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水泥混凝土路面施工技术要点

本工程道路工程采用20cm厚水泥混凝土路面。

(一)、道路工程

1、路床整型

管槽回填后即可进行路床初整，整型后经监理工程师确认即可进行水

泥稳定碎石基层的施工。

2、砂砾石底层：

施工顺序：备料运料一铺料一拌合与整形一碾压。

(1)、备料运料采用分段运备材料，直接堆放在路槽内。

(2)、铺料：先铺砂砾石，再铺细颗粒料。

(3)、拌合与整形：采用人工边拌合边洒水，使混合料的大小及湿度均

匀，避免大小颗料分离。混合料的最佳含水量约为5-9%，混合料拌合

均匀后按虚厚(压实系数1.3~1.4)摊平并整理成规定的路拱横向坡度。

(4)、整型、碾压：

整型时，先使用压路机快速碾压两遍后，使其表面暴露出潜在的

不平整。对于局部低洼处，采用齿耙将表面5cm以上耙松，回填新拌

和料找补平整。直至达到满足设计要求的纵横断面。

碾压采用12T振动碾在路基全宽内进行碾压，碾压严格按照操作规

程进行。直线段由路两侧向中心碾压，平曲段由内侧路肩向外侧路肩

进行碾压。碾压遍数应达2~4遍，并要求压路机重叠1/2轮宽，后轮

必须超过两段的接缝处。最后一遍应静碾，速度以1.51.7km/h为。

〜

碾压时应严格控制水泥稳定层的最佳碾压含水量，且碾压工作应在水

泥终凝前完成，各部分碾压的遍数应相同。对于边角碾压不到的地

方，结合人工采用蛙式打夯机进行夯实。

禁压路机在已完成或正在碾的路段上“调头”或急刹车。在基层成

活后，要求表面平整、坚实，达到设计要求的横纵断面几何尺寸、路拱

度，且没有压路机明显的轮迹等。同时还应及时加强养护保持稳定层

上表面潮湿，控制行车。

横向接缝处理：摊铺水泥稳定层时，中间间断时间不超过2小时，

否则应设置横向接缝。采用工将未端混合料弄整齐，紧靠砼合料放

置两根方木，高度与混合料相同，整平水泥稳定层，另一侧用砂碎石堆

填2m长，高出方木2cm；将水泥稳定层压实；重新开始摊铺水泥稳定

层之前，将堆填的砂碎石清扫干净，将稳定层未端挖成阶梯状，然后铺

新的稳定层。

纵向接缝：在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直在相接，

禁斜接。在前一幅摊铺时，在后一幅的一侧用方木或钢模做支撑，高度

与稳定层厚度一致，养生结束后，在另一幅摊铺前，拆除支撑木(或板)。

(5)、养生：每一段碾压完成后立即开始养生，采用洒水养生，时间

不宜少于7天。

3、水泥碎石稳定层

水泥稳定基层厚度15cm,施工水泥稳定层由机动翻斗车运输至摊

铺路段。其施工顺序为：施工准备一拌和运输一摊铺一碾压一养护。

其施工工艺要点如下：

A、施工准备

施工前，首先对下层土层按质量验收标准进行验收，验收合格后恢

复中线，每20米设一桩，在两侧路肩边缘外0.30.5米设指示桩，

〜

在指示桩上用红漆标出水泥稳定碎石层边缘设计标高及松铺厚度的

位置；拌和机、压路机、摊铺机、推土机等设备组合到位并进行调试；

完成材料试验和配合比的选择，在现场试验确定虚铺厚度、压实度、

碾压遍数等数据，编制试验总结，指导全面施工。二、拌合运输

水泥稳定碎石在集中拌和楼统一拌制，每个拌和楼各配备0.75m3强

制式拌和机两台，总生产能力为80m3/h,平面运输采用16辆机动翻

斗车运输，从拌合、运输到最后压实成型，总时间格控制在1.5小时

以内，为此施工流水段长度控制不超过50米。

B、摊铺、整型

水泥稳定碎石摊铺前，对路基中线纵、横断面、高程、宽度进行复核、

测量，验收合格后，清除路基表面的杂物，然后将混合料卸到路基上，

按照预先确定的虚铺系数（一般虚铺系数控制在1.15左右）摊铺均匀；

摊铺过程中，要保证摊铺后的水泥稳定碎石基层平整，有规定的路拱。

混合料摊铺完成后，即用人工初步进行整型、整平。整型过程中，按照

规定的坡度和路拱进行，保持接缝顺适平整，路拱和超高符合设计要

求。整型过程中，禁任何车辆通行。

^碾压

基层整型后，即用压路机碾压，碾压时，按轻f重