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营运客车报停管理制度范文
为进一步规范营运车辆管理，对达到报废条件的车辆进行报废报停处理，保障正常运营秩序和安全，特制定本制度。
一、车辆报废条件
营运车辆凡符合下列条件之一者，予以报废。
1、使用年限超过8—____年；
2、车辆严重损坏，无修复价值；
3、车辆老旧、性能低劣，主要零配件无来源，无修复、改造价值的；
4、国家明文规定必须报废的车辆。
二、车辆报停条件
营运车辆凡符合下列条件之一者，均可申请报停。
1、车辆损坏，短期内无法恢复正常行驶；
2、车辆老旧，需要进行技术改装、改造，但一时无法改装、改造的；
3、已申请报废，报废手续正在审批中，已不能行驶的车辆；
4、肇事损坏，等待处理的车辆；
5、由于各种原因，经集团公司领导批准短期内停驶的车辆。
三、车辆报废报停审批手续
1、车辆报废由各公司提出理由及初步技术鉴定资料，并以书面的形式上报集团公司技术部，经集团公司技术部会同有关人员进行技术鉴定，并作出鉴定意见、经集团公司领导同意后，上报主管部门审批。
2、主管部门批准车辆报废后，各公司应将报废车牌、证及有关手续移交集团公司技术部，由技术部向车管部门办理报废手续。
3、车辆报停由用车单位提出报告，由集团公司技术部作出鉴定意见，并报请集团公司领导审批，批准后即通知有关部门停驶处理。
四、报停车的管理
1、车辆报停后不作指标考核，不列入营运生产计划。
2、车辆报停后，由车辆所属单位妥善保管。总成、零件不得拆卸、调用，应保持原车设备的完整性。因管理不当，造成经济损失由该单位承担全部责任，情况严重的应追究当事人的责任。
五、报废车的处理
1、报废车辆从批准之日起，不列入在册车辆数。
2、批准报废的车辆，按照国家规定移交至省、市指定的部分车回收单位。对经部分车回收单位同意留用的部分总成，应由集团公司物资供应公司回收、入库登记、保管。
3、报废车送交由车辆所属公司负责，手续由集团公司技术部办理。如因某种客观原因无法送交报废车的，所发生的一切费用由车辆所属单位负责。
六、临报废车辆管理
对于临近报废的车辆，车辆所属单位要建立独立的管理台账，定期检查车辆技术状况，排除可能存在的安全隐患。
营运客车报停管理制度范文（二）
编号：
营运客车进站经营协议
信宜市城东汽车客运站
客运客车进站经营协议
甲方：信宜市城东汽车客运站
（以下称甲方）乙方：
（以下称乙方）
根据国家____部《道路旅客运输及客运站管理规定》第五章第六十六条规定，结合本站的实际，为了共同搞好道路旅客运输业务，更好地为广大旅客提供安全、舒适、方便、快捷的优质服务。现就有关车辆进站经营事项经双方协商一致，本着平等、互惠、互利共同发展的原则，自愿签订本协议。为进一步规范管理，明确双方的责任、权利和义务，特订立如下条款，双方共同遵守。
一、经营宗旨和服务原则。双方必须坚持“旅客至上，服务第一”的服务宗旨。坚持“以人为本、安全第
一、依法经营、诚实信用、公平竞争、优质服务”的原则；共同遵守《道路旅客运输及客运站管理规定》、《____省汽车客运站管理实施细则》、《____省汽车客运站收费实施细则》等有关规定，自觉服从交通运输主管部门的监督和管理。
二、乙方车辆进入甲方站场营运线路、车型及班次
1、运行线路：（起讫站点）
至
途径
全程
公里，线路牌号码：
线路牌所属单位：
经营方式（①直达班车②普通四定班车③普通两定班）：
2、车辆。车号。
道路运输证号：
车型：
车辆等级：____，技术等级，核定座位
3、班次时间：（隔天、每天、专线循环）
班次，安排班次
发车时间：
三、车辆进站经营期限：从
年月日起至
年月日止。
四、本站实行经营诚信保证金制度，为确保经营诚信，签协议时，乙方现甲方一次____诚信保证金人民币元，不计息，期满时，乙方不违约、不续签，在办理退站手续后，凭诚信保证金收据如数退还。属乙方自行违约停班，诚信保证金不予退还。
五、双方的责任和义务。
（一）甲方的责任和义务
1、凭乙方的申请及相关合法手续（有效的车辆____、营运证、线____志牌、司乘人员的上岗资格证），办理车辆进站经营的有关手续。
2、核定发班时间，为乙方提供发班车辆停放的车位。
3、甲方为乙方提供经营平台，给予乙方售票配客和办理行包托运等业务，为旅客提供优良的售票、候车环境，及时广播导乘。
4、负责车站的生产指挥工作，对进站车辆实行统一排班、统一调度、统一票价、统一售票、统一结算，公正、合理、科学地排班和签发行车路单。逐步完善、提高车辆进站经营的计算机软件管理，不断提高管理水平。
5、甲方负责完善落实《站场管理规定》，搞好车辆秩序管理和旅客乘车的秩序管理，按规定进行考核和管理进站车辆。
6、负责站区设施的完善和治安、环境卫生的管理。
7、负责站区的安全生产管理。
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