JT-T-678-2019车载式路面损坏视频检测规则.docxVIP

ICS93.080.99

P96

备案号：

中华人民共和国交通运输行业标准

JT/T678—2019

代替JT/T678—2007

车载式路面损坏视频检测系统

Vehicularvideodetectingsystemforpavementdistress

2019-01-02发布

2019-03-01实施

中华人民共和国交通运输部发布

JT/T678—2019

目次

前言 Ⅱ

1范围 1

2规范性引用文件 1

3结构组成 1

4技术要求 1

5试验方法 2

6检验规则 4

7标志及随机文件 5

附录A(规范性附录)分辨力测试板 6

I

JT/T678—2019

前言

本标准按照GB/T1.1—2009给出的编写规则起草。

本标准代替JT/T678—2007《车载式路面激光视频病害检测系统》。与JT/T678—2007相比，除

编辑性修改外，主要技术内容变化如下：

删除了术语和定义(见2007年版的第3章);

——删除了工作原理(见2007年版的第4章);

——修改了车载式路面损坏视频检测系统的结构组成(见第3章，2007年版的第4章);

增加了无故障持续检测距离、最大检测速度等基本要求(见4.2.1、4.2.2);

——修改“最小裂缝分辨宽度”为“宽度分辨力”,相应技术指标由2mm改为1.0mm(见4.3.1,

2007年版的6.2);

——增加了长度测量偏差的要求(见4.3.2);

——修改了高速数字高分辨图像装置的要求(见4.3.4,2007年版的6.3.1);

增加了定位装置平面定位误差的要求(见4.3.6):

——增加了路面图像采集及存储装置的要求(见4.3.7);

——修改了环境温度指标，删除了承载车行驶速度指标(见5.1,2007年版的第5章);

——删除了路面变形破损深度的分辨力的要求(见2007年版的6.2);

删除了安装要求(见2007年版的6.4):

——增加了分辨力测试板，删除了试验器具路面裂缝宽度视频检测用调整块(见5.2b),2007年版的7.1c)];

——增加了宽度分辨力的检测方法，删除了路面裂缝宽度辨别的检测方法(见5.4,2007年版的7.3);

增加了长度测量偏差和数字成像装置性能的试验方法(见5.5、5.7):

删除了重复性试验和计算机系统检查的方法(见2007年版的7.6、7.7):

——增加了定位装置平面定位误差、路面图像采集及存储装置和路面损坏计算机图像处理软件的

试验方法(见5.9、5.10、5.11);

——增加了随机文件，删除了包装、运输、储存相关的要求(见7.2,见2007年版的9.2、9.3、9.4);——增加了试验器具分辨力测试板的要求(见附录A)。

本标准由全国交通工程设施(公路)标准化技术委员会(SAC/TC223)提出并归口。

本标准的起草单位：国家道路与桥梁工程检测设备计量站、交通运输部公路科学研究院、武汉武大卓越科技有限责任公司、广州市道路工程研究所。

本标准所代替标准的历次版本发布情况为：

——JT/T678—2007。

Ⅱ

1

JT/T678—2019

车载式路面损坏视频检测系统

1范围

本标准规定了车载式路面损坏视频检测系统的结构组成、技术要求、试验方法、检验规则，以及标志及随机文件等要求。

本标准适用于车载式路面损坏视频检测系统的生产、检验和使用。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

GB/T9969.1工业产品使用说明书总则

GB/T26764—2011多功能路况快速检测设备

GB/T26769—2011路面损坏视频检测方法

3结构组成

车载式路面损坏视频检测系统(以下简称检测系统)由纵向距离传感器、照明光源、数字成像装置、定位装置、路面图像采集及存储装置、路面损坏计算机图像处理软件组成。检测系统集成安装于承载车

上，承载车在行驶过程中，采集和分析路面损坏。检测系统结构组成示意见图1。

说明：

1——承载车；

5——定位装置；

2——纵向距离传感器；

6——路面图像采集及存储装置；

3——照明光源；

7——路面损坏计算机图像处理软件。

4——数字成像装置；

图1检测系统结构组成示意

4技术要求

4.1外观

检测系统各部件外观应光洁，无缺