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上海通用汽车公司整车开发流程研究（上）

“上帝造人都有瑕疵，何况是车？”

大众途悦发动机变身“水帘洞”进水门的承包了今天的热搜，汽

车是怎么生产的呢？

今天小编带大家了解下上海通用汽车公司整车开发流程。

我们将分为上、中、下三部分介绍：

汽车整车开发流程的缘由

当今的汽车公司是在高度竞争的全球汽车市场上，设计、开发、

制造和销售多种汽车的。

在亚太地区，汽车产业被认为有显著的增长潜力在亚太所有的汽

车细分市场上存在着各主要汽车厂商高强度的竞争。各厂商努力不断

开发出崭新的汽车产品来加强市场上的竞争地位。因此，任何汽车制

造企业只有不断的缩短汽车开发周期不断在市场上推出崭新的、令人

兴奋的汽车产品、才能在这个市场中维持竞争力、增加公司利润。

近年来，汽车行业内的主要竞争者都在产品开发周期上设置了挑

战性的目标、并取得了显著的进步。以1998年度到2002年度为标准

雅阁开发周期从24个月下降到17个月、丰田相应的从18个月下降

到15个月、克莱斯勒从30个月下降到22个月、福特从24个月下

降到15个月。

通用从24个月下降到18个月，汽车行业的产品开发周期已经普

遍的缩短了。

福特作为北美地区最进取的竞争者，划在2003年度结束时把开

发周期缩短到

12个月至15个月。丰田和雅阁也都有尽量缩短开发周期的示范

性产品开发项目。可见，所有的竞争者都有类似的缩短开发周期战略

汽车厂商必需在这个领域持续提高水平，缩短与领先者的差距。

在汽车产业中，除企业面临的市场竞争的要求外，一些其它因素

也在驱动开发周期的缩短。在整个产品生命周期中，有投入期(产品开

发周期)和产出期之分。只有在投入期的投资负现金流补偿完毕的产出

期后期，这个产品才能为汽车公司实现和提供真正的利润。由于竞争

的力量、新的产品推出的间隔越来越短、产品开发项目的周期不断缩

短，汽车产品的产出期正在不断的明显缩短。为了确保有持续的产品

开发投入的来源、保持产品的盈利性，汽车业厂商必需缩短产品的开

发周期。

整车开发流程正是有效缩短开发周期的管理方法在行业内汽车新

产品开发是以项目团队的形式组织起来的，整车开发流程的方法提供

了在规定的时间资源与预算的框架内完成项目目标的可靠方法。由于

不同汽车新产品开发的项目之间有相似的地方，重复进行新产品开发

项目，运用持续的科学分析与综合、持续改进、并行工程等方法，积

累整车开发流程的经验和作法，优化项目的活动及其相互逻辑关系，

可以使整车开发流程工具的运用不断成熟起来，最终不断缩短产品开

发的周期，以满足市场竞争的要求。

汽车整车开发整车开发流程的要求

1、重视前期

在整个产品成本中，设计、物料、劳动力、工厂设施各因素，分

别占结构成本的5%、50%、15%、30%，但对产品的销售、成本和

质量的影响而言，它们的影响力分别为70%、20%、5%、5%在整个

产品生命周期中，设计阶段处于最前端，其本身成本最小，但对产品

的整个生命周期影响最大，如：设计开发阶段对产品的制造、设备、

物料、仓储、人工都有较大影响。以往，汽车厂商常常在产品开发的

末期，接近正式生产的时候，形成人员使用的高峰，来解决在产品开末期，接近正式生产的时候，形成人员使用的高峰，来解决在产品开

发早期形成的问题发早期形成的问题

。

在这个阶段，人员的大量使用并没有实现对产品开发的真正增值。

因此，需要在产品开发过程中加强在产品开发早期的投入，以开发出

更有成本和质量优势、更能满足顾客需求的产品，并且更快的投放市

场。

2、分职能部门并行开发

缩短汽车产品开发周期，还要求改变产品开发