机车操作规程课件.pptVIP

电机车操作规程讲师:葛文俊

一、使用范围第1条、本规程适用于煤矿井上、下窄轨各类电机车司机。二、上岗条件第2条、必须经专业培训，实际操作考试合格，取得操作资格证，持证上岗。

第3条、必须熟悉所使用电机车的结构、性能、工作原理和各种保护的原理及检查试验方法，能按完好标准进行日常的维护和保养，按照本规程要求进行操作，能正确处理一般故障。本规程中未包括的内容，按《煤矿安全规程》、产品说明书、集团公司等技术文件的有关规定执行。

三、安全规定第4条、必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号。机车运行中严禁将身体任何部位探出车外。严禁司机在车外开车。严禁不松闸就开车。第5条、每班开车前必须对电机车的各种保护进行检查、试验；机车的闸、灯、警铃（喇叭）、连接装置和撒砂装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。

如铜铁丝等非熔金属代替保险丝（片）。第7条、不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室。暂时离开岗位时，必须切断电动机电源，将控制器手把转至零位，将换向手把取下保管好，扳紧车闸，但不得关闭车灯。

上第11条、严禁使用电机车牵引或顶

第12条、车场调车确需用机车顶车时，严禁异轨道顶车；严禁不挂链环顶车。第13条、列车占线停留，一般情况下应符合下列规定：1、在道岔警冲标位置以外停车。2、不应在主要运输线路列车“往返单线”上停车。3、应停在巷道较宽、无淋水或其他指定停靠的安全区段。

4、列（机）车排队停车时，必须保持5m以上的距离。第14条、严禁蓄电池式电机车进入架线电机车运行轨道线路。因特殊情况确需进入时，必须制定安全技术措施。第15条、认真执行岗位责任制和交接班制度。

四、操作准备

5、通讯装置是否正常。6、蓄电池电压是否符合规定，防爆部分是否有失爆现象。7、蓄电池箱安放是否稳妥，锁紧装置是否可靠。8、在切断电源的情况下，控制器调速和换向手把是否灵活，闭锁是否可靠。9、集电器起落是否灵活，弹力是否足够。

10、车架、碰头、减速箱、弹簧板等是否完好。11、电缆线绝缘是否达到要求。检查中发现问题，必须及时处理或向当班领导汇报，检查情况应记入交接班记录簿中。

第17条、机车各注油点应按注油表的规定加注适量的合格润滑油脂；砂箱内应装满规定粒度的干燥细砂；闸腿、反正扣、各销轴孔、板弹簧等部位不缺油。第18条、开车前必须认真检查车辆组列、装载等情况，有下列情况之一时，不得开车。1、车的连接不正常。2、牵引车数超过规定。

3、矿车上装载的物料的轮廓超过牵引机车的轮廓尺寸（有特殊措施者除外）。4、运送物料的机车或车辆上有搭乘人员。5、运送人员的列车附挂物料车、乘车人员不遵守乘车规定或车上有爆炸性、易燃性、腐蚀性的物品等。6、运送有易爆、易燃或有腐蚀性物品时，车辆的组列、装载或使用等不符合规定。7、存在其他影响安全行车的隐患。

五、正常操作第19条、按顺序接通有关电（气）路、打开车灯,并挂好红尾灯。第20条、接到发车信号后，先鸣笛（敲铃）示警，然后将控制器换向手把扳到相应位置，松开车闸，顺时针方向转动控制器调速手把，使车速逐渐增加到运行速度。

第21条、控制器调速手把由零位转到第一位置时，若列车不动，允许转到第二位置（脉冲调速操作手把允许转至60°），若列车仍然不动，一般不应继续下转手把，而应将手把转回零位，查明原因。如系车轮打滑，可倒退机车，放松连接链环，然后重新撒砂启动。严禁长时间强行拖拽空转；严禁为防止车轮打滑而施闸启动。

第25手把往复停留，尽车速。

辆时，必须听从调车人的指挥，速度要慢。列车组列时，要随时注意摘挂链工的安全。第27条、行驶中，要按信号指令行车，严禁闯红灯。要注意观察人员、车辆、道岔位置、线路上的障碍物等，注意各种信号、仪表、仪器的显示。

幅度减速时操作手把应迅速回零位。如果车速仍然较快，可适当施加手闸（风闸），并酌情辅以撒砂。禁止拉下集电器减速；禁止在操作手把未回零位时施闸。需要停车时，应按上述操作顺序使列车缓慢驶至预定地点，再以手闸（风闸）停止机车。行驶中的机车要改变运行方向时，需等电机车完全停止后再换向操作。

六、特殊操作第31条、接近和通过风门、巷道口、硐室出口、弯道、道岔、坡度较大或噪声较大处，机车会车前以及前面有人或视线内有障碍物时，都必须提前减低速度，并发出示警信号。第32条、机车通过施工区段时，必须服从现场施工人员的指挥，准许运行时方可慢速通过。

第39条、途中因故障停车后，必须向值班调度员汇报。必须在机车（列车）前后40m处设置防护后，方可检查机车（列车），但严禁在井下大巷中将蓄电池电机车的电气设备打开检修。第40条、双线行驶的电机车交锋时，均应暂时关闭前灯打开后灯，响铃或按喇叭示警并减速行驶。如发现对方车辆有不正常现象，司机应用忽明忽暗的灯光显示给对方，紧急时可乱晃灯或