TEU集装箱船船体建造施工工艺.docx

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135M—272TEU集装箱船船体建筑施工工艺

1、概述

1-

船、方船艉、双渠、四舵并设导流管装置，全船

本船船型为尖FR0~FR6为

艉尖舱；FR6~FR37为机舱；FR37~FR213为舱口大货舱；FR213~FR224为辅机舱；FR224~FR235为艏尖舱。

2本船船体建筑按“LR”船级社《入级和建筑标准》和有关法定检验技术规

贝J； [CCS质量检验]标准及图纸；生产设计工艺图纸；工艺文件要求等有关技术文件。

3主尺度：

船

长

M

135.00

船

宽

11.40M

型

深

3.95M

满载吃水

3.50M

肋 距:

FR0~FR37

0.50M

FR212~FR235

FR37~FR212

0.60M

梁 拱

0.20M

1-4船体材料：⑴本船船体构造？用钢材为“LR”船级社认可的船用构造钢，应符合“LR

1-4船体材料：

《入级和建筑标准》要求。全船船用板材及型材，依据规格要求进行预处理。

⑵焊接材料

2

2

①埋弧自动焊焊丝及焊剂选用H08A;选配焊剂431或430均可。

?②CO气保焊焊丝选用H08Mnzsi。

?

③手工焊焊条：船体合拢焊；主副机座、系缆设备及盘轮系、轴系等重要构造均承受E5015低氢焊条，船体其它构造选用E3015酸性焊条。

5船体构造：

本船主船体构造：FR0~6为单底、单舷侧、单甲板；FR6~37为单底、双舷侧、单甲板；FR37~213为双底、双舷侧、单甲板；FR213~224为双底、双舷侧、双甲板；FR224~235为双底、单舷侧、单甲板。本船构造型式均横骨架式。

2、船体建筑方案：

依据本厂起重设备、生产场地、生产加工设备及船体分段转场运输，起吊力量等因素；

⑴FR0~FR6艉分段承受反身建筑法；

⑵FR6~FR37机舱分段、船体分段承受反身建筑法；其舷侧箱体承受卧式建筑法；

⑶FR37~FR21大货舱双层底分段承受正造法；其舷侧箱底分段承受卧式

建筑法；

⑷FR213~FR224辅机舱双层分段承受反身建筑法；其舷侧箱体分段承受卧式建筑法；其上升甲板及平台甲板平面分段和FR224~FR235艏分段均采用反身建筑法。

1船体分段划分和编号＜详见生产设计分段划分图＞

2船体建筑程序：

部件与组合件的装配一一将下料和加工的各种零件，构件组装成部件和

组合件〔小合拢〕

分段制造一一将各种零件、组合件、部件组成分段〔中合拢〕

将各分段及组合件、部件组装成船体〔大合拢〕

船舶建筑工艺流程：

生产施工设计-------各种零件、构件数控下料及加工 零件、

构件及组合件的组装--------船体分段各种板件拼板自动焊一-各分段胎架

制造--------各种分段制造----------各分段船台大合拢 各分段合拢

缝的焊接---------全船焊缝无损探伤检测 船体各舱室密性试验

船体、机、电、舾装件的装焊全船除锈涂装机电安装 居住舱室装潢 机电调试和系泊试验 航行试

验--------船、机、电消缺 交船。

FR37~FR223货舱双层底分段制造工艺流程；

分段胎架制作报检*船底外板拼板自动焊及构件预制

船底板上

胎架定位及勘划构造安装理论线

报检，安装实肋板 安装船底纵桁

及箱脚加强材——船底构造焊接及打磨光滑丿^除锈涂装 内底板

依据图纸要求开塞焊孔 安装中部内底板〔边内底板待舷侧合拢焊接

后安装〕------*内底板焊接--------*脱胎架 *分段完整性的报检检测

数据通 待合拢。

FR37~FR213舷侧箱体制造工艺流程:

报检 巡检

分段胎架制作 “内外舷侧板拼板自动焊及框架、肋板预制

内舷侧上胎架定位及勘划构造理论线

甲板边板及舱口围板加强材和舭部外板

报检

安装肋板及框架 k安装

*内构造焊接及打磨光滑 报检

安装外舷侧板 4分段构造焊接打磨光滑 *脱胎架 后

分段完整性的报检数据检测-------分段内部除锈涂装——-待合拢。

FR6~FR37机舱、船底、平面分段制造工艺流程；

分段胎架制作 一纵横构造件及主机座预制 *主机座及船

报检

底纵向构件定位------------安装实肋板和各连接肘板及加强筋 k船底

构造焊接---------安装船底外壳板-----------外壳板缝刨焊 外壳打

磨光滑-------分段脱胎架翻身 外壳板缝清根焊接及构造焊接和分段

打磨光滑--------分段完整性报检数据检测 分段内除锈涂装待合拢

FR6~37机舱舷侧箱体分段和FR213~FR224辅机舱舷侧箱体分段，制造工艺流程

与“2-5”条款相类似。

FR0~FR6艉