2024年汽车年度总结篇.docxVIP

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2024年汽车年度总结篇

首先，我们的斯柯达团队是一只崭新的团队，无论从管理还是技术上，我们都还特别年轻，朝气蓬勃。在崔总的带领下，大家能够像一家人一样，为了团队的整体提高，每个人都能够尽自己最大的努力去完成相应的工作，这也表明白我们的团队凝合力很强。当然，年轻也有它的不足，就是阅历的缺乏——技术上的不成熟和管理上的漏洞。技术上来说，两个组有肯定的修理实力，但对斯柯达品牌须要时间和阅历的积累。各组学习氛围及自学实力稍差，平常没有阅读修理书籍和资料的习惯，玩大于一切，处于被动学习状态，这样在修理过程中，降低了修理效率。两组解决故障的实力也有肯定的差距，这与个人的修理阅历和做事的看法有干脆的关系，说话不分场合，傲慢自大，做事武断，整体素养须要提高，但对技术的钻研精神还是有目共睹的。学徒人员流淌性很大，由于客观存在的条件，无法避开。对于有培育价值的人员，我们应尽力去开发和利用，以免人才的消逝和不必要的损失，也不利于品牌的发展。前台服务顾问修理基础学问欠缺，对自己品牌的性能和参数知之甚少，对顾客提出的问题不能有效的回答。同样，没有自我学习的实力，缺乏上进心。各部门之间沟通、协调实力存在问题，服务顾问和车间人员及配件部门不懂得相互敬重，希望以后的会议上有此内容和解决方法。前台及车间提成存在漏洞，应当细分。当然，本人在工作和管理上也存在很大的不足和缺陷，希望领导和各位同仁刚好指正和指责，本人将洗耳恭听不胜感谢。对于明年的工作支配有如下的看法。

技术上：

1、每日下班后，各组长讲解当日修复车辆的故障现象，分析缘由及解决方法。目的在于修理案例的共享，全体人员都能够刚好掌控，同时也提高组长的培训实力。

2、制定具体的培训安排，包括服务顾问及车间人员，逐步提高修理水平和服务质量。

管理上：

1、结合车间目前工作状态，制定一套新的车间派工方案，做到公允对待每一组，使两组工作量及效益基本一样。（方案待审核）

2、全体人员素养的提高，（建议）学习传统文化，增加团队凝合力，变更精神面貌。

3、全体人员学习自己的岗位职责，必需明确自己的工作范围，知道干什么、应会什么、应知什么。变更现有的工作看法——工作散漫、分工不明确、出现问题相互扯皮，哪个环节出现问题就找那个人负责。

以上是今年的工作总结和明年的工作支配，如不完善及不妥之处请领导指责指正，希望在20xx年我们的售后服务会做的更好、也希望各位同仁接着努力。

汽车年度总结篇9

车队在公司领导高度重视的状况下，狠抓队伍思想教化，强化爱岗敬业精神，自上而下统一思想，坚决贯彻平安第一，服务至上的原则。在日常工作中仔细学习各级领导关于车辆平安和服务的要求，加强驾驶员的平安意识教化和服务意识教化。

一、平安：

车队作为特种运输行业，担当着特别而艰难的工作任务。因此，车队始终坚持实行专题学习、以会代训、重点帮助等方式，组织开展平安思想教化，刚好学习国家和地方的交通法规条例和临时性交通管制文件，结合公司各项规章制度，比照现实找差距。详细工作实施如下：

1、坚持每周开平安例会，仔细学习各种法制、法规、各种平安条例等各种方式进行平安教化，促进对交通法规的理解，使驾驶员对交通平安警钟长鸣。

2、坚持每周对车辆平安内部自检，并根据公司规定定期检查保养车辆，刚好发觉车辆平安隐患并刚好到专修厂对车辆进行维护和检修，确保车辆无隐患无故障完成生产任务用车。

3、坚持冬季车辆平安大检查，全部生产用车均到专修厂进行专业检测，并依据专修厂供应的整改看法进行刚好的修理养护。

4、依据车辆运用调配状况，制定了F版交通平安程序及作业文件。

5、依据不同的天气状况，尤其是雨雪等恶劣天气，实行电话及短信形式追踪，提示平安