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铁路调车考试必过题库

1、铁路线路由哪几部分组成？

由路基、桥隧建筑物和轨道组成的一个整体工程结构。

2、铁路线路分为哪几种？

铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线和特别用途线。

正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路，分为站内正线和区

间正线。

站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线

路。

段管线是指机务、车辆、工务、电务等段专用并由其管理的线路。

岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。

特别用途线是指安全线和避难线。

3、什么是避难线和安全线？

避难线是为了防止在陡长的坡道上失去控制的列车，发生冲突或颠覆

而设的线路。

安全线是为了防止列车、机车车辆越过接车线警冲标与邻线上的列

车、机车车辆发生冲突、而专设的一段有效长不少于50米的线路。

4、车站线路的用途？

到发线：是指供列车到达和出发的线路。

货物线：专为装卸货物使用的线路。

调车线：是指进行列车编组与解体作业使用的线路。

牵出线：是指设在调车场一端，并与到发线连接、专供列车解体、编

组及转线等牵处使用的线路。

站内指定用途的其他线路：包括站内救援列车停留线、机车走行线、

机待线、机车整备线、禁溜线、车辆站修线、轨道衡线、加冰线、换

装线、货车洗刷线、驼峰迂回线等。

5、站内的股道怎样编号？

《技规》规定：股道编号，应由工务部门会同电务、车站统一顺序编

号，以便统一管理和使用。股道编号应记入《站细》。

股道编号，单线区段内的车站，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方

向顺序编号；

双线区段内的车站，从正线起顺序编号，上行为双号，下行为单号；

尽头式车站，向终点方向由左侧开始编号，如站舍位于线路一侧时，

从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号。

为了便于区别，站内正线用罗马数字（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、...）表示，其

它站线用阿拉伯数字(⒈⒉⒊...)表示。

6、什么是线间距离？站内线路的线间距离规定为多少？

铁路线路无论在区间、站内，平行的两条线路中心线间所必须保持的

最小距离称为线间距离。

7、什么是车站？车站分类？

车站是设有配线的分界点，通常办理列车接发、通过、会让、越行

以及客货运业务。（车站的作用：办理列车接发、会让和运输任务。）

车站按技术作业性质分为编组站、区段站和中间站。

车站按业务性质分为客运站、货运站和客货运站。

8、轨道由哪几部分组成？

轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备及道岔组成。

9、铁路线路轨距是如何规定的？

轨距是钢轨头部顶面下16mm范围内两股钢轨作用面之间的最小距

离。

铁路线路轨距分为标准轨距、窄轨轨距与宽轨轨距。标准轨距为

1435mm；大于1435mm者称为宽轨轨距（例如1524mm）；小于1435mm

者称为窄轨轨距，如1067mm、1000mm、600mm等。

我国铁路的轨距绝大多数是1435mm；按《技规》规定直线地段轨距

为1435mm；曲线地段轨距根据曲线半径大小，按规定标准加宽。

10、什么是线路有效长？怎样确定？

线路有效长是指线路上可以停放列车或机车车辆而不妨碍邻线列车

或调车车列安全运行的最大长度。

有效长的起止点由警冲标、道岔的尖轨尖端、出站信号机、轨道绝缘

节和车挡分别确定。

有效长的确定方法如下：

⑴未设出站信号机的线路，股道有效长为两警冲标之间的长度。如为

尽头线，在顺向道岔时为警冲标至车挡之间的距离；在逆向道岔时为

尖轨尖端至车挡的距离。

⑵设有出站信号机的线路，又分为无轨道电路时，股道有效长为出站

信号机至另一端警冲标的距离；有轨道电路时，如为单进路，其有效

长为出站信号机至另一端轨道绝缘节的距离；如为双进路时，其有效

长则为两出站信号机间的距离。

11、股道容车数如何计算？

容车数的计算，除以11米和14.3米分别进行计算。

到发线容车数=（有效长—牵引机车长30米—30米停车附加距离）/

（11或14.3）或(L有—L机—L制)/11或14.3(米)

调车线容车数=（有效长*75%）/（11或14.3）

或L有×75%/11或14.3(米)

调车线最大换算容车数=有效长/（11或14.3）

牵出线容车数=（有效长—牵引机车长30米—10米安全距离）/（11

或14.3）或(L有—L机—L安)/11或14.3(米)

货物线的容车数按线路实际可利用长度除以11米或14.3米计算。如

为尽头式时，减去10米安全距离除以11米或1