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第三章水路货物运输实务

3—1水路运输概述

3—2水路运输船舶的经营方式

3—3水路货物运输组织

3—4海运进出口单证

3—5水路货运运输费用

3—1水路运输概述

教学目1、掌握水路运输的特点、基本条件。

的与要2、了解水路运载工具及货物。

求

1．内容和时间安排：水路运输的概念、

内容和

特点，水路运输的基本条件；1课时。

时间安

船舶航线、航次的概念；1课时。

排、教学

2．教学方法：讲授，讨论分析，思考

方法

题。

教学重1．重点：水路运输的基本条件。

点和难2．难点：船舶航线、航次概念的理解。

点

思考题了解我国水路货运的发展概况。

水路运输是利用船舶等水运工具，在江、河、湖、海及人工运河等水道运输

旅客、货物的一种运输方式。

一、水路运输的特点

（一）运输量大

随着造船技术的日益发展，船舶都朝着大型化发展。巨型客轮已超过8万吨，

巨型油轮超过60万吨。就是一般的杂货轮也多在五、六万吨以上。

（二）通过能力强

（三）运费低廉

一方面，海上运输所通过的航道均系天然形成，港口设施一般为政府修建，

不像公路或铁路运输那样需大量投资用于修筑公路或铁路；另一方面，船舶运载

量大，使用时间长，运输里程远，与其他运输方式相比，海运的单位运输成本较

低。约为铁路运费的1/5，公路运费的1/10，航空运费的1/30。

（四）速度较低

货船体积大，水流阻力高，风力影响大，因此速度较低，一般多在每小时10-20

海里之间，最新的集装箱每小时35海里。

（五）风险较大

船舶航行海上，进行货物运输，受自然条件和气候的影响较大，因此遇险的

可能性也大。每年全世界遇险的船舶约300艘。

二、水路运输基本条件

水路运输的基础条件是从船、港、货、线四个方面反映出来的。

（一）水上航道

现代的水上航道已不仅是指天然航道，而且应包括人工航道、进出港航道以

及保证航行安全的航行导标系统和现代通讯导航系统在内的工程综合体。

1．海上航道

海上航道属自然水道，其通过能力几乎不受限制。但是，随着船舶吨位的增

加，有些海峡或狭窄水道会对通航船舶产生一定的限制。例如，位于新加坡、马

来西亚和印度尼西亚之间的马六甲海峡，为确保航行安全、防止海域污染，三国

限定通过海峡的油船吨位不超过22万吨，龙骨下水深必须保持3.35m。

2．内河航道

内河航道大部分是利用天然水道加上引航的导标设施构成的。对于航运管理

人员来说，应该了解有关航道的一些主要特征，例如：航道的宽度、深度、弯曲

半径、水流速度、过船建筑物尺度以及航道的气象条件和地理环境等。必须掌握

以下一些通航条件：

（1）通航水深，其中包括：①潮汐变化；②季节性水位变化；③枯洪期水深，

等等。

（2）通行时间，其中包括：①是否全天通行；②哪些区段不能夜行，等等。

（3）通行方式，应了解航道是单向过船还是双向过船，等等。

（4）通行限制，应了解①有无固定障碍物，例如，桥梁或水上建筑等；②有无活动障碍

物，例如施工船舶或浮动仓库等。

3．人工航道

人工航道又称运河，是由人工开凿，主要用于船舶通航的河流。人工航道一

般都开凿在几个水系或海洋的交界处，以便使船舶缩短航行里程，降低运输费用，

扩大船舶通航范围，进而形成一定规模的水运网络。

（1）苏伊士运河。通