桥台身首件施工总结.docx

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K98+035.5通道桥右幅1#台身首件

施工技术总结

经过前期紧的施工准备，我标段桥通道桥台身工程已经具备开工条件。为确保实现合同文件中的质量目标和工期目标，通道桥台身工程需做首件认可，确定相关的工艺参数后再开展下一步施工。

K98+035.5通道桥右幅1#台身首件工程，混凝土浇注开工日期为2012年9月19日9点50分，混凝土浇筑结束日期为2012年9月19日20点55分，总体施工过程比较顺利，现将具体情况做总结以便推广。

一、工程概况

K98+035.5通道桥位于莱西市山镇境，起点桩号为K98+022.980，终点桩号为K98+048.020，全长为25.04m。整桥左右幅分离，全幅宽度2×14.00m，右交角130°，上部采用13m简支梁，单幅布置10片梁，梁高0.60m。桥台采用U型台；扩大基础。桥台混凝土强度等级为C25。

原材料：

水泥采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，水化热、含碱量较低，强度等级不低于42.5.

粗集料应洁净、质地坚固、级配合格、粒径形状好，堆积密度大于1500kg/m3，压碎值不大于13%，吸水率不大于1%，粗集料组成应符合连续密实级配要求。

二、施工组织

1、施工人员配置及分工

项目部组织精干、高效的工作组专门负责混凝土浇注工作，项目部副经理吴书元担任组长，小组成员包括技术负责人、施工员、安全员、质检员、试验员、施工队长。

施工队伍由多年从事桥梁施工作业的人员组成，作业队人员组合齐全，设备充足，技术过硬，素质较高，特殊工种均持证上岗，能够胜任台身大体积混凝土浇注作业。

项目部成立台身混凝土技术指导及质检小组，确保台身混凝土浇注工作保质量、保安全地完成。

表1

台身劳动力安排表

序号

工种 数量

备注

1

指挥 1人

根据实际情况统筹安排

2

施工人员 6人

满足施工要求

3

泵车司机 1人

4

放料 2人

5

电 工 1人

6

振捣工 4人

7

抹面、拉毛 1人

罐车司机 3人

合计 19人

2、施工机械配置

表2

台身机械设备表

序号

机械名称

规格、型号

单位

数量

1

搅拌站

HZS120

座

1

2

混凝土运输车

12m3

辆

3

3

泵车

台

1

4

发电机

45KW

台

2

5

振捣器

50

台

4

6

抽水机机

台

1

7

装载机

TM30

台

1

合计

13

3、施工材料准备

施工用材料均准备齐全，原材进场后经试验检测合格；模板为竹胶板，由专业厂家制作；砂料为莱西水库砂场河砂，进场后均用筛砂机过筛，石料为莱西石场碎石，进场后均用洗石机冲洗；施工用水采用地下井水；施工用电采用发电机供电，混凝土养护使用土工布。

4、技术准备

项目经理部工程技术部，根据标段总体施工组织设计，并结合现场结构物的进展情况，制订了详细可行的施工计划和方案，上报监理并得已批复。项目部总工办和安全环保部组织施工技术人员、施工队长、质检员、安全员、特殊工种及施工班组进行了详细的安全（技术）交底和安全教育，使所有施工人员掌握质量控制要点和安全操作规程及应急应对措施。

5、现场准备

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施工现场已平整、压实，施工便道畅通，施工机械齐备，模板制作安装，技术指标和细部尺寸符合规及设计要求，临时住房为帐篷，安全设施满足施工要求。

三、现浇台身首件工程施工1、模板制作及安装

台身模板采用组合竹胶板模板，外用方木背楞捆绑调直支撑在搭板预埋筋的侧面。保证线型平顺、顶面与混凝土设计标高平齐。模板接缝采用双面胶条粘贴，防止漏浆。

2、混凝土浇筑与养护

现场机械设备配置情况见《表2机械设备安排统计表》，劳动力安排见《表1劳动力安排统计表》；

现场工程师、技术员和监理工程师均现场跟踪作业。当日天气为晴，微风，气温18～29℃。

混凝土配合比由项目部试验室试配提供，经过监理中心试验室批准后使用，理论配合比（kg/m3）为水泥：砂：碎石：水：外加剂

=352:703:229:574:344:3.17。

混凝土在拌和站集中拌制，拌和前先检查砂、石等原材质量符合设计及规要求，检测砂实际含水率为4.3%，碎石综合含水率为1.0%，重新设定拌和机的计量系统，按照施工配合比拌和混凝土。拌和时严格控制砂、石用量和水灰比，搅拌时间不小于1.5min，以保证混凝土充分拌和均匀。混凝土出料后检查和易性良好，坍落度值为210mm，符合规及设计要求，现场试验员制作3组标准试件标准养护。混凝土用搅拌车运至施工现场，再次检测混凝土坍落度及和易性良好。

浇筑前，清理干净承台顶的杂物，检查模板安装符合规及设计要求，报监理检查合格后方可施工。

在浇筑时，先向承台顶面先洒水湿润。混凝土由泵车泵送到模型上，从外端开始向