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探索与展望
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Part1
1宏观背景
l我国已迈入城镇化新阶段,正在持续推进以城市群、都市圈为主体的区域发展战略
打造轨道上的都市圈,推动干线铁路、城际铁
路、市域(郊)铁路、城市轨道“四网融合”。
专业敬业创新创誉
1宏观背景
l共建轨道上的都市圈已成为区域发展共识
都市圈出行特征将从“低频次、长距离、低时间价值”转向“高频次、中短距、高时间价值”的公交化运营
需求。未来都市圈内以通勤、商务为代表的“市域铁路”出行需求正在增加。
出行要求
交通圈层圈层范围出行目的
线网类型(km)排序时空设站票价频率
要求要求敏感性要求
国土层次商务公务、其
国铁干线≧300它、生活≦3h城市到城市低低
城市群层次商务公务、生
城际铁路50-300活、其它1~2h市区到市区低较低
都市圈层次通勤、商务、
市域铁路30-50公务、生活1h点到点较高较高
主城区层次通勤、生活、
城轨交通≦30商务公务1h门到门高高
专业敬业创新创誉
1宏观背景
l共建轨道上的都市圈已成为区域发展共识
市域铁路的建设和运营,面临“公共交通分担不足,政府财政压力大”等问题,如何拓宽“四网融合发展”
的思路,更好的实现“降本、增效”,是未来市域铁路规划和发展的又一重要思考点。
专业敬业创新创誉
1宏观背景
l四网融合背景下,市域铁路的建设目标:引流、降本、增效
PCEfficiency
assengerost
引流降本增效
l日客运量指标l定员下降l客流疏解能力
l城轨公共出行分担率l运营能耗指标降低l数据利用能力
l线路周边覆盖人口l资源利用率提高l乘客满意度
智慧化可持续融合发展数字化
专业
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