质量团队(1)_可编辑.pptVIP

2020年5月29日星期五;组织机构;质量团队的构成;质量判定岗位职能:

对所有的来件质量判定(包括冲压来件)，做到不接受缺陷.做好源头控制.;;超声波测量;超声波能检查识别的焊接分类;超声波检测界面;超声波检测界面;焊装车间同时在线使用的扭力扳手及气动风扳枪共计约170把，为了对这部分扭力工具的使用进行有效的管理以及扭力数据进行监控，使其达到公司及国家质量审核的要求，组建了扭力监控工作团队。;;扭力工具校正分为三大部分：

1.是扭力扳手每天的班前校正，由生产线NWG小组自行完成；

2.扭力工具每3月一次的周期校正，由扭力监控人员完成；

3.扭力校正工具的一年一次的审核，由国家计量工具检验单位完成;残余扭力的测量是对安装后的紧固件进行扭矩测量所得的扭矩值。它是使用扭矩扳手对紧固件进行扭矩测量，当紧固件开始沿其紧固方向旋转时所测的扭矩值为其残余扭矩值。紧固件紧固后测得的扭矩。;CMM主要职责是测量和监控焊装车间焊接车身

和各分总成以及焊接夹具、检具的尺寸数据,以及

对供应商交付的新夹具、新检具或其它需要CMM

测量的设备进行验收;;;;;查看数据分析数据;选择车型;;１、PCF的定义及作用：

PCF是一种检查工具，它是依靠定位装置来实现零件间的搭接，PCF的主要作用是验证并测量零件搭接精度和配合状况。同时验证夹具的精度，主线上的焊接工艺等。

;２、PCF的用途：

1)验证各零部件之间的配合状况,确认存在间隙或干涉；还有外部零件（例如与总装零件）的配合确认---验证工作是通过使用PCF检具，制作螺钉车或螺钉总成来实现

2)夹具尺寸质量确认

---通过制作焊接车身，并通过划线或共孔的方法来检查PCF检具和夹具一致性来实现

3)焊接点位置和质量是否合理确认

---通过用CMM对螺钉车身和焊接车身分别进行测量，并对结果进行分析来实现的;PCF;塞尺;;;PCF活动的输入输出记录(下表为相关表格一览表）

;;;;;CD345和C307前脸PCF均可以实现整个前脸部位的零件单件和零件间的配合

检测，相比较而言，C307前脸UCF???具功能更全。是一种非常好的检测工装

如果C307前脸工装再加J48的门分装PCF的门部分，形成前保+前大灯+GOR

+前盖+翼子板+前门+后门的一个大的配合体系，那将对整个车身的配合提

供非常大的帮助。;CD345和C307前脸PCF均可以实现整个前脸部位的零件单件和零件间的配合

检测，相比较而言，C307前脸UCF检具功能更全。是一种非常好的检测工装

如果C307前脸工装再加J48的门分装PCF的门部分，形成前保+前大灯+GOR

+前盖+翼子板+前门+后门的一个大的配合体系，那将对整个车身的配合提

供非常大的帮助。;UCF数据分析报告;一、目的;二、职位描述;三、职责;;目的

提供一个控制整个车身撕裂的程序，发布和反馈焊接质量信息，指出焊接不良的原因并采取纠正措施。

适用范围

涉及车身装焊的所有制造区域，及末工序（包括涂装、TCF）的钣金修理人员。

;定义

撕裂检验：这是用手工錾/气动錾/电錾和锒头等工具，通过破坏所有焊点/焊缝对焊接牢固性进行检验。

PPE：个人防护用品，用以降低撕裂过程中产生的噪音水平。

熔核：点焊的熔合部分。

职责

遵守本程序是焊装区域操作者、工程师及管理者的职责。如果存在与本程序有关的问题，可通知焊接质量工程师，请示区域经理，以便修改程序及解决问题。

程序的任何修改将由焊装质量工程师经相关人员同意后进行。焊接质量工程师将负责检查所有临时和永久性的纠正措施的实施。;撕裂实验;撕裂后焊核状态;点焊撕裂示意见右图：;撕裂后，钢板分离时无熔核被拉出，但有熔核痕迹;GMT指导板材厚度尺寸mm;撕裂报告

;门盖胶的检查：AB胶和彭胀胶，判定标准由各车型工艺文件执行;撕裂胶报告

;

1、焊接的定义：

焊接实质是通过适当的物理化学过程使两个分离的固态物产生原子（分子）间结合力而连接成一体的连接方法，被连接的两个物体（构件、零件）可以是各种同类或不同类的金属、非金属（石墨、陶瓷、玻璃、塑料等），也可以是一种金属与一种非金属。

;1、晶相的分类

宏观检测和微观检测

我们只学习宏观检测，它包括焊段取样，镶嵌块制作，研磨，腐蚀，观察判定。

;晶相分析;晶相分析报告;下线返修;I.“精益制造”的由来;II.几个必须了解的名词;一、精益