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铁路专线运输安全操作规程

一、调车员岗位安全操作规程

1.调车前检查工作

接到大英火车站运转室调车指令后，问明调车取送内容，及时向车间

领导汇报，作好对位装卸或送车准备工作并作好记录。

检查岗位工具良好可用（对讲机、灯、信号旗等）。

接、送车前如果还有未完成作业的车辆，通知其它岗位停止一切和装

卸有关的生产活动，撤离车辆上一切装卸设施、设备，如栈桥吊梯，

装卸车鹤管，蒸汽加温设备等。

2.接车前的检查

接车前检查轨线上有无障碍物，并且要保证轨线外侧1.5米内垂直空

间没有任何物品（装车卸车管、工具、栈桥吊梯，临时泵等），隔离

开关状态（处于闭合状态），才能通知进车。

3.送车前的检查

送车前检查进站车辆装卸阀门、阀盖是否全部关闭，螺栓是否拧紧。

施封是否良好，空重阀是否搬动到位。隔离开关状态（处于闭合状态），

才能通知进车。

4.调车工作流程

接、送车检查准备工作完毕后，得到车站运转室调车通知，对讲机通

知道口放栏杆，得到道口操作工栏杆放下回复后，电话通知运转室可

以进车。

车辆进入后负责指引并配合车站调车员对位，使每一个装卸车辆都在

装卸鹤管的活动范围以内。车辆对位完毕后，由车站调车员安放、撤

离铁鞋.手刹防溜器具。（专用线调车员负责记录和加锁，保持防溜器

具的完好状态，一直到下一次调车。）车辆要离开时，由车站调车员

通知专线调车员（车辆要牵出道口放栏杆封锁道口），用对讲机通知

道口放栏杆，得到道口操作工栏杆放下回复后，通知车站调车员可以

挂出。

通知列检对车辆进行查看，如有装车还要查看定检修程，修程过检车

辆严禁装车。

车辆空重阀转换。

根据车间领导的指示配合计量.司泵.装卸岗位对车辆进行装卸作业。

装车如果有汽油和石脑油要在车辆上挂限速联挂标识。

装卸作业完毕后，立即进行调车前的检查工作，检查确认后，通知火

车站运转室调车。

打扫防溜器具和现场卫生。

作好交接工作记录，认真填写防溜器具登记表，电话联系登记簿。

二、道口岗位安全操作规程

1.岗位职责；

确保铁路道口安全通畅，确保车站向专线取送车辆经过道口时的行车

安全，负责道口范围内设施.设备良好可用及日常维护。如有损坏及

时修复，保证设施、设备完好.。保持设施.设备及道口环境卫生清洁。

保持与专线调车员工作联系，严格按操作规程作业，正确使用道口信

号显示（旗、灯）。坚守道口岗位。看管好道口物资。

2.资源配置：

道口设备配置：栏杆2对(电动、手动各1对)。限高架两个道口两侧

各一个，减速带两排道口两侧各一个，护桩20支（分布在道口两侧，

每侧分两行，每行5支，均匀布置在公路两边）火车司机鸣笛标识（设

置在专用线出口处）,道口标识1对（设置在道口两侧公路两边上）

电铃1只，手旗2把（红·黄各一把）口哨2只（每看守员1只）。

喊话机一台。相应的安全警示标示。岗位人员配置3名。

3.工作流程及作业标准

（1）工作流程

当接到专用线调车员调车通知后，到道口旁的了望台上进行了望观察

火车距道口距离，汽车或行人通过道口情况。催促道口栏杆以内的车

辆及行人及时通过道口并放下栏杆（对讲机回复专用线调车员，栏杆

已经放下），阻止栏杆以外人员通过。并维护秩序，避免撞杆，堵车

等情况发生，打开信号灯，拉响电铃，拿好手旗（夜间用灯）口哨，

警示火车正在通行。

举旗鸣口哨警示公路上在道口以外的行人或汽车停止通行，并停靠在

栏杆以外，距离轨线至少5米。

待火车尾部最后一辆通过道口后，抬起栏杆，示意公路上行人及车辆

通行，并维持秩序，疏导交通。

（2）作业标准

①嘹望列车；

接到预报后，站在接车指定位置，集中精神认真了望列车，倾听列车

方向和大概位置，监视车马行人，不得使道口发生堵塞故障。天气恶

劣或行人高峰时间，要坚持室外了望。

②关闭栏门；

根据列车、道口车辆行人繁忙情况，适时关闭栏门。

③迎送车辆；

列车开来时，站在指定位置，白天高举拢起的黄色信号旗，夜间用白

色灯光，迎向列车开来的方向，当列车距离道口200米时，显示安全

信号，机车司机鸣回示后，放下信号。

④开放栏门；

列车安全通过后，确认调车完毕后，开放栏门。

⑤疏导车辆

开放栏门后，及时疏导车辆和行人，依次通过道口防止堵塞。

⑥检查设备

迎送车辆前后，要认真检查道口铺面和轮缘槽是否完好，以及线路有

无影响行车安全的障碍。

⑦处理故障

道口发生故障时，立即进行防护，并且迅速处理，如果单独处理有问

题，要迅速报告上级部门、车站运转以保安全。

（3）安全注意事项及