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时间：2021年x月x日

书山有路勤为径，学海无涯苦作舟

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智慧物流发展现状及对策

一、智慧物流的发展现状

随着中国信息技术的进步发展，人工智能、物联网、遥感技术等新型技术在物流领域的广泛应用，使得物流行业日益强大，智慧物流被不断提及，各行各业对智慧物流的发展抱有极大的期待。在过去几年，社会物流总额在逐年上升[2]，物流技术在向自动化、信息化、数控化调整升级,如涌现出的“互联网+”高效运输、“互联网+”便捷配送、“互联网+”末端基础设施等产业新模式。在智慧仓储方面，无人机、无人仓、地狼、天狼、分拣AGV、机械臂等机器人等高技术物流设备已得到初步发展应用，同时冷链技术、物流天眼、刷脸智能柜、AI机器人、语音助手等新技术正在不断助力智慧物流的发展[1]。菜鸟、京东，以及各大互联网巨头都将智慧物流作为2019年以及未来发展的重点。可以见得，物流行业的革新，智慧物流的发展将是中国经济发展、服务行业进步的关键一步。当然，国内的智慧物流还处于起步阶段，有很大的发展空间。

二、智慧物流存在的问题

（一）智慧物流的信息技术应用范围不广。我国对于交通基础设施以及通信设施方面有一定的不足，如有些地区的交通道路不通畅，网络设施设备不全。同时因为地域属性，各地区间对农林牧副渔，以及轻工业、重工业的侧重点有所不同，所以物流业的发展方向及发展程度有所差异，智慧物流目前也只在经济发展较好的东南沿海一带有所建设，无法惠及其他地区。致力于智慧物流的企业较少，大多数企业还是传统物流加智能物流状态，因为技术资金等问题对于智慧物流的建设研发较少，统一协作的智慧联盟企业较少。（二）宣传力度不足。大多数地区对于智慧物流的概念不清，认为智慧就是智能，对于智慧物流能提供的服务模式不太清楚。现如今，通信技术、云计算、物联网、人工智能等信息技术在物流企业发展中的推广力不够，除了大型物流企业，大多数中小型物流公司对信息技术的拓展应用方面了解不够，不能够顺应信息发展的潮流，信息技术在中小型物流企业中的无法实现广泛应用。智慧物流不同于一般的商品产品，现有的智慧物流的宣传手段及宣传方式过于理念化，它依靠单一的广告达不到理想的宣传效果，进而推广不到位。（三）专业人才缺乏。在物流行业中，人才结构处于“金字塔”型，顶层物流管理人才稀缺，基层物流环节中工作人员多，但专业能力和综合素质普遍不高；物流技术方面，国内物流企业仍然缺乏物流技术研发人才；智慧物流教育滞后于智慧物流发展，许多高校物流教育理论知识多于实践知识，学生没有真正接触智慧物流相关方面的实践，满足不了物流企业对智慧物流人才的需求。（四）政府政策扶持力度不够。智慧物流在各地区、各企业发展层次不同，政府出台的相应政策不能全部涵盖各企业的问题，有的政策一定程度上有利于大企业的发展，为大企业创造了良好的环境，但对于中小企业作用不大。

三、智慧物流的发展对策

（一）结合地区经济发展特色，有侧重点的发展智慧物流。分区域、分产业。从一个地区物资的种类、属性等特征出发，分析该地区物资物流作业的需求方向，依靠当地特有或重点交通工具建设智慧物流，有侧重点的进行智慧物流的建设。例如，进行水产值的地区，要加大港口建设，从运输上，水路联合公路进行数据联通，实现各物流环节工作人员，货物以及物流设备智能化覆盖，信息互通，在作业过程中提高冷链技术，发展直达运输，进而减少不必要的仓储及中转环节。（二）加大宣传力度，拓宽宣传渠道。为了更好的让智慧物流得到宣传和发展，物流企业需要拓宽宣传渠道，利用电视网络平台及VR虚拟设备等加强线下体验力度，以大众容易理解的音像及实体体验等方式进行有效推广、宣传和发展智慧物流。主动提供智慧物流服务来吸引眼球、引导客户以及合作商进行智慧物流服务的合作和发展，达到口头传播及平台推广等辅助宣传。（三）注重智慧物流人才培养。通过校企合作，企业可以和当地特色高校开展校企合作，如北科大——物流教育、北交大——物资流通、清华大学——物流工程技术等，为高校专业学生提供一些实习机会，实践和理论相结合促进智慧物流人才的发展。在对现有技术人才培养培训基础上，还要借鉴国外对专业人才的培养经验，引进外来物流技术人才，指引企业在智慧物流在技术方面的提高和发展。（四）政府政策支持，建设加大建设基础设施。国家在大力支持智慧物流发展中，可以给相关企业创造发展的有利环境，如近年来国家政策方面出台了《促进新一代人工智能产业发展三年行动计划(2018-2020年)》等一系列政策。通过财政支持政策，对智慧物流技术人才培训提供资金和政策支持智慧物流技术人才培养。通过税收优惠政策，在智慧物流发展，