汽车行业跟踪：欧盟拟对中国电动汽车加征关税，长期看投资建厂或为新方向-240616-信达证券-20页.pdf

汽车行业跟踪（2024.6.10-2024.6.16）：欧盟拟对中国电动

汽车加征关税，长期看投资建厂或为新方向

[Table_Industry]

汽车行业

[Table_ReportDate]

2024年6月16日

证券研究报告[Table_Title]

汽车行业跟踪（2024.6.10-2024.6.16）：欧

行业研究盟拟对中国电动汽车加征关税，长期看投资

[Table_ReportType]建厂或为新方向

行业周报

[Table_StockAndRank][Table_ReportDate]2024年6月16日

汽车

本期内容提要:

投资评级看好

[Table_Summary]

➢欧盟拟对中国电动汽车加征关税。欧盟委员会6月12日发布公告称，

上次评级看好如无法与中方达成解决方案，加征关税将于7月4日左右实施。欧盟

陆嘉敏汽车行业首席分析师委员会表示，对比亚迪、吉利汽车和上汽集团将分别加征17.4%、

[Table_Author]

执业编号：S150052206000120%和38.1%的关税；对参与调查但未被抽样的电动汽车制造商平均

联系电话加征21%的反补贴税；未配合调查的电动汽车制造商将被加征38.1%

邮箱：lujiamin@

的反补贴税。目前，欧盟对所有进口车征收10%的关税。再加上此次

徐国铨汽车行业研究助理的反补贴税，这意味着比亚迪旗下电动汽车出口至欧洲关税合计达

邮箱：xuguoquan@

27.4%；吉利汽车达30%；上汽集团达48.1%。我们认为加征关税或

造成较大贸易损失，并且加征关税或导致消费者购车成本大幅上涨，

进一步阻碍欧盟汽车行业电动化转型，削弱欧洲车企全球竞争力。

➢中国车企出海步伐仍有望继续拓展，新兴市场出海、技术输出、本地

化生产或为新方向。近日土耳其宣布征收40%的额外关税，但土耳其

正与比亚迪、奇瑞就在该国投资建厂事宜进行深入讨论。另外匈牙利

（蔚来、比亚迪投资），波兰（吉利、零跑），西班牙（奇瑞）、意

大利等欧盟成员国政府也纷纷出台激励措施，吸引中国汽车制造商来

欧洲建厂，通过本地化建厂可规避关税影响。我们认为中国车企出海

步伐仍有望继续拓展，例如在新兴市场拓展、技术输出、海外建厂生

产等模式，有望助力中国车企成为福特或丰田一样的跨国企业。

➢投资建议：进入六月，我们看好汽车行业在政策鼓励消费及各家车企

新品周期推动下，行业景气度及终端销量有望迎来改善。展望2024年

全年，我们认为汽车板块仍需重点把握“头部品牌份额集中+智能化