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1.0催化裂化

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催化裂化是原料油在酸性催化剂存在下,在500℃左右、1×10~3×10Pa下

发生裂解，生成轻质油、气体和焦炭的过程。催化裂化是现代化炼油厂用来改质

重质瓦斯油和渣油的核心技术，是炼厂获取经济效益的重要手段。

催化裂化的石油炼制工艺目的：

1）提高原油加工深度,得到更多数量的轻质油产品；

2)增加品种,提高产品质量。

催化裂化是炼油工业中最重要的一种二次加工工艺,是重油轻质化和改质的

重要手段之一，已成为当今石油炼制的核心工艺之一。

1.1催化裂化的发展概况

催化裂化的发展经历了四个阶段:固定床、移动床、流化床和提升管。见下

图：

固定床移动床

流化床提升管（并列式)

在全世界催化裂化装置的总加工能力中，提升管催化裂化已占绝大多数。

1。2催化裂化的原料和产品

1。2.0原料

催化裂化的原料范围广泛，可分为馏分油和渣油两大类。

馏分油主要是直馏减压馏分油（VGO),馏程350—500℃,也包括少量的二次

加工重馏分油如焦化蜡油等，以此种原料进行催化裂化称为馏分油催化裂化。

渣油主要是减压渣油、脱沥青的减压渣油、加氢处理重油等.渣油都是以一

定的比例掺入到减压馏分油中进行加工,其掺入的比例主要受制于原料的金属含

量和残炭值。对于一些金属含量低的石蜡基原有也可以直接用常压重油为原料.

当减压馏分油中掺入渣油使通称为RFCC。以此种原料进行催化裂化称为重油催

化裂化。

1。2。1产品

催化裂化的产品包括气体、液体和焦炭。

1、气体

在一般工业条件下，气体产率约为10％—20％，其中含干气和液化气。

2、液体产物

1）汽油,汽油产率约为30％-60%；这类汽油安定性较好.

2）柴油,柴油产率约为0-40%；因含较多芳烃，所有十六烷值较低,由重油催

化裂化得到的柴油的十六烷值更低，这类柴油需经加氢处理.

3）重柴油（回炼油），可以返回到反应器内，已提高轻质油收率,不回炼时

就以重柴油产品出装置，也可作为商品燃料油的调和组分。

4）油浆，油浆产率约为5%-10％，从催化裂化分馏塔底得到的渣油，含少

量催化剂细粉，可以送回反应器回炼以回收催化剂.油浆经沉降出去催化剂粉末

后称为澄清油，因多环芳烃的含量较大，所以是制造针焦的好原料，或作为商品

燃料油的调和组分，也可作加氢裂化的原料。

3、焦炭

焦炭产率约为5％—7％，重油催化裂化的焦炭产率可达8％—10%。焦炭是

缩合产物，它沉积在催化剂的表面上，使催化剂丧失活性，所以用空气将其烧去

使催化剂恢复活性，因而焦炭不能作为产品分离出来。

1.3催化裂化工业装置的组成部分

催化裂化生产装置主要由四个系统组成,即：反应—再生系统、分馏系统、

吸收稳定系统和能量回收系统，其关系如图：

（针对RFCC装置进行阐述)

1、反应—再生系统

反应-再生系统是本装置的重要组成部分。预先经过加热的原料油通过提升

管反应器变成反应产物,即各种产品的混合气体,再送到分馏系统处理,反应过程

中生产的焦炭沉积到催化剂上不断地被送入两个再生器进行催化剂再生，在再生

器中采用强制通风将沉积在催化剂上碳烧掉，烧焦放出的热量使催化剂及通入的

风的温度均大大提高，催化剂带出的热量提供了反应所需的热量，高温空气则送

去能量回收系统。

反应系统还包括催化剂的加料和卸料系统以及原料油的进行最后预热所用

的加热炉。

2、分馏系统

分馏系统地任务是把反应器送来的产物，油气混合物进行冷却并分成各种产

品，使产品的主要性质合乎规定的质量标准，主要设备是分馏塔。

分馏塔顶分出粗汽油和最轻的气体部分（叫做富气)，都送到吸收稳定系统

进一步处理,而其中部和底部分别出轻柴油及油浆产品。

分馏系统还包括产品的热量回收系统（即换热系统），把各个产品带出的热

量先通过换热器以预热原料油，然后才经冷却器至较低温度送出装置。

3、吸收稳定系统