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2024年采区方案设计

采区方案设计

为探讨近距离煤层组采区开拓布置，依据采区地质构造和井下现场状况提出了三套方案，结合工程量、工期、巷道维护、运输环节等因素进行比较，合理规划采区开拓系统，实现快速投产，增加巷道布置的敏捷性。既合理规划设计采区，又兼顾下部接续采区；提高巷道的.利用率，削减掘进及采煤运输环节，提高了运输效率。下面是我整理的采区方案设计，欢迎来参考！

1采区概况

1.1采区位置及范围

西二二区位于杏花煤矿井田范围的西部，为城F60、DF19、F108断层所夹地块。西二二区北部为西二中部层，由F108断层所隔。东部为西二三区，由DF19断层所隔。西为城山煤矿，以城F60断层为界。西二二区平均走向长在675米，平均倾斜长在1300米。西二二区范围内共有8个钻孔，有4个钻孔将煤层全部揭露。通过钻孔资料来看，该采区内可采煤层有36#、37#、39#、48#、54#共计5层，地质储量411.7万吨，可采储量349.9万吨。上部层23#煤层已开采完毕，采区正在回采28#、30#煤层。地表标高在246米-200米。

1.2地质构造状况

从开采23#、28#煤层来看，采区内地质构造状况较简洁。在采区中上部发育FA、FB两条断层，该断层均为实见断层。在实际揭露中，断层均无淋水和瓦斯突出现象。断层面较完整。

2采区设计方案

依据西二二区（36#、37#、39#、48#、52#、54#）采区煤层赋存条件、地质构造特点及现有生产系统等，采区三条道布置在DF19断层右侧，单翼开采。拟定三套设计方案（详见图1），其设计方案如下：

2.1方案Ⅰ：

由二区主运巷施工反倾斜穿层下山绞车道找36#、37#、38#、39#、48#、52#、54#煤层；由二区30#层皮带到最低点施工下山皮带道，反倾斜穿层找36#、37#、38#、39#、48#煤，利用30#层皮带道及二区煤仓，反倾斜皮带道见煤后沿煤布置采区三条道（绞车道、皮带道、风道），36#、37#、38#、39#中部煤层组联合布置（36#、37#、38#、39#中部煤层组实行联合布置，48#、52#、54#煤下部煤层组实行单层布置）。

2.2方案Ⅱ：

由二区主运巷施工反倾斜穿层下山绞车道找36#、37#、38#、39#、48#、52#、54#煤层；重新施工采区装车站及采区煤仓，由采区煤仓上口施工下山皮带道找36#、37#、38#、39#、48#煤，见煤后沿煤布置采区三条道（绞车道、皮带道、风道）（36#、37#、38#、39#中部煤层组实行联合布置，48#、52#、54#煤下部煤层组实行单层布置）。

2.3方案Ⅲ：

由西二二区主运巷施工石门找36#、37#、38#、39#煤，见煤后沿煤施工采区绞车道，其它与方案Ⅱ相同。

3设计方案比较

依据三套方案设计，在采区形成首采面而且三条道构成合理的开拓系统后，工程量如下：

3.1方案Ⅰ：开拓总工程量4000米，其中岩巷840米，半煤3160米。

3.1.1优点

（1）反倾斜穿层绞车道能够揭露出全部煤层，便利下步施工。

（2）反倾斜皮带道充分利用原有生产系统（二区30#皮带道、二区煤仓）节约开拓工程量。

3.1.2缺点

（1）皮带道修理工程量大。

（2）运输战线长，转载点多。

（3）协助运输环节多，需施工联络车场，出面晚。

3.2方案Ⅱ：开拓总工程量4370米，其中岩巷920米，半煤3450米。

3.2.1优点

（1）穿层绞车道和皮带道可找到中部层组和下部层组全部煤层。

（2）充分利用原有的系统。

（3）新掘巷道修理工程量少，便于管理。

3.2缺点

（1）