系统也有了本质的提升［2］。

本文所述的PEPS系统主要组成部件有：PEPS掌握器、点火按键、智能遥控钥匙、门把手天线模块、室内低频天线、电子转向柱锁，如图1所示。

TPMS是轮胎气压监测系统〔TirePressureMonitoringSystem〕，是指安装在车辆上，能以某种方式监测轮胎气压，并在一个或多个轮胎欠压时报警的系统。TPMS是一项的汽车被动安全装置，其作用是在胎压发生特别时报警，以提示驾驶员尽快实行调整胎压等订正措施，帮助驾驶者时时把握轮胎的压力状况，削减因轮胎故障所引发的交通事故，帮助节约油耗，削减轮胎橡胶磨损，增加车辆驾驶的安全性［3］。

依据工作原理的不同，目前市场上TPMS产品主要有3类：双向直接式、单向直

接式和间接式。本文所述的PEPS集成TPMS方案是针对单向直接式进展争论的，一是由于目前市场上TPMS主流方案多承受单向直接式，二是由于本文所述PEPS系统和TPMS系统在笔者所负责开发的几款车型中，都已成功量产。

单向直接式TPMS主要组成部件有：1个胎压接收模块和4个胎压传感器，通过组合仪表或其他显示屏显示相关数据信息。如图2所示。

本文争论目的是基于北汽现有成熟平台产品，提出一种的系统解决方案，将

TPMS的RF接收功能与PEPS集成在一起，各系统硬件电路不用做任何更改，省掉一个胎压接收掌握器，单车本钱节约110元左右。

目前已量产和所开发的车型，一般会考虑同时配置PEPS和TPMS系统，承受此集成方案可以满足多款汽车研发平台要求及掩盖多种车型配置需求。省掉TPMS接收模块，既降低了整车本钱，又可以削减多个模块的布置工作和物流、治理等本钱，且有助于整车厂降低开发本钱和维护本钱，可以掩盖多种车型，对每种车型只需进展一些软件配置工作，从而缩短产品整体上市时间，是各个车企汽车电子设计的一种应用趋势。

设计一种具备集成TPMS接收功能的PEPS系统，要求适用于原厂装配车型。本设计方案可以基于北汽现有成熟的PEPS和TPMS产品，各项功能和性能指标均满足国家和企业标准要求，且PEPS和TPMS的原有功能不会受到影响。

本方案属于单向直接式TPMS，系统组成包括4个胎压传感器和1个射频接收模块，其中射频接收模块由PEPS掌握器集成。胎压传感器安装在汽车轮辋内，直接检测每个轮胎的气压、温度和加速度，然后通过RF射频信号发给集成在PEPS内的射频接收模块，PEPS对接收到的数据进展相应的推断和处理，最终通过CAN总线将处理结果显示在仪表或其他显示屏上。各零部件安装位置见图3。

本方案重点内容是争论和制定清楚PEPS集成TPMS功能后的整个系统主要