运营高速公路风险评估分析报告.doc

重庆四航铜合高速投资

安全生产事故风险评定汇报

一、企业基础情况

重庆四航铜合高速公路投资成立于4月19日，关键从事公路基础设施及配套设施投资、建设、管理，由中国交通建设集团全资子企业，中交资产管理、中交第四航务工程、中交第二公路勘察设计研究院联合成立。重庆三环铜合高速全长30.157公里，总投资约24.0364亿元，于12月11日正式通车营运。

二、风险评定数据搜集

（一）铜合高速公周围关键企业情况

1、重庆金九水泥在合川市盐井镇工业园区，距铜合高速K27左幅周围约200米，企业水泥年产量约400万吨，和配套（4.5MW）余热发电站。现在已建一条矿石输送廊道，经过涵洞下穿K26+690周围。

2、台泥（重庆）水泥（即原重庆昌兴水泥）隶属于台湾台泥企业团关键企业——台湾水泥股份，年产水泥约600万吨，距离铜合高速K27右幅周围约600米。

3、重庆合川盐化工业距离铜合高速约500米，关键从事盐矿开采和盐产品生产、销售，年产固体盐60万吨，生产工业盐、加碘食盐、绿色食盐、果蔬浸泡盐、足浴盐等各类盐产品。企业下设重庆合盐机电维修、重庆聚来合商贸，主营业务分别为机械维修和化工原料、化危物品等销售。

（二）高速公路关键路段

1、金九大桥下穿兰渝铁路、成渝铁路和成渝复线。大桥桥面及桥梁两头处于1/100一遇洪水位下。

2、K22+800—K27+300段处于滑坡地质带，其中K22+800-K23+180、K23+910—K24+060、K24+150—K24+315、K27+100—K27+300五处边坡风险相对较大，在建设过程中均出现过滑坡现象。

3、高速公路上跨电线属于比较常见现象，不过高压线路上跨高速公路存在较大风险。全线统计10kv~500kv高压电路共10条，其分部位置为：K2+530、K3+000、K3+800、K6+410、K16+900、K18+300、K25+900、K26+600、K26+850、K27+600。

（三）轻工业园区

高速公路周围有两处轻工业全区，铜梁区、合川区各一处。铜梁轻工业园区在二坪镇，合川轻工业园区在十塘镇。两个工业园区大部分工人来自当地，居住在周围农村。为了方便上下班，部分村民采取骑摩托车上班。经调查，十塘收费站、二坪收费站均出现过摩托车上道问题。

（四）群体安全性问题

沙溪互通在合川区盐井街道办事处石马村，和G75兰海高速渝武段相连。沙溪互通处于合川工业园开发区关键由南溪路B段项目、沙溪大弃土场项目、台泥还房项目、盐井中学项目等。较多项目在沙溪互通周围同时建设。在建设过程中，对周围村社道路不通程度造成破坏，使当地村民出行道路极其不方便。当地村民为了方便出行，采取极端方法横穿高速公路；为了处理出行道路问题，偶然在建设项目现场聚众向相关人员申述。此问题关键在沙溪互通周围村社，包含人员数量较多安全问题。

三、风险评定

（一）危险源识别

1、危险源识别范围。危险源辨识应全方面、系统、多角度、有漏项，应充足考虑正常、异常、紧急3种状态和过去、现在、未来3种时态，关键放在能量主体、危险物资及其控制和影响原因上，应考虑以下范围：

（1）高速公路常规生产活动；

（2）全部进入高速公路、收费站、服务区所人员、车辆；

（3）高速公路设施、设备；

（4）高速公路路产，尤其是建设、养护过程中发生过地质灾难部位；

（5）高速公路周围关键企业、大型建筑、关键设施；

（6）国家法律法规明确要求特殊作业工种、特殊行业工种；

（7）国家法律法规明确要求危险设备、设施和工程；

（8）含有接触有毒有害物质作业活动和情况；

（9）含有易燃易爆特征特殊作业活动和情况；

（10）含有职业性健康伤害作业活动和情况；

（11）曾经发生和行业类似常常发生事故作业和情况。

2、危险源识别方法。在危险源识别过程中可采取问询和交换、现场观察、查阅相关统计、获取外部信息、工作任务分析、安全检验表、作业条件危险性分析、事件树、故障树等分析方法。

（二）风险评定（D=LCE法）

此次风险评定采取D=LEC方法进行评定。

L——事故或危害事件发生可能性；?E——暴露于危害事件环境频率；?C——事故或危害事件可能结果。

该方法研究在含有潜在危险环境中作业危险性，提出了以所评价环境和一些作为参考环境对比为基础，将作业任务条件危险性作因变量，事故或危险事件发生可能性、暴露于危险环境频率及危险严重程度为自变量，确定了它们之间函数式。依据实际经验，采取对所评价对象L、E、C进行“打分”措施，然后依据公式计算出其危险性分数值，再按经验将危险性分数值划分危险程度等级，查出其危险性一个评价方法。对于D、L、E、C量化评价见：表3-2-1发生事故可能性（L）分数值表，表3-2-2暴露于危险环境频繁程度（E）分数值，表3-2-3发生事故产生后果（C）分数值表，表3-2