任务四 主减速器和差速器 (1)讲解.ppt

教学目的掌握主减速器和差速器的拆装方法、步骤和技术要求，以及常用的调整方法，加深理解主减速器和差速器的工作原理。工具与设备1．常用工具。2．轴承顶拔器、吊车、主减速器翻转拆装台。3．桑塔纳乘用车主减速器和差速器（与自动变速器配套）、CA1092型汽车主减速器和差速器总成。离合器手动变速器与驻车制动器自动变速器总成自动变速器万向传动装置气压制动系液压制动系转向系主减速器和差速器悬架和减振器作业1桑塔纳汽车主减速器和差速器的拆装（图）离合器手动变速器与驻车制动器自动变速器总成自动变速器万向传动装置气压制动系液压制动系转向系主减速器和差速器悬架和减振器一、桑塔纳汽车主减速器和差速器的分解1．桑塔纳汽车主减速器的拆卸（图）（1）拆下内半轴凸缘的固定螺栓。（2）取下带弹簧的凸缘轴。（3）从凸缘轴上拆下卡簧，取出锥形环、止推垫圈和弹簧。（4）先用心轴支撑住减速器总成，然后松开轴承盖螺栓，取下轴承盖、“O”形密封圈。（5）拆下左侧凸缘上的密封盖，取下卡簧。（6）拆下凸缘。（7）取出差速器总成。（8）从输出轴上拆下卡簧。（9）从输出轴上用顶拔器拆下滚珠轴承，取下锥形环和弹簧。（10）从差速器壳上拆下里程表齿轮。（11）用顶拔器拆下差速器圆锥滚子轴承。（12）将差速器夹持在台虎钳上，松开从动锥齿轮与差速器壳的连接螺栓。（13）用压床从差速器壳上取下从动锥齿轮。离合器手动变速器与驻车制动器自动变速器总成自动变速器万向传动装置气压制动系液压制动系转向系主减速器和差速器悬架和减振器（1）拆下盖板。（2）拆下主动锥齿轮轴的固定螺母。（3）取下圆锥滚子轴承。（4）拆下轴承盖固定螺栓，取下轴承盖。（5）取下套管和调整垫片。（6）用顶拔器拆下减速器输入齿轮（图）。（7）拆下驻车锁止齿轮。（8）从变速器内取出主动锥齿轮及衬套。（9）从主动锥齿轮轴上取下衬套。（10）用压床拆下轴承。2．主动锥齿轮的拆卸离合器手动变速器与驻车制动器自动变速器总成自动变速器万向传动装置气压制动系液压制动系转向系主减速器和差速器悬架和减振器3．差速器的分解（1）用锤子和铳棒敲出行星齿轮轴。（2）拆下防转螺母。（3）从差速器壳的窗孔中取出行星齿轮。（4）拆下输出轴上的凸缘卡簧。（5）拆下输出轴。（6）取出半轴齿轮和球形垫片。离合器手动变速器与驻车制动器自动变速器总成自动变速器万向传动装置气压制动系液压制动系转向系主减速器和差速器悬架和减振器二、桑塔纳汽车主减速器和差速器的装复1．差速器的装复（1）用齿轮油润滑球形垫圈。（2）将球形垫圈装入差速器壳。（3）将输出轴装入差速器壳体。有两个轴承位置的一端朝着差速器。（4）将半轴齿轮装到传动轴上，装上卡簧。下面以奇瑞瑞虎系列汽车为例讲解差速器拆装。离合器手动变速器与驻车制动器自动变速器总成自动变速器万向传动装置气压制动系液压制动系转向系主减速器和差速器悬架和减振器（5）将凸缘装到差速器壳体内（图）。（6）用螺栓和防转螺母将半轴齿轮锁定在凸缘轴上。（7）从差速器壳的窗孔装入行星齿轮，并使它定位在凸缘轴上。（8）小心装上行星齿轮轴，不要损坏球形垫圈。（9）装上差速器壳体上的凸缘。离合器手动变速器与驻车制动器自动变速器总成自动变速器万向传动装置气压制动系液压制动系转向系主减速器和差速器悬架和减振器2．主动锥齿轮的装复（1）用压床将轴承装入主动锥齿轮轴。（2）将衬套装在主动锥齿轮轴。（3）将主动锥齿轮及衬套装入变速器壳内。（4）装上驻车锁止齿轮。（5）装上减速器输入齿轮。（6）装上套管和调整垫片。（7）装上轴承盖，以25N·m的力矩扭紧轴承盖固定螺栓。（8）装上圆锥滚子轴承。离合器手动变速器与驻车制动器自动变速器总成自动变速器万向传动装置气压制动系液压制动系转向系主减速器和差速器悬架和减振器（9）装上主动锥齿轮轴的固定螺母，并将其锁紧（图）。（10）用专用工具敲入盖板。离合器手动变速器与驻车制动器自动变速器总成自动变速器万向传动装置气压制动系液压制动系转向系主减速器和差速器悬架和减振器3．主减速器的装复（1）将从动锥齿轮加热到100℃后安装在差速器壳上，并用螺栓以80N·m+60°的力矩将其紧固。（2）装上圆锥滚子轴承。（3）装上车速表齿轮。（4）将弹簧、锥