- 1、本文档共20页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
1、怠速不稳,忽高忽低,波动大,易熄火;收油门时、制动时、转
弯时易熄火
原因:打开点火开关后,ECU要执行一系列检测和控制终端元件动
作的程序,以做好起动准备。如果拆过蓄电池或蓄电池电压过低,发
动机运转时拔下过怠速控制阀插头。会使程序无法完成或执行有误,
造成怠速控制阀(旁通式)或节气门体(直动式)位置错乱,怠速失
控。
旁通式会出现怠速喘振;直动式则可能出现节气门故障码,只有
清除故障码后才能进行匹配。
以下几种情况下基本设置将无法完成:
(1)有故障记忆码;(2)节气门不能全关;(3)加速踏板拉线调
整不当;(4)电压过低;(5)节气门控制单元损坏或导线损坏;(6)
自适应过程中起动了发动机或踩下加速踏板。
2、安装的防盗器产生的电磁波干扰控制单元,造成损坏。
3、混合气过稀:怠速控制阀或节气门体有积碳或脏污;喷油器垫漏
气;节气门开度传感器损坏;
1、附助系统,如EGR或PCV系统有故障
(1)阀体关闭不严;(2)真空泄漏;(3)管路安装错误。
2、缺缸(缺油或缺火,或缸压不足),转速升高后会明显好转。
一、阅读数据流时显示怠速调整超差,可能的原因:
1、怠速控制阀脏污;2、节气门体脏污;3、油门拉线过紧。
二、怠速控制系统出现恶性故障(如开路、短路)、进气压力传感
器(空气流量计)损坏时,ECU会进入应急备用系统,将节气门
开度信号作为替代信号,发动机仍能够启动,将以高怠速运转(转
速居高不下)。
四、游车原因:
(1)漏气;
(2)氧传感器损坏:可人为造成稀、浓混合气来进行验证。
(3)空气流量计向ECU输入错误的信号;
(4)怠速控制系统故障:可在游车状态下观察怠速控制阀或节气门
阀是否能进行反馈调节运动,开空调时怠速是否提高来判断。若能,
表明怠速控制系统无问题。
(5)节气门控制阀:电动节气门
(6)附助系统故障。特别是当发动机水温达正常以后出现这类故障。
如一轿车,达正常水温后怠速有规律地忽高忽低。原因:活性炭罐空
气入口阻塞,分析时注意发动机转速、对油气的吸力及混合气浓度的
关系(氧传感器)。
中速正常,怠速不稳。
原因:(1)混合气过稀;(2)点火能量太低;(3)缺缸;(4)轻
微漏气
冷、热车怠速明显不同,要考虑
热车怠速不稳,冷车正常。原因:气门间隙过小。
五、若手摸温控开关周围水槽壁烫手,而开关铜帽部位不太热,表明
温控开关所感受的温度与冷却液本身温度不同步,可能是温控开关周
围结垢。
模拟传感器信号输入ECU来观察故障变化,是故障诊断中一种很实
用的方法。
一电喷车怠速不稳、行驶无力、排气管放炮。调取故障码,显示“进
气压力传感器”与“氧传感器”故障。经查证,液压挺柱损坏导致气
门漏气。气门漏气会造成进气压力传感器与氧传感器出现虚假故障
码。
发动机能正常启动、提速,但是松开加速踏板,便出现怠速抖动,后
又自动熄火,再次启动需加大油门。原因:EGR
别克轿车
1、DIS点火系统,若有二个曲轴位置传感器(7ⅹ、24ⅹ),三
个信号。7ⅹ曲轴位置传感器,霍尔效应开关,检测曲轴位置信息传
向点火器,作为计算点火正时的依据;3ⅹ信号,由点火器送向电脑
的信号,电脑用于计算曲轴位置和发动机转速;24ⅹ曲轴位置传感
器,在标准转速中提供更高分辨率,增加怠速稳定性和低速运行性能。
如果运行中丢掉3ⅹ信号,会立即熄火。但是,再次启动过程中如果
电脑未收到该信号会用24ⅹ代替,使发动机继续运行。7ⅹ信号丢
失,则不能启动。
因此若发动机在怠速与运行中均经常性熄火,每次均能启动,可能是
3ⅹ信号丢失。若上坡无力,转弯熄火,则可能是7ⅹ信号不准确。
2、别克3.0故障码P0342(凸轮轴位置传感器电路有故障)设置
条件:发动机运转期间ECM有5s没有监测到信号脉冲;ECM
采取的措施:按顺序(可能不正确)向喷油器发出指令,并点
亮故障指示灯。
3、燃油长期微调值在-25%-20%之间,短期微调值在-27%-2
7%之间,长期微调值达19%时设置故障码;短期微调值理
想为0%。诊断故障时可一边检查,一边观察燃油微调值,若
短期微调值变为0%,则表明检测到故障点
4、当发动机转速低于400时,认为是启动状态;高于400,
ECM
您可能关注的文档
- 2023-2024学年苏教版二年级下册数学暑假每日一练提升卷突破版.pdf
- 南开20春学期(1709、1803、1809、1903、1909、2003)《组织行为学》在线作业参.pdf
- 仿真系统与分析.pdf
- 光刻机同步时序控制串行数据通讯方法和系统及应用.pdf
- 2024年读《组织能力的杨三角》心得体会范本(4篇).pdf
- [总结范文]环境工程专业就业前景.pdf
- 学前家庭教育.pdf
- 中国饮食文化选修课复习资料.pdf
- 对外汉语教案【优秀3篇】.pdf
- 一种土地巡查实现方法.pdf
- 10《那一年,面包飘香》教案.docx
- 13 花钟 教学设计-2023-2024学年三年级下册语文统编版.docx
- 2024-2025学年中职学校心理健康教育与霸凌预防的设计.docx
- 2024-2025学年中职生反思与行动的反霸凌教学设计.docx
- 2023-2024学年人教版小学数学一年级上册5.docx
- 4.1.1 线段、射线、直线 教学设计 2024-2025学年北师大版七年级数学上册.docx
- 川教版(2024)三年级上册 2.2在线导航选路线 教案.docx
- Unit 8 Dolls (教学设计)-2024-2025学年译林版(三起)英语四年级上册.docx
- 高一上学期体育与健康人教版 “贪吃蛇”耐久跑 教案.docx
- 第1课时 亿以内数的认识(教学设计)-2024-2025学年四年级上册数学人教版.docx
文档评论(0)