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邓庄互通式立交E
邓庄互通式立交E匝道桥桥台施工方案
京包高速大路(六环路-德胜口段)工程第四合同
10
1、编制依据
京包高速大路(六环路-德胜口段)工程施工图设计第四标段一~十二册
已获批准的《施工组织设计》
相关标准标准
《大路桥涵施工技术标准》
JTJ041-2023
《大路工程质量检验评定标准》
JTGF80/1-2023
《大路工程水泥砼试验规程》
JTJ053-94
《大路工程施工安全技术规程》
JTJ076-95
《钢筋砼构造用热轧钢筋》
GB1499-84
《硅酸盐水泥、一般硅酸盐水泥》
GB175-92
《砼外加剂》
GB8076-87
《砼外加剂应用技术条件》
GBJ119-88
《钢筋焊接及验收标准》
JTJ18-2023
《砼构造设计标准》
GB10-89
2、工程概况及气候概况
工程概况
京包高速大路南起北六环路,北至德胜口,路线全长17.66Km。
本标段为京包高速大路工程第4#合同段,起点桩号K26+800,终点桩号K29+500,终点处设置断链K29+458.716=K29+500,标段长度2658.716m。邓庄互通式立交E匝道桥位于邓庄互通式立交E匝道桩号KE0+188.315处,跨越地方路。桥梁全长40.04米,桥梁全宽19.5米。上部构造为2×16米预应力混凝土简支T梁,下部构造为重力式
U型桥台,根底为钻孔灌注桩。
本桥共有重力式U型桥台2个,具体工程量数量见下表:
E匝道桥桥台工程量数量表
编号
编号
0#轴
2#轴
数量
1
1
尺寸(m)
19.2×1.2×7.31
19.2×1.2×6.62
砼〔m3〕
钢筋〔t〕
413.4
20.661
地质及气候概况
地质概况
该场地为地震非液化地基。场地土类别属于Ⅲ类场地土。场地地下水水位距离根底较深,可不考虑地下水的腐蚀性。
各层土具体地质状况及地下水水质状况详见本桥位处《工程地质勘察报告》,并以《工程地质勘察报告》为准。
气候概况
工程建设区全部位于北京市昌平地区,属大陆季风气候区,全年四季清楚,昼夜温差大,北部山区具有“冬冷夏凉”的山地气候特征。辖域内降水分布不均,年均降水量550~650mm左右。
3、施工预备
施工领导小组组织机构设置
为了优质、高效地完成E匝道桥的施工任务,依据精干治理层,强化作业层的原则,成立“E匝道桥重力式U型桥台施工小组”,U型桥台施工小组的主要职能是依据合同规定及业主、监理工程师的指示,按打算进展有序地组织该构造物施工。确保对工程进度、工程质量和工程本钱进展有效地掌握。施工组织机构见【主要人员及人工报表】
技术预备
学习京包高速大路施工文件及施工标准和监理实施细则;
分项工程施工方案编制;材料打算、机械打算编制;
施工方案交底、施工技术交底已下发至作业班组并组织学习完毕;
〔4〕U桥台的测量施工放样成果已上报监理工程师审批;测量监理工程师已复核。
临时工程
依据工程工程和周边环境,本着“节约本钱、施工必需、适当集中”的原则进展临时工程布设。
临时设施
依据现场实际状况,在桥区北侧设置工人临时驻地和钢筋加工厂,布置合理,能满足施工需要。
临时道路
本桥跨越地方路,交通较为便利,施工时做好文明施工,以不影响地方通行为原则,合理利用场地道路。
施工用电
施工基地用电承受报装变压器,经计算基地报装一台315KVA变压器,以满足生产生活用电。
施工用水
重力式U型桥台施工用水主要以养护为主,在现场设置水箱蓄水,承受水车送水,以保证施工需要。
机械设备、试验、检测及测量仪器配置状况
主要机械设备已全部进场,机械设备已进展全面检修和保养,可以投入生产。测量仪
器已全部通过计量检测单位标定,试验检测仪器已全部到位,试验检测所需的试验仪器已全部进展标定,并通过检验标定。施工机械、材料试验、测量、质检仪器设备详见进场设备报验单。
材料预备
原材料源通过试验已确定,施工所需的原材料已全部进场。商品混凝土搅拌站已经得到了业主和总监办的批准。依据标准要求分类码放,依据文件要求做好标识。材料进场状况见进场材料报验单。
4、施工打算
打算开工日期:2023年11月3日;打算完工日期:2023年11月12日,总工期
10天。
施工打算详见【E匝道桥重力式U型桥台施工进度打算图】。
5、施工方案
施工工艺
测量放线→凿毛清理→钢筋绑扎→模板支立、加固→隐蔽工程验收→混凝土浇注→混凝土养生
测量放线及验收
依据已验收的导线点及高程点进展现场测设,校核无误后,请监理工程师现场验收,合格后才可进展施工。施工前应作好对施工人员的技术交底,依据构造尺寸各边增宽40cm打出模板尺寸检查线。
台身与承台
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