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辛庄隧道施工安全方案
一、编制依据
1、《公路隧道施工技术规范》JTGF60-;
2、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95;
3、《公路工程质量检验评定标准》第一册(土建工程)JTGF80-01-;
4、辛庄隧道施工图纸;
5、现有资料(施工设计图纸,参考资料,技术规范,工期要求等);
6、本单位同类工程施工经验及现有些人、材、机情况;
7、现场调查情况;
8、河北省交通运输厅下发“安全生产及标准化管理文件汇编”。
二、工程概况
本协议段辛庄隧道为1座分离式隧道,左洞起讫里程为ZK59+461~ZK61+081,长1620m,右洞起讫里程为K59+441~K61+056,长1615m,每幅净空(宽×高)14.5米×5.0米,洞门形式为端墙式。地质由上到下为全风化、半风化、微风化灰岩,岩层微倾,节理裂隙较发育,稳定性差,施工中应尤其注意。其中左线ZK59+880~ZK60+000,右线K59+660~K59+880段位浅埋段,最小埋深为11.2m。
辛庄隧道围岩类别一览表
左线
右线
起点里程
终点里程
长度
围岩类别
支护方法
起点里程
终点里程
长度
围岩类别
支护方法
59+461
59+476
15
V
DM
59+441
59+456
15
V
DM
59+476
59+516
40
V
Z5P
59+456
59+506
50
V
Z5P
59+516
59+606
90
V
Z5
59+506
59+571
65
V
Z5
59+606
59+666
60
Ⅳ
Z4
59+571
59+641
70
Ⅳ
Z4
59+666
59+826
160
Ⅳ
Z4P
59+641
59+751
110
Ⅳ
Z4P
59+826
60+026
200
V
Z5P
59+751
59+931
180
V
Z5P
60+026
60+866
840
Ⅲ
Z3
59+931
60+881
950
Ⅲ
Z3
60+866
61+006
140
Ⅳ
Z4
60+881
60+961
80
Ⅳ
Z4
61+006
61+066
60
V
Z5P
60+961
61+026
65
V
Z5
61+066
61+081
15
V
DM
61+026
61+051
25
V
Z5P
61+051
61+056
5
V
LM
总长度
1620
1615
辛庄隧道支护参数表
围岩类别
超前支护
早期支护参数
锚杆
钢筋网
钢支撑
喷射混凝土
LM
Φ108大管棚
DM
Φ108大管棚
Z5P
双层4.5米Φ42导管
RD25N中空注浆,长4米*50*100梅花型
Φ820*20双层
22B工字钢@50
C2528㎝
Z5
4.5米Φ42导管
RD25N中空注浆长4米*75*100梅花型
Φ820*20双层
22B工字钢@65
C2528㎝
Z4P
4.5米Φ42导管
Φ25砂浆
长3.5*100*100梅花型
Φ8@20*20
18工字钢@100
C2524㎝
Z4
4.5米Φ42导管
Φ25砂浆长3.5*100*100梅花型
Φ8@20*20
18工字钢@100
C2524㎝
Z3
Φ22砂浆长3*120*120梅花型
Φ6.5@25*25
C2518㎝
三、施工计划
计划施工工期为9月20日~4月30日。
1、明洞及洞口工程:9月20日~
2、洞身开挖及支护:10月20日~
3、二次衬砌:11月20日~
4、隧道路面、隶属工程:4月1日~4月30日。
现在,正在进行辛庄隧道进口左右线洞口开挖施工。
四、施工方案
辛庄隧道左右线分别由两端洞口向分界点掘进,以加紧施工进度;施工过程中采取超前预报系统进行地质超前勘探,新奥法原理组织施工,加强监控量测,立即优化施工方案。总体实施掘进(钻爆、无轨运输出碴)支护(管棚、拌、运、锚、喷)衬砌(拌、运、灌、振捣)三条机械化作业线。通风采取大功率通风机、大口径软管、压入式长大隧道供风技术。
开挖掘进采取YT28风动凿岩机配合凿岩台车打眼,非电毫秒雷管光面爆破。
洞口段采取长大管棚超前支护,洞内超前支护采取4.5米小导管预注浆,早期支护采取砂浆锚杆或中空注浆锚杆,湿式混凝土喷射机喷射混凝土,人工架立钢支撑,出碴运输采取CAT966D及ZL50C装载机装碴,重庆红岩25t自卸汽车完成无轨运输施工。
辛庄隧道洞口段地质条件和运输条件较差,隧道进口考虑采取小导洞超前开挖,含有条件后扩挖支护、衬砌施工。
1、V级围岩侧壁导坑法开挖
洞口浅埋段及V级围岩地质较差地段采取双侧壁导坑法施工。明暗交界洞口先施工护拱,管棚、小导管超前预支护后施工。
(1)施工工序以下:
Ⅰ.主洞全断面长管棚超前注浆预支护
②左侧导洞上半断面开
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