江苏省连云港市东海、灌云和灌南三校联考2023-2024学年高二下学期5月第二次月考历史试卷(含答案).docxVIP

江苏省连云港市东海、灌云和灌南三校联考2023-2024学年高二下学期5月第二次月考历史试卷

学校：___________姓名：___________班级：___________考号：___________

一、单选题

1．农业、畜牧业的产生，使人类从食物的采集者转变为食物的生产者。在此基础上，人们开始对日月星辰的活动、对水土的特点、气候现象进行观察和积累经验，从而产生初步的天文地理和数学知识，把人类对客观世界的认识推到一个新的高度。材料意在说明()

A.农业革命助推科技革命的到来 B.农业革命推动社会分工的出现

C.农业革命推动人类文明的进步 D.农业革命促进生活方式的变化

2．朱熹的《四书章句集注》受到士人的欢迎，在当时十分畅销，因此常被一些从事刻书出售的书坊盗印。这令朱熹很气愤，只好写信给县官和挚友，希望他们能帮忙追讨书版。这反映出()

A.程朱理学受到官方尊崇 B.活字印刷书籍不受官府保护

C.南宋印本图书商业传播 D.朱熹著作成为科举考试依据

3．17世纪，画家维米尔创作的部分油画展现了市民家中挂着的地图或者摆放的地球仪。画作中的市民无不以拥有来自中国的瓷器、丝绸，来自美洲的海狸皮、白银，来自非洲的黑奴和来自荷兰的地图和地球仪为耀。这些画作反映的时代主题是()

A.“市民群体与全球化贸易” B.“宗教改革与印刷业革命”

C.“新航路开辟与价格革命” D.“文艺复兴与思想的启蒙”

4．下图为某同学整理的大事年表（部分），据此判断()

1982年，中国首次按国际标准建造并交付了出口船舶。

1988年，上海沪嘉高速公路建成，是中国大陆第一条高速公路。

1989年，海南省航空公司成立并成为国内首家股份制航空公司。

2008年，京津城际铁路正式通车运营，是中国首条高速铁路。

A.中国立体交通体系得以建立 B.改革开放助推交通发展

C.中国国际竞争力跃居世界第二 D.现代交通便利全球化进程

5．濮院镇，北宋为一草市，高宗时曲阜濮氏扈从南下卜居于此，南宋时农桑、机杼之利“生万金，四方商贾云集，遂置镇”；湖州新市镇，周围物产丰富，原有陆市，后交通为更为便利的水边新市取代，宋廷南渡，衣冠鳞集，继而建镇。这段材料最能说明()

A.商品经济推动城镇发展 B.移民对江南城镇的影响

C.交通运输对城镇的制约 D.政治变革促进城镇出现

6．下表是有关汉代的部分资料。据此可知，汉代()

材料

来源

（汉武帝元封元年）北至朔方，东到太山，巡海上，并北边以归。所过赏赐，用帛百余万匹，钱金以巨万计，皆取足大农

司马迁《史记·平准书》

齐部世刺绣，恒女无不能；襄邑俗织锦，钝妇无不巧

王充《论衡·程材篇》

汉皇室在齐郡临淄设服官三所，称为三服官。起初丝织物每年不过十箱。汉元帝时，三服官扩充到各有织工数千人，每年费钱数万万，专制冰纨、方空毂、吹纶絮等精细丝织物

范文澜《中国通史》

A.社会经济繁荣发展 B.手工纺织技术高超

C.丝织生产兴盛发达 D.官营手工业规模大

7．如图是1952年卫生宣传海报，该宣传画()

A.体现了卫生宣传与爱国运动结合 B.旨在揭露美国的细菌战阴谋

C.提高了人们的卫生防疫思想意识 D.体现社会主义制度的优越性

8．《荀子》记载：“人有气、有生、有知，亦且有义，故最为天下贵也”；《孟子》中提到：“天时不如地利，地利不如人和”；《孝经》中强调：“天地之性，人为贵”。据此可知，儒学()

A.蕴含着人文意识的价值诉求 B.努力构建和谐稳定的社会

C.对人性的认识不断发展深入 D.强调统治者注重民本思想

9．公元前290年前后，托勒密·索托在埃及亚历山大城创建了专门收藏文化珍品以供学者研究的缪斯神庙，是当时地中海地区的学术中心；830年，阿拉伯帝国哈里发麦蒙在巴格达创建了综合性学术机构——“智慧之宫”，成为东西方文化交流的重要场所。两个机构的建设()

A.推动了欧洲文化的发展 B.促进了文艺复兴的兴起

C.刺激了封建经济的发展 D.保留了希腊城邦的特征

10．有学者认为，在世界上古时期，游牧世界向农耕世界发动了两次大的冲击，其结果是游牧世界入袭一次，其范围便缩小一些，农耕世界随之扩大，最终使得亚欧大陆上的游牧世界大大缩小。这反映出()

A.战争造成不同文化的碰撞交锋 B.游牧民族促进了区域文化转型C.农耕文明具有更强大的向心力 D.人口迁徙冲击了多元文明格局

11．人口跨地域转移和时代密切相关。如表是1820-1911年间广州沿海某乡居民离乡谋生情况统计表。据此可知这个时代的中国()

时期（年）

乡民迁出总人数

迁至他乡种田人数

迁至城镇做工或经营小商业人数

出国从事工商业人数

1820—1849

29

29

0

0

1850—1879

72

15

49

8

1880—1