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架空光缆线路施工工艺

目录一、复测二、立杆三、拉线四、吊线五、地线六、光缆七、熔接2024年6月17日星期一

第一部分：复测1.1架空光缆杆路路由，应选择在地势平坦、地质较稳定，尽量避免翻山越岭地段，符合城市发展规划要求。在规划部门批准的施工图设计路由基础上进行复测，非遇特殊情况不得变更原选路由。1.2复测工作的内容：（1）丈量杆距，确定杆位、杆高、杆型及杆（2）确定拉线位置，复核拉线程式及数量。上装置。（3）测定长杆档、跨越杆等特殊杆杆位、杆距，选定杆型。（4）记录测定资料，绘制杆路路由图。1.3与公路、通卡车的乡村大路、铁路及其他线路（电力线、广播线及其他通信线）平行接近或交越时，应根据批准的路由图的规定，复测平行接近距离和交越点垂直距离、交越角度值；不得任意改变。1.4应根据批准的杆路路由及现场地形和环境的特点测定杆位、确定杆距（市区距30～40米，郊外标准杆距为50米），配置电杆，并应尽量避免长杆档和急转弯。电杆位置的确定，还应符合下列要求：

(1)不宜设在建筑物的进出口处；(2)不宜设置在公路路肩上或公路与排水沟之间(3)架空光缆杆路与其他建筑物或道路等的间距、交越角度值，均应符合附录一的有关规定；进入市区时应符合附录二至附录四的有关规定。1.5复测时如遇有地形环境、建设规划与批准的路由有重大改变（如新建水库、新设等高压输电线、新建开发区），影响路由安全或传输要求时，应联系建设单位予以处理，并办理路由变更手续。1.6在跨越宽广的河流、山谷等飞线处，应着重选择理想的跨越点，用经纬仪复测河流山谷的宽度，确定跨越杆杆高拉线位置和拉线程式。1.7复测时，应在每个测定的杆位及拉线出土点上钉标桩。对于角杆、分线杆、跨越杆、终端杆等重要杆还应在附近作固定标志，或以三角定标法标定杆位，并在测量登记簿上详细记录。1.8在地形起伏变更的地点复测丈量杆距时，为保证测量数据的准确性，量地链所在位置和架空光缆在杆上的位置应一致。

1.9长途杆路与市话杆路关于角深的定义不一致，为提高和统一杆路强度，暂按长途杆角深的规定测量。第二部分：立杆2.1电杆洞深，除特殊杆另有规定外。根据气象条件，贵州介于中负荷区间，杆洞洞深应符合下表要求，其偏差不得超过±5厘米。杆高12.0及以上洞深7.08.09.010.011.0土普通土1.41.51.51.61.41.01.71.81.61.11.71.81.61.11.81.91.71.21.81.91.71.2松土硬土或砂土1.30.92024年6月17日星期一5

注：上述洞深，系按长途通信杆路，在轻、中负荷区确定的；若在重、超重负荷区时，应按上述洞深增加0.2米2.2为提高架空光缆杆路的强度，进入市区的水泥电杆洞深，可参照上述长途通信杆洞深要求办理。2.3杆洞周围的地面上有临时堆积土时，量洞深应以原地面为计算起点。在斜坡上量洞深，应以斜坡低的一面算起；当斜坡在45o以上时，应另加深15－25厘米。2.4直线线路上的电杆应成一直线不得有眉毛弯或S弯。电杆竖立应正直。杆跟左右偏差不得超过5厘米，杆梢前后、左右倾斜不得超过1/3杆梢。2.5用拉线加固的角杆，杆根应向转角内移半个杆根。用撑杆加固的角杆根不内移。在拉线收紧后，杆梢应向外角倾斜5－10厘米。2.6终端杆杆梢应向导线张力的反测倾斜10到20厘米。2.7角杆的角深一般在3－15米范围内，如遇到转弯杆角深大于规定值时，应将一个转角分成两个角深相同的转角。2.8相邻两角杆不宜有反转弯。在线路跨越铁路、公路、河流时，不得用角杆兼作跨越杆。2024年6月17日星期一6

2.9由于种种原因，水泥电杆需要加高时，可在杆梢上用槽钢接高的方法，其伸出杆梢时长度不得超过1.5米。2.10对于跨越山头、河流距离较长的跨越杆，应根据设计确定杆材、杆型，采用等径水泥杆，H杆或钢杆等都要根据计算数据取定。2.11稀土农田、沼泽地带的直线杆、角杆、跨越杆、终端杆、四方拉杆的杆底必须垫以底盘，对于特别松软、土壤易下沉不稳定的地区应考虑卡盘或固根横木，加固杆根。2.12架空杆路竣工投产后，应按有关规定和建设单位要求统一编号。2.13回土与夯实是关系到杆路安全稳定的关键。杆路杆洞必须分层（每层30厘米）夯实；杆根培土高出地面10－20厘米；杂草、稀泥、冻结夹雪的土块在、大石块等均不得填入洞内；市区回土夯实后，应恢复被挖路面。第三部分：拉线3.1拉线的距高比宜等于1。如因地势限制，可适当伸缩，当距高比小于0.75和大于2时，应调整拉线程式（如7/2.6改为7/3.0）。2024年6月17日星期一7

3.2拉线应采用钢绞线，不得有接头，无锈蚀、松弛现象。拉线程式与吊线条数、角杆角深、拉线位置有关。当一条光缆吊线为7/2.2时，其防风拉采用7/2.2钢绞线。顺拉线、防