盾构机拆机方案.doc

广深港客运专线ZH-4标

S-550盾构机拆解及吊出方案

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审批：___________________

中铁十五局集团

广深港客运专线ZH-4标工程部六工区

目录

TOC\o1-3\h\z\u一、编制依据1

二、施工管理组织3

三、盾构机到达前的准备工作4

四、盾构拆卸前的准备工作4

五、盾构机拆卸8

?电气局部8

?盾构机管线的撤除9

?机械局部10

1、刀盘撤除10

2、盾尾环缝刨除15

3、盾体前移16

4、主机与后配套别离16

5、拼装机撤除16

6、盾体后移17

7、1#盾体块撤除18

8、2#、8#盾体块拆卸出井转运20

9、3#、7#盾体块拆卸出井转运20

10、井字架的撤除22

11、主驱动的拆卸出井转运22

12、撤除盾体内不便盾体块转运的部件23

13、盾体块4#、6#、5#的拆卸吊运24

14、盾尾前移整体出井25

15、喂片机的撤除27

16、铺轨并准备台车的前移27

17、连接桥的拆卸27

18、1#台车的拆卸28

19、2#台车的拆卸30

20、3#、4#、5#台车的拆卸32

六、盾构机的包装：36

七、盾构机的运输：36

八、拆机所需人员安排36

九、平安施工措施37

十、文明施工措施37

十一、紧急预案37

十二、拆机各工序时间安排39

1、盾构机拆装的准备工作〔20天〕39

2、盾构机拆解工序时间安排〔74天〕42

十三、附件53

S-550盾构机拆机方案

根据盾构施工进度方案，S-550盾构机将2013年4月底到达2#竖井，之后要进行拆机。因为2#竖井净空为直径14.4m圆形竖井，地面场地也非常狭小，而S-550盾构机的单件最大重量到达319t〔不含专用吊具〕，盾构机主机长度到达13m，台车〔1#台车〕最长到达22.5m，最重335T，拆机难度很大，许多设备必须要拆成小件才可出井运输，其中涉及到盾构的接收、拆卸、起吊、地面拆解及运输，同时2#竖井拆卸场地很有限，为了能保证平安、快速将盾构机

编制依据

1、GB50299-1999《地下铁道工程施工及验收标准》

2、TJ321(一)-95《机械设备安装及验收标准》

3、《机械设备安装手册》中国建筑工业出版社

4、GB5306-85《特种作业人员平安技术管理规那么》

5、《建筑安装工程平安技术规程》、《建筑安装工人平安技术操作规程》、《建筑施工高处作业平安技术规程》

6、GB50194-93《建筑工程施工现场供用电平安标准》

7、JGJ46-2005《建筑施工临时用电施工组织设计及标准电箱》

8、GBJ147-90《电气装置安装工程高压电器施工及验收标准》

9、GB50168-92《电气装置安装工程电缆线路施工及验收标准》

10、DJ-OHS--5《消防管理程序》

11、CW-LDSJ-04《隧道管线布置图》

12、JGJ79-2002，J220-2002《水泥搅拌桩设计计算公式》

13、海瑞克盾构机随机附带的技术资料和图纸

14、600T履带吊使用说明书

15、350T汽车吊使用说明书

16、广深港客运专线ZH-4标益田路2#竖井相关图纸及平面图

17、本公司盾构机吊装经验总结

18、盾构机主要部件尺寸及重量〔HK提供〕

表1刀盘尺寸及重量

02Cuttingwheel刀盘

Weigt重量

Length长度

Width宽度

Height高度

Cuttingwheel刀盘

319.00t

13，200mm

13，200mm

2,900

表2盾体尺寸及重量

01Shield盾体

Weigt重量

Length长度

Wrdth宽度

Height高度

Shieldsegment1

96.00t

7，400mm

5，000mm

3，850mm

Shieldsegment2

87.00t

7，400mm

4，700mm

3，800mm

Shieldsegment3

86.00t

7，400mm

5，000mm

3，850mm

Shieldsegment4

90.00t

7，400mm

4，900mm

3，800mm

Shieldsegment5

160.00t

7，400mm

6，400mm

4，000mm

Shieldsegment6

90.00t

7，400mm

4，900mm

3，850mm

Shieldsegment7

90.00t

7，400mm

5，000mm

3，850mm

Shieldsegment8

95.00t

7，400mm

4，750mm

3，