动车组设备设施30题.pdf

一、动车组设备设施

1.动车组安全设备设施管理基本要求是什么？

确保各种安全设备设施作用良好，无破损，能够正常使用。

2.动车组主要安全设备有哪些？

(1)紧急停车装置；(2)紧急门锁；（3）紧急逃生窗；(4)防

火隔断门；(5)站台补偿器；(6)SOS紧急救护按钮；(7)烟

火报警系统；(8)紧急通风装置；(9)气密窗（CRH2A型车

上配备）。

3.动车组列车的安全标志有哪些？

动车组列车车门应有“禁止倚靠”标志，门缝处应有“防止

挤手”类安全标志，客室、厕所等处所内应有“禁止吸烟”

安全标志，茶炉面板应有“防止烫伤”类安全标志，水龙头

处有“非饮用水”标志，二等座可折叠小桌底部标有承重限

载重量10kg、15kg、25kg等，安全锤处标有“消防专用”

类安全标志以及紧急制动阀处标有“危险勿动”、“紧急制动，

危险请勿动”（CR400AF复兴号）、“非紧急情况时请勿使用，

按下按钮时列车即停车”，车厢两端有“发生火灾时请按报

警按钮”安全标志等（CRH2E纵向动卧）。车门口处有“请勿

倚靠”标识等。

4.CRH5A型动车组紧急停车装置的位置？

设置在列车客室两端两排座椅的墙壁上，监控室显示屏对面

墙板上。

5.CRH5A型动车组紧急停车装置的使用方法？

当动车组列车发生紧急情况需要停车时使用，使用时先打开

防护罩，不必先行破封，只需直接将手柄向下拉至底部，列

车停稳后由机械师将紧急制动阀上提复位。

6.动车组列车紧急停车装置使用的时机？

车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现下列危及行车

和人身安全情形时，应使用紧急制动阀（紧急制动装置）停

车：

（1）车辆燃轴或重要部件损坏；

（2）列车发生火灾；

（3）有人从列车上坠落或线路内有人死伤；

（4）其他危及行车和人身安全必须紧急停车时。

动车组列车遇上述情况时，随车机械师、客运乘务组等列车

乘务人员应立即报告司机采取停车措施；来不及报告时，应

使用客室紧急制动装置停车。

使用紧急制动阀后，列车长应将使用紧急制动阀（紧急制动

装置）的情况报告司机。

7.动车组列车到站车门开启、开车前车门关闭是如何规定

的？

列车到站停稳后，司机或随车机械师开启车门，并监控车门

开启状态。开车前，列车长（重联时为运行方向前组列车长）

确认站方开车铃声结束、旅客乘降、高铁快件和餐车物品装

卸完毕后，通知司机或随车机械师关闭车门。

8.CRH380B型、CRH380C型、CRH5A型动车组车门手动开关使

用方法？

CRH380B型、CRH380C型、CRH5A型车车门按钮，自上至下依

次为：紧急解锁开关、蜂鸣器、电控紧急解锁开关、开门按

钮、关门按钮、紧急解锁手柄、远程关门旋转开关。各按钮

使用方法如下：

（1）紧急解锁开关与紧急解锁手柄同时使用。使用车门钥

匙顺时针旋转45°，蜂鸣器鸣响，拉下红色手柄向外推车门，

关闭车门时将此锁复位即可。

（2）电控紧急解锁开关与紧急解锁手柄同时使用。在没有

四角钥匙的情况下，将保护玻璃击碎，按下按钮，蜂鸣器鸣

响，拉下红色手柄向外推车门即可打开。关闭车门时将此锁

复位即可。

（3）无风无电情况下，直接拉起手柄，向外推车门，即可

手动开关车门。

（4）开、关门按钮：需司机释放后方可操作。

（5）蜂鸣器：提示报警使用。

（6）远程关门旋转开关：操作后，除本车车门外，全列车

门关闭。乘务工作人员严禁操作。

9.动车组紧急逃生窗的作用是什么？

每节车厢均设有逃生窗，每个逃生窗上部有一个红色圆点，

挡板侧壁放置消防锤（紧急破窗锤）。用于突发紧急情况需

要迅速组织逃生时作为疏散通道。

10.防火隔断门的作用是什么？

分别设置在车厢连接处，动车组发生火灾，需要隔断起火车

厢与其他车厢时使用防火隔断门，能够阻止或延缓火势蔓延，

最长阻燃时间一般为15min。

11.如何使用防火隔断门？

拽出隐藏在车辆连接处两侧的防火隔断门，关紧并使用车钥

匙加锁（5型车除外）。

5型车需先行用三角钥匙打开端门侧面上方的解锁开关，拽

出隐藏在车辆连接处两侧的防火隔断门，关紧并使用车钥匙

加锁。

12.使用防火隔断门有什么注意事项？

使用防火隔断门时，必须确认需要隔离的车厢所有人员全部

撤离方可锁闭隔断门。

13.站台补偿器的作用是什么？

是为了补充站台与车体之间的空隙，防止旅客下车时踩空发

生意外。

14.当站台补偿器失去自动功能时应如何处理？

当站台补偿