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;第一章绪论;;;第二章发动机集中控制系统概述;历史;第二节燃油喷射的优点;第三节燃油喷射系统的分类;;;L-Jetronik;单点喷射系统〔中央喷射系统〕;MotronicME;第三章燃油喷射系统的结构原理;第一节空气供给系统;邮箱排气系统;油箱;燃油泵;燃油滤清器;燃油分配管;燃油压力调节器;喷射阀;+12V;喷射方式;３.1电子控制组件(ECU);汽车发动机控制器(ECU)是汽车中最为复杂且功能最为强大的计算机，它包含电源、MPU、通信链路、离散输入、频率输入、模拟输入、开关输出、PWM输出和频率输出等9大模块。;一、输入处理电路
信号：模拟信号数字信号脉冲信号;二、微处理器
三、输出处理电路
四、电源电路;３.２汽车控制系统设计;;转速和曲轴位置的霍尔式发生器;由于活塞加速和减速，产生于燃烧和压缩，控制器通过分配给扇面时间区分运转不稳，各缸顺序通过凸轮轴传感器获得。;凸轮轴传感器位于气缸盖并扫描一个装于凸轮轴上的齿环.;发动机温度传感器;;进气温度传感器;空气质量计量仪;功能:;进气管压力传感器;电子油门踏板;节气门控制单元;节气门电位计;由于发动机震动内置于爆震传感器中的可动的震动块不断地冲击固定的压电陶瓷，这种冲击产生电压脉冲〔压电效应〕。产生的信号传给控制器。;通过同时从上止点位置或者阶段传感器获取的信号的评价，控制器可以鉴别是在哪一缸产生爆震。;;气控AGR阀;;催化器;氧传感器;监控传感器;;系统/部件组;OBD检测灯;诊断接口;;;;
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