DBJ50_T-432-2022 轨道交通列车控制系统标准.docx

重庆市工程建设标准

轨道交通列车控制系统标准

standardlforchongqingrailtransittraincontrolsystem

DBJ50/T-432-2022

主编单位:重庆市轨道交通(集团)有限公司

批准部门:重庆市住房和城乡建设委员会

施行日期:223年03月01日

2022重庆

重庆市住房和城乡建设委员会文件

渝建标〔2022)34号

重庆市住房和城乡建设委员会

关于发布《轨道交通列车控制系统标准》

的通知

各区县(自治县)住房城乡建委,两江新区、西部科学城重庆高新区、重庆经开区、万盛经开区、双桥经开区建设局,有关单位:

现批准《轨道交通列车控制系统标准》为我市工程建设地方标准,编号为THJ50/T-432-2022,自2023年3月1日起施行。标准文本可在标准施行后登录重庆市住房和城乡建设技术发展中心官网免费下载。

本标准由重庆市住房和城乡建设委员会负责管理,重庆市轨道交通(集团)有限公司负责具体技术内容解释。

重庆市住房和城乡建设委员会

2022年12

本标准主编单位、参编单位、主要起草人员和主要审查人员:主编单位:重庆市轨道交通(集团)有限公司

参编单位:重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司成都交控轨道科技有限公司

通号城市轨道交通技术有限公司

中国铁道科学研究院集团有限公司浙江众合科技股份有限公司

北京交通大学

主要起草人员:乐梅林莉张军项丽琳薛胜超秦小虎文成祥代守双杨婧蒋燕向静王健张磊谭蕾张扬范莹张晋恺刘桂宏刘伟裴颖张楠乔冯晓刚孙磊姜庆阳李铮魏博刘爱军周斌荆剑伟黄友能王悉赵红礼

主要审查人员:王家杰蒲晓明郑生全刘新平刘圣革王栋龚光全龚平李博

目次

1总则

1.0.曲1为促进重庆市轨道交通线网建设、实现网络化运营并满足重庆轨道交通互联互通的需要,做到安全可靠、以人为本、经济适用、技术先进、资源共享和可持续发展,制定本标准。

1.0.2本标准适用于重庆市行政区域内采用基于通信的列车控制系统制式,最高运行速度不超过120km/h的轨道交通线路列车控制系统的改建、扩建和新建的设备招标、系统设计、产品设计、工程建设及验收。

1.0.3重庆市轨道交通网络化运营应以减少换乘、提高运营服务质量以及优化资源配置为前提,与此相适应的各线信号系统应做到系统共生、资源共享、人机界面统一和无缝切换。

1.0.4列车控制系统互联互通除应遵守本标准规定外,尚应符合国家和地方现行相关标准的规定。

3基本规定

3.1一般规定

3.1.1系统应由ATS、ATP、AT)、CI、DTCS等子系统组成,并应设置维护监测设备。

3.1.2系统采用的设备和器材应符合相关现行国家标准或参照相关行业标准的规定执行。

3.1.3系统应具有高可靠性、高可用性、高安全性和高可维修性。

3.1.4涉及行车安全的系统、设备及电路应符合故障安全的原则。

3.1.5系统应满足轨道交通互联互通行车组织和运营管理的需要,还应考虑车辆、供电、限界等一致性的要求。

3.1.6系统应具有良好的电磁兼容性,满足电磁兼容相关标准的规定。

3.1.7系统的车载设备严禁超出车辆限界,地面设备严禁侵入设备限界。

3.1.8设于高架或地面线路的轨旁信号设备应与城市景观相协调。

3.1.9系统应遵循右侧行车原则。

3.1.10系统应满足24h不间断运行的要求。

3.1.11系统的列车运行等级宜分为以下三种:

1连续式列车控制级别;2点式列车控制级