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院机关车辆使用管理制度

为了愈加好地开展工作，提升办事效率和车辆合理利用率，同时，为了提升驾驶员技能和职业道德，特制订以下制度。

一、车辆日常管理

车辆日常管理由驾驶员负责。具体包含：车辆维护保养、安全、年审、购置车辆保险费等。

1、日常例行检验

1）检验燃料、润滑油、冷却液、电液是否够，制动器、离合器、总油泵是否合要求；

2）检验轮胎气压是否合乎标准，轮胎螺丝是否紧固；

3）方向盘、转向盘、转动轴及横拉杆连接是否紧固；

4）检验手、脚制动器是否正常，各连接管道有没有漏油现象；

5）检验喇叭、灯光、雨刮器是否正常，电平搭线是否紧固清洁。

2、出车前

1）根据技术规程开启车辆，并查、听声音是否正常；

2）车辆发动后，多种仪表（示数）、指示灯工作情况必需正常。

3）检验灯光、水箱、电瓶、制动、各项操纵等相关安全部件

3、收车后

1）清洁车辆；检验车容车貌，将车停放在停车场固定车位。

2）停车后拉紧手制动器，加防盗锁，检验轮胎气压及各部件是否齐全、完好，关门上锁离开。

4、车辆保养修理

要坚持预防为主标准，发觉问题，反应灵敏，处理立即。

车辆需维修，驾驶员必需先认真检验发生故障，初步判定故障发生部位，并如实向商务部汇报，由商务部向总经理报批同意后，方可修车，换下旧零件须带回验收。车辆外出途中需要修理，经随车领导和主管同意后报商务部同意后前往修理，修理报销凭证需随车人员签字证实，上报商务部由总经理审批后，方准报销。

车辆必需到指定修理厂进行维修。未经同意私自进行修车、购置零配件或在非指定厂家修车，其费用不得报销。

司机应建立车辆维修保养台账，按里程或时间立即提出保养和修理提议。保养完成后填写车辆保养单，上报商务部由总经理审批后，方可报销?。

车辆维修时必需经过三家修理厂打价而定。要以“价格合理、质量保障、时间快捷”为标准。

二、车辆使用范围

主管领导业务用车；

集体参与多种会议、参观学习；

各部门行政业务用车；

接待用车；

经审批同意其它用车。

三、用车要求

各部门因业务需要用车时，用车人必需提前一天填写“出车审批单”，经使用部门主管和综合处主管审批；

车辆不够安排时，标准上是“先主后次，先远后近，先急后缓，”相结合而定；

用车人办事方向路线，地点相同或比较靠近时，尽可能采取一车多人办事，以降低浪费；

有驾驶证且能够独立驾驶车辆用车人，在用车过程中，不能私自跟驾驶员要车驾驶，特殊情况确需自己驾驶车辆时，必需经综合处主管同意；

驾驶员凭经同意“出车审批单”出车，无出车审批单，驾驶员不能出车（特殊情况经领导同意除外）；

因急事临时外出，来不及凭“出车审批单”出车，应第一时间打电话通知主管，并于回来后，立即补办出车手续，不然，当违纪处理；

每次出车完成后驾驶员需把出车审批单上交给主管进行登记。

四、车辆费用管理

公务车油料、过路费、维修费等汽车产生相关费用以凭证实报实销

五、违规和事故处理

1.在下列情形之一情况下，违反交通规则或发生事故，由驾驶人负担，企业将给一定经济处罚，并给予记过或免职处分。

???1)无照驾驶。

???2)未经许可将车借予她人使用。

2.违反交通规则，其罚款由驾驶人负担。

3.多种车辆如在公务途中遇不可抗拒之车祸发生，应先抢救伤残人员，向周围公安交通机关报案，并即和综合处主管联络帮助处理。，如属小事故，可自行处理后向综合处汇报。

4.意外事故造成车辆损坏，在扣除保险金额后再视实际情况由驾驶人和院共同负担。

???5.发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，经扣除保险金额后，其差额由驾驶人和院各负担二分之一。

六、车辆维修保养

1、驾驶员依据车辆具体情况，定时做好车辆日常保养和定时保养，以确保车况良好、降低维修费用。

2、驾驶员天天出车前应对车辆进行例行检验。包含:发动机声音是否正常,机油量、汽油量、发动机冷却水量、电瓶电解液储存量是否充足,各仪表、指示装置是否灵活有效,各部位照明、嗽叭、雨刮器等是否正常,手脚止动器及方向盘是否灵活有效,机械运行是否正常,车胎气压是否符合标准和车牌证照是否齐全等,发觉故障和问题应立即排除。

3、新车必需按要求公里数进行走合保养。

4、驾驶员应严格遵守安全操作规程,正确驾驶车辆,避免因违反操作规程人为造成机械故障。

5、车辆维修本着节俭标准，以修复为主，对确实不能修复或修复不经济，经主管同意，方可更换。厂家在拆解零部件时，驾驶员必需在场。

6、车辆年审、行驶证、保险、养路费和其它各类附加证件申请、办理由综合处负责办理，驾驶员帮助。

七、车辆加油???

1、车辆在市内应使用院统一加油卡加油,并在加油单上如实填写车牌号、驾驶员姓名及加油数量、车辆行驶公里数,报综合处立案。???

2、长途外出车辆在外地加