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杯口基础钢柱安装工法
随着社会的不断发展,科技技术的不断创新,施工技术的更新发展也越来越快。得益于科学技术的创新发展,越来越多的新型材料、施工机械以及施工技术也保持着快速的更新发展。虽然传统的施工技术在一定程度上依旧占据主流,但是新技术也越来越多的应用到施工中,并发挥着其不可代替的作用,新技术的应用对于工程工期的缩短、经济效益的提高起着积极的作用。近些年来,在社会发展的大形势下,人们节能减排的意识也越来越强,对建筑工程在感官性、实用性、适宜性、经济性等方面也提出了更高的要求。而钢结构与钢筋混凝土结构相比较,钢结构具有的钢材强度高、构件面积小,抗震性能好、自重轻、造价低、生产制作工业化程度高、现场安装工作量小、速度快、外形美观、内部空间利用率高等方面的优势也越来越多被人们所认可,在工业厂房、高层建筑、钢--混凝土结构及桥梁结构的建设中得到了广泛应用。
杯口基础钢柱的安装,越来越多的出现在设计文件中,其具有的成型后强度高,操作简单等优点得到了极大的应用。该方法施工速度快,精确度好,在施工中利用钢筋点焊控制钢柱的位置,利用从柱顶向下拉设标高控制线控制顶面标高的方式进行标高控制,在保证标高及垂直度的前提下,极大提高了施工速度。
本工法介绍了杯口基础钢结构柱的安装工艺,该工艺通过柱底(杯底)基础处理,钢楔、柱底垫铁、千斤顶及反力钢板、揽风绳的联合使用,使钢柱的标高、平面位置,垂直度均达到要求。
安装准备测放根据抄测标高制作垫铁垫铁安装钢柱吊就位找正,进行初次校正拉设缆风绳基础验收标高抄测、施工定位及轴线装最终校正缆风绳自检合格并报检杯口浇筑解除
根据施工现场实际施工情况,合理安排人员,一般一个施工班组需要吊装工2~3人,焊工1人,小工2人,专业校正技术人员2人,共计7~8人。5.2.1.2工具准备(以20根钢柱为一个施工段)千斤顶4套,钢楔160个,揽风绳(直径8mm钢丝绳,长度一般取钢柱高度的1.2~1.5倍)80根,花篮螺栓80套(和揽风绳配套使用),倒链(2~5吨,拉紧揽风绳)40个,绳扣80个(吊装使用),U型卡环(8.5T,4个,吊装使用),吊篮(经批准后使用,并做好安全防护措施,2个)
根据吊装钢柱及现场情况,选择吊装机械。一般轻型钢结构厂房,选择25吨汽车吊即可。有些重型厂房车间,需要配备50T或更大吨数的履带吊或汽车吊。一般施工段配一个班组及1台吊车。
根据业主提供的水准点及杯底设计标高,测量杯底标高,如果标高超高,则需剔除;如果超低,则用垫铁调整至相应标高。在标高施测结束后,将相关数据汇总并保存。根据施测的数据加工相应高度的垫铁,并将垫铁放置到杯口底部,确保垫铁放置后不再移位,并重新复核放置垫铁后的柱底标高是否满足要求。
5.3.2平面位置、杯口内部大小复核及处理5.3.2.1施工定位轴线的测放及杯口的检查对于杯口基础,施工放线的准确性将直接影响到钢柱吊装过程的进行,施工放线分为定位桩的测放及施工轴线及边线的测放,需要用到的器材分别为全站仪、棱镜、木桩、钢钉和经纬仪、红蓝铅笔、墨汁、放线墨斗、50m尺、5m尺等。施工放线分两段进行,即定位桩的施放和轴线、边线的施放。3
利用全站仪将轴线控制桩施放好后,再次进行校核,并用50米尺进行桩点距离的校核,在两次校核之后,确定桩点的准确性。然后在各桩点利用经纬仪依次施放轴线点,并量测边线及控制线,通过施放的四根大线依次利用50m尺和经纬仪配合测放剩余的轴线。
如图3,假设箱型钢柱尺寸为800X800,在杯口复核相关尺寸即可。用线坠分别在定位尺寸线向下复核,即可检查杯壁是否符合要求。如侧壁出现偏差过大的情况,需要对侧壁进行剔除,以保证钢柱位置的准确。复核不符合要求数据应留存数据。
钢柱吊装采用汽车吊,根据钢柱重量、长度、吊装高度、
根据实际现场的情况,合理选择吊装方法。吊装钢柱分为旋转法和滑行法。下面以滑行法为例进行钢柱吊装过程的简要介绍。
单机或双机抬吊钢柱起重机只起钩,使钢柱柱脚滑行而将钢柱吊起方法,在钢柱与地面之3间铺设滑行道。滑行法的绑扎点,杯口中心二点共弧,以起重半径R为半径的圆弧上,绑扎点靠近基础杯口。3用滑行法吊装时,柱在滑行过程中受到振动,对构件不利,但滑行法对起重机械的机动性要求较低,只需要起重钩上升一个动作。因此,当采用独立拔杆、人字拔杆吊装柱时,常采用此法。另外对一些长而重的柱,为便于构件布置及吊升,也常采用此法。
图4履带吊进行钢柱的吊装
在柱顶板上端设吊装点焊牢吊耳δ=25250*200(双坡口),同时将缆风绳选择合适的位置固定好,用28#钢丝绳双根起吊,钢柱的吊装利用50T履带吊进行(如图4所示)。使用汽车吊将柱子初步试吊后,在保证安全的基础上,开始吊装,吊装按照滑行法的施工工艺进行,保证柱脚插入杯口后,使柱脚悬离杯底50mm左右,
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