正篇-连拱隧道专项方案（有中导）.docx

连拱隧道（中导洞法）专项施工方案

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元江至蔓耗高速公路（红河段）

长滩3号隧道专项施工方案

（YM-土建01-F01-001）

编制：

审核：

审批：

云南省建设投资控股集团有限公司

2022年4月1日

连拱隧道（中导洞法）专项施工方案

目录

TOC\o1-2\h\u1工程概况 1

1.1工程简介 1

1.2参建单位 1

1.3工程相关地形地貌、地质、水文、气象 1

1.4周边施工环境条件 1

1.5主要工程数量及估价 1

1.6重难点分析 1

1.7相关施工要求 1

1.8施工技术保证条件 1

1.9施工总体平面布置 1

2编制依据 1

2.1相关法律、法规 1

2.2标准、规范及规程 1

2.3相关文件 1

2.4专项风险评估报告 1

3施工计划 1

3.1进度计划 1

3.2材料计划 1

3.3设备计划 1

4施工工艺技术 1

4.1技术参数 1

4.2施工步骤及工艺流程图 1

4.3施工方法 1

4.4检查验收要求 1

5施工保证措施 1

5.1组织保障措施 1

5.2安全保证措施 1

5.3质量保证措施 1

5.4文明施工及职业健康保证措施 1

5.5生态环境保护及水土保持措施 1

5.6季节性施工保证措施 1

5.7应急预案 1

5.8监测监控 1

6劳动力计划 1

6.1施工管理人员配置 1

6.2专职安全人员 1

6.3特种作业人员 1

6.4其他作业人员 1

7计算书及相关图纸 1

7.1计算书 1

7.2图表 1

2-

工程概况

工程简介

项目基本情况

元江至蔓耗高速公路（红河段）K**+***～K**+***，本分部路线位于云南省**边陲，*江东岸，**市南部，地处东经98°54′~99°21′、北纬24°16′~25°00之间。东隔枯柯河与昌宁县接壤，南以勐波罗为界与临沧市为邻，西隔怒江与龙陵县相望，北连**区。县城距**市政府100公里，距省会昆明市700公里，构成了高山峡谷相间的壮丽景观。

长滩3号隧道为连拱式短隧道，进出口洞门均为明洞式。隧道右幅起止点桩号为K119+215～K119+495，分界段全长280，左幅起止点桩号为K119+215～K119+474.5，分界段全长259.5m。

隧道所在的路段纵坡为+0.812%，纵坡较缓。最大埋深约81m。洞口边仰坡防护形式为：钢筋锚杆挂网喷砼，洞口偏压段设置偏压墙。本隧道均为Ⅴ级围岩，支护参数为洞口SLmc、洞身SL5a、SL4。

图STYLEREF2\s1.1SEQ图\*ARABIC\s21长滩3号隧道纵断面图

图STYLEREF2\s1.1SEQ图\*ARABIC\s22长滩3号隧道典型横断面图

主要设计参数

长滩3号隧道为双向四车道高速公路连拱隧道，主要设计参数见下表：

表STYLEREF2\s1.1SEQ表\*ARABIC\s21长滩3号隧道设计参数表（1）

隧道名称

结构形式

位置

起点桩号

止点桩号

隧道长度(m)

建筑限界

线形

洞门形式

照明方案

通风方案

净高(m)

净宽(m)

纵坡/坡长(%/m)

平面

进口

出口

长滩3号隧道

连拱

右幅

K119+215

K119+495

280

5.00

10.25

0.812/805

直线-曲线

端墙式

端墙式

电光

自然

左幅

K119+215

K119+474.5

259.5

5.00

10.25

0.812/805

直线-曲线

端墙式

端墙式

电光

自然

表STYLEREF2\s1.1SEQ表\*ARABIC\s22围岩等级分布表

衬砌类型

桩号、长度（m）

Ⅴ2

Ⅳ3

Ⅳ2

Ⅳ3

Ⅴ1

总长度

右洞

桩号

K119+215~K119+240

K119+240~K119+300

K119+300~K119+400

K119+400~K119+450

K119+450~K119+495

长度

25

60

100

50

45

255

衬砌类型

桩号、长度（m）

Ⅴ2

Ⅳ3

Ⅳ2

Ⅳ3

Ⅴ1

总长度

左洞

桩号

ZK119+215~ZK119+240

ZK119+240~ZK119+300

ZK119+300~ZK119+400

ZK119+400~ZK119+450

ZK119+450