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安全驾驶心得体会范文5篇

对新的东西学习不够，工作上往往凭经历办事，凭以往的工作套路处理问题，表现出工作上的大胆创新不够。因此须要在工作中总结经历和吸取教训。接下来是我为大家整理的平安驾驶心得体会范文，盼望大家喜爱!

平安驾驶心得体会范文一

近来全国不断发生恶性事故，令人骇人动目!我想作为驾驶员光是能把车开走、会转弯、会停车、会倒车远远不够，还有许多细微环节要留意，许多习惯要养成。

1.学会正确地踩油门、刹车

油门、刹车都用一只脚踩是一个非常糟糕的设计。全世界不明白有多少起车祸是由于错踩了油门而造成的。因此务必要学会用不同的方式去踩油门和刹车。我学车的时候，教练是这么教的：右脚的脚跟放在刹车下方，油门要斜着踩，刹车要钩着脚踩。无论何时，右脚不在油门上，就在刹车上。不要遇到状况一焦急，脚伸错地方就可能踩错。

2.踩刹车要看后视镜

起先急刹车后，马上在车内后视镜里视察后车动态，幸免被追尾。假如后车还是飞速接近，没有减速迹象，那么务必思索逃跑的方法：身旁的车道是否有车?是否来得及变道?假如车少平安，这时就应停顿刹车，打方向变道避开。

3.用油门限制车速，而不是刹车

老司机能够透过有预见性的踩、松油门让车速限制在平安范围内。而新手或是驾驶习惯不好的人往往一向踩着油门不放，直到有状况再狠踩刹车。这样不仅仅费油、费刹车，而且还很危急。

4.弯道不踩刹车

这是个技术话题。我们过弯的时候都有这个体会，由于离心力，车会向外侧倾斜。车速越快弯道越急，侧倾越明显，这种侧倾造成内侧车轮对地面的压力降低，外侧对地面的压力增高。由于轮胎与地面的摩擦系数内外侧是一样的，因此轮胎与地面摩擦力的大小取决于轮胎与地面的压力。假如此时踩刹车，内侧轮的摩擦力小，外侧轮的摩擦力大，这种内外摩擦力的差异会在必需程度上抵消车前轮的转向作用，使车辆变得难以限制。

正确的过弯就应是：入弯之前，就要透过松油门、踩刹车让车速降到能够平安过弯的速度。过弯的时候松开油门即可，不要踩刹车。弯过了一半，就能够踩油门加速出弯了。这样过弯既平稳又流畅。假如在入弯之前不减速，到了弯道才不得不踩刹车的话，车会侧倾很大，再加上刹车造成内外轮摩擦力不一样，车辆会很简单失控，冲出弯道。

5.遇到状况的第一反响是减速而不是打方向

假如你前方突然出现一个大坑、一个障碍物或是动物，甚至是一个人，没经历的司机往往下意识地打方向盘去避让，这是个非常危急的习惯。假如在高速上，这个习惯很可能会让车失控，甚至侧翻。正确的第一反响就应是减速，速度不减下来不要打方向，哪怕是一头撞上去，也比翻车强。

6.视线永久不要离开道路

新手开车会留意翼翼地看着前方。车开时间久了，心态放松了，开车的小动作也多了起来。时时常低头调一下收音机、换CD、开空调、设GPS、掏手机、喝饮料或是扭头和副驾驶人员搭讪。车祸很有可能就发生在你低头、扭头的一瞬间，等你再抬头的时候已经晚了。(我已经明白身边挚友的好几起事故是这样发生的。)切记无论做什么，眼睛始终要看着前方的道路。

7.要学会预见看不见的危急

在一条平坦但有起伏的乡镇道路上，你是否意识到，在前面这个坡后面可能会有一只动物?假如你前面的车靠边停车了，你是否意识到，在你贴边超过这辆车的时候，车里面的马大哈可能会突然开门?当你在高速上超车的时候，你必需要多跟一下要超的车，看看他前面是否有状况，是否有换道的意图。

8.永久不要超速

在高速上超速肯定是得不偿失的。限速110公里的你开到130，也只能省个10来分钟。而这一路上你都要心惊胆战，生怕被警察逮着。且不说车的油耗还要增加，即使不思索这些，超速的危急也是不言而喻的。超速意味着你要不停地超车，而超车是开高速最危急的时刻。万一你在超车的时候，前车突然换道怎样办?万一你的车或是别人的车爆胎怎样办?万一前面的车有东西掉下来怎样办?假如你的车速太快，遇上这些突发状况，你是否有时间反响?

总之，在任何状况下都不要存幸运心理，谨慎对待每一个驾驶动作，事故是能够幸免的!

平安驾驶心得体会范文二

通过几天的培训学习，使我受益匪浅，针对学习内容，进展以下总结：

一、坚固树立责随意识是实现平安行车的必备前提

一个没有责随意识的人，干任何事情都会出现这样和那样的问题，甚至会酿成惨祸，对于汽车驾驶员来说责随意识尤为重要。驾驶员任何一个失职行为都有可能造成人身和财物的损失。因而驾驶员必需树立高度的社会责任心，时刻把平安放在心上。坚固树立“平安第一”的思想，随时保持冷静醒悟的头脑，到处防止意外状况的发生。时刻以惨痛的交通事故为反面教材，提示自己，树立剧烈的责随意识，我们就能杜绝和削减交通事故的发生。

二、时时刻刻遵章遵守法律是实现平安行车的重要根底

每一位驾驶员要