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专题十交通运输布局与区域发展
考点01交通运输的区位条件
考点02交通运输对区域发展的影响
交通运输的区位条件
(新疆)中华文化博大精深,诵读古诗词,可以领悟地理知识。下图为“水循环示意图”。据此
2023·
完成下面小题。
.图中可代表一江春水向东流的环节是()
1“”
A.①B.②C.③D.④
2.植被对水循环有重要影响,植树造林可以使()
A.①增多B.②增多C.⑤增多D.⑥增多
【答案】..
1D2C
【解析】.根据图中箭头的位置和指向判断,图中①、②、③、④分别表示海洋蒸发、水汽输送、陆地降
1
水、地表径流,一江春水向东流是指河流流向,涉及地表径流环节,因此符合题意,排除。故选
“”DABC
D。
2.根据图中箭头的位置和指向判断,图中①、②、⑤、⑥分别表示海洋蒸发、水汽输送、植被蒸腾、海洋
降水。植树造林可以使植被覆盖率上升,导致植被的蒸腾作用加强,即⑤增多,符合题意;植树造林对海
C
洋蒸发、海洋降水和水汽输送没有直接影响,排除ABD。故选C。
【点睛】水循环类型:根据发生领域不同,分为海洋循环、陆地循环和海陆间大循环。水循环的环节:蒸
发、水汽输送、降水、下渗、地表径流和地下径流等。
(2022·贵州)穿越娄山,横跨长江的渝贵铁路(设计时速200公里)开通后,服役超过50年的川黔铁
路将不再承担主要客运任务,至此,重庆与贵州的联系更加紧密了,下图为新旧白沙沱长江大桥景观。完
成下面小题。
3.与川黔铁路相比,渝贵铁路()
A.技术要求更低B.投资更少C.速度更快D.工程量更小
4.新建渝贵铁路主要是为了()
A.减少占用耕地B.加强区域商业贸易
C.减轻生态破坏D.防止沿线洪水威胁
【答案】3.C4.B
【解析】3.材料信息表明,渝贵铁路设计时速为200公里,远高于川黔铁路,因此与川黔铁路相比,渝贵
铁路技术要求更高、投资更大、速度更快、工程量更大,C正确,ABD错误。故选C。
4.经济因素往往是交通线建设的主导因素,因此新建渝贵铁路主要是为了加强区域商业贸易,促进区域经
济发展,B符合题意;铁路建设必然会占用耕地、一定程度上破坏生态,因此新建渝贵铁路不可能是为了减
少占用耕地、减轻生态破坏,排除AC;新建铁路不具有降低洪水威胁的能力,因此新建渝贵铁路不可能是
为了防止沿线洪水威胁,排除D。故选B。
【点睛】交通线建设的意义主要从区域交通运输体系、对经济发展的意义、对社会稳定等方面来分析:(1)
完善交通运输网;(2)促进区域之间的联系;(3)促进沿线地区经济发展;(4)巩固国防、加强民族团结、
促进少数民族地区和革命老区经济发展。
(2022·吉林)下图为“兰新铁路及兰新高铁示意图”,据此完成下面小题。
5.影响兰新高铁建设的主要因素是()
A.土壤B.社会经济C.河流D.地形
6.兰新高铁沿线修建了高大的防护设施,其主要作用是()
A.防干旱B.防洪水C.防沙尘暴D.防泥石流
【答案】5.B6.C
【解析】5.兰新高铁建设为了改善沿海地区的交通条件,促进经济发展和城镇发展,因此影响兰新高铁建
设的主要因素是社会经济,土壤对兰新高铁建设影响不明显,河流和地形对兰样的高铁建设的影响不是决
定性的,B符合题意,排除ACD。故选B。
6.兰新高铁沿线大多经过我国的干旱、半干旱地区,风沙活动频率,风沙活动对铁路线危害较大,因此为
了防沙尘暴,铁路边上往往修建了高大的防护设施,C符合题意;图中防护设施不能防干旱、防洪水、防泥
石流,排除ABD。故选C。
【点睛】影响交通运输的区位因素:自然因素—地形、气候、水文、生态环境等因素。社会经济因素(决
定因素)—交通需求(为了缓解交通压力、降低运输成本、连接和沟通两地,便于联系与交
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