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智能高铁
基于BIM技术的铁路数字化设计与应用
唐雪芹，董凤翔，赵亮亮
（中铁二院工程集团有限责任公司BIM中心，四川成都610031）
摘要：阐述基于BIM技术的铁路数字化设计工作主要内容，包括三维数字设计平台选择、设
计标准建立、构件库建立、协同设计平台搭建和管理、各专业BIM设计与模型分析应用等。数
字化设计和交付是实现铁路数字化和智能化的重要内容，BIM技术与铁路融合后形成铁路数字
化设计的成套理论和技术体系，对提高铁路工程信息化管理水平、提高设计质量和效益具有显
著意义，将为实现智能铁路战略提供重要技术保证。
关键词：BIM；标准；协同平台；构件库；铁路设计；数字化
中图分类号：U212；TP319文献标识码：A文章编号：1672-061X（2021）01-0050-07
DOI：10.19550/j.issn.1672-061x.2021.01.050
BIM技术的铁路数字化设计关键技术，对提高我国铁路
1概述
数字化和智能化水平，保持我国高铁全球领先地位具
数字化设计在工程设计领域发挥了非常重要的作有重要意义。
用，在我国建设工程中应用已相当普及。BIM技术的普随着《2016—2020年建筑业信息化发展纲要》（建
及和推广大大提高了铁路行业数字化设计的质量和水质函〔2016〕183号）、《关于推进建筑信息模型应用指
平，使设计方法与技术手段相对以往有了较大提高与导意见》（建质函〔2015〕159号）等相关政策的发布，
进步［1］。德国、瑞士、韩国等国家铁路数字化战略中，全国已有20个省、直辖市、自治区发布了推进BIM应
［2］
均提出利用BIM技术实现基础设施智能化的目标。用的指导意见。以市场需求为牵引、企业为主体，通
我国在2018—2035年智能高铁发展战略中也明确了在过政策和技术标准引领和示范推动，在建筑领域普及
创新示范、加速突破、全面提升3个阶段的发展目和深化BIM技术应用，提高工程项目全生命周期参与
标［3］。我国高速铁路的发展离不开铁路信息化的持续方的工作质量和效率，实现建筑业向信息化、工业化、
推进，当前正处于智能高铁加速突破阶段，突破基于智慧化转型升级，已经成为业内共识。
基于BIM技术开展铁路数字化设计与应用，应遵
基金项目：中铁二院工程集团有限责任公司科技研究开发计划项
循相关国家、行业或地方BIM标准，基于BIM设计软
目（KYY2017075（17-19）、KYY2020001（20-21））
第一作者：唐雪芹（1993—），女，工程师，硕士。件平台开展铁路站前和站后专业BIM协同设计，通过
E-mail：1141871919@调用铁路BIM构件库通用标准构件实现快速设计，设
502021年第1期
智能高铁
计过程持续开展铁路BIM技术专项应用以提高设计质
量和效率，最终实现BIM生产能力和效益最大化。
2数字化设计资源准备
2.1设计平台选型
当前国内外主流的铁路工程三维数字化设计平台
主要有欧特克（Autodesk）、达索（Dassault）、奔特力
（Bentley）3个平台［4］，分析对比见表1。国内外多家
铁路设计公司基于这3个平台广泛开展了三维建模、辅
助设计、协同设计方面的探索，考虑到平台功能特性
对铁路大体量线性工程的适用性问题，铁路等基础设
施行业大多以Bentley作为基础平台开展B
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