汽车发动机结构认识讲解.pptx

汽车发动机电控系统总体认识

知识目标：

（1）了解汽车发动机电控技术发展；

（2）了解电控技术对汽车发动机性能的影响；

（3）了解汽车发动机上的电子控制系统应用；

（4）掌握发动机电控系统的基本控制原理；

（5）掌握随车自诊断系统的功用。

一、任务分析

随着电子技术在汽车领域的广泛应用，汽车技术与电子技术相结合，形成了电控发动机。本任务学习汽车发动机电控技术的发展，电控技术对汽车发动机性能的影响，电子控制系统应用，发动机电控系统的基本控制原理，随车自诊断系统的功用、工作原理等内容。通过任务的学习，认识汽车发动机电控系统常见的传感器、电子控制单元、执行器。

二、相关知识

（一）汽车发动机电控技术的发展

第—阶段，从20世纪60年代中期到70年代末期，主要是为改善部分性能而对汽车电器产品进行技术改造。第二阶段，从20世纪70年代末期到90年代中期。进入20世纪70年代后，随着汽车数量的日益增多，汽车安全问题和排放污染日益严重，为解决汽车安全、节能和污染三大问题，电子技术在汽车上的应用更加广泛和完善。第三阶段，20世纪90年代中期以后，随着社会和汽车相关科学技术的进—步发展，电子技术在汽车上的应用越来越普遍，各种车用电控系统也日趋完善。

（二）电控技术对汽车发动机性能的影响

1、提高发动机的动力性

2、提高发动机的燃油经济性

3、改善发动机的加速或减速性能

4、改善发动机的起动性能

5、降低排放污染

6、故障发生率大大降低

（三）应用在汽车发动机上的电子控制系统

1、电控燃油喷射系统2、电控点火系统

3、怠速控制系统4、进气控制系统

5、排放控制系统6、增压控制系统

7、巡航控制系统8、警告提示系统

9、自诊断与报警系统10、失效保护系统

11、应急备用系统

（四）发动机电控系统的基本组成

发动机电控系统由信号输入装置（传感器）、电子控制单元和执行器三部分组成。

图1-1发动机电控系统的组成

（四）发动机电控系统的基本组成

1、信号输入装置

（1）空气流量传感器（2）进气歧管绝对压力传感器

（3）节气门位置传感器（4）凸轮轴位置传感器

（5）曲轴位置传感器（6）进气温度传感器

（7）冷却液温度传感器（8）车速传感器

（9）氧传感器（10）爆震传感器

（11）启动开关（12）空调开关

（13）挡位开关（14）制动灯开关

（15）动力转向开关（16）蓄电池电压信号

（四）发动机电控系统的基本组成

2、电子控制单元（ECU）

（1）电子控制单元的结构

电子控制单元的结构组成主要由输入回路、A/D（模拟/数字）转换器、微处理器和输出回路四部分组成。

①输入回路

（四）发动机电控系统的基本组成

图1-2输入回路的作用

（四）发动机电控系统的基本组成

②微处理器

微处理器主要由中央处理器CPU（CentalProcessingUnit）、存储器M（Memory）、输入/输出（I/O）接口等组成。

③输出回路

输出回路为微机与执行器之间建立联系的一部分装置，它将微机发出的决策指令转变成控制信号来驱动执行器工作，输出回路一般起着控制信号的生成和放大等功能。

（四）发动机电控系统的基本组成

（2）电子控制单元的工作过程

发动机起动时，ECU进入工作状态，从ROM中调出某些程序，这些程序可以用来控制点火时刻、燃油喷射、怠速等。通过CPU的控制，一个个指令逐个地进行循环执行。执行程序过程中所需的发动机信息，来自各个传感器，从传感器来的信号。CPU对这些信息进行比较运算后，作出决定并发出输出指令信号，经I/O接口，最后经输出回路去控制执行器动作。

（四）发动机电控系统的基本组成

3、执行器

执行器又称执行元件，是控制系统的执行机构，其功用是接受ECU发出的控制指令并完成具体的执行动作。

（1）电动燃油泵（2）喷油器

（3）点火控制器和点火线圈（4）怠速控制阀。

（5）EGR阀（6）巡航控制电磁阀。

（7）活性炭罐电磁阀

其他执行器还有：进气控制阀、节气门控制电动机、二次空气喷射阀、油泵继电器、风扇继电器、空调压缩机继电器、自诊断显示与报警装置及仪表显示器等。

（五）随车自诊断系统

OBD-Ⅰ

（1）仪表板必须有“发动机故障警示灯”（MIL），以提醒驾驶注意特定的车辆系统已发生故障（通常是废气控制相关系统）。

（2）系统必须有记录/传输相