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高RAP掺量沥青路面温拌再生混合料特征及路用性能研究汇报人：2024-01-18

CATALOGUE目录引言高RAP掺量沥青路面温拌再生混合料制备温拌再生混合料物理力学性能研究温拌再生混合料路用性能研究温拌再生混合料环境影响评价工程应用案例分析与经济效益评估结论与展望

01引言

环境保护和资源节约随着交通基础设施建设的快速发展，大量废旧沥青路面材料（RAP）的产生和堆积给环境带来压力。高RAP掺量沥青路面温拌再生混合料技术能够实现废旧路面材料的再利用，减少资源浪费和环境污染。节能减排温拌技术通过降低沥青混合料的拌合和压实温度，减少能源消耗和有害气体排放，符合绿色、低碳、可持续发展的要求。提升路用性能再生混合料的路用性能直接关系到道路的使用寿命和行车安全。通过优化再生混合料的配比设计和施工工艺，可以提升路面的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性和耐久性等关键路用性能。研究背景和意义

国外研究现状欧美等发达国家对沥青路面再生技术的研究和应用起步较早，已经形成了较为完善的再生技术规范和标准体系。在温拌再生混合料方面，通过添加温拌剂、采用特殊拌合工艺等措施，实现了低温条件下的沥青混合料拌合和压实。国内研究现状我国沥青路面再生技术的研究和应用相对较晚，但近年来发展迅速。国内学者和企业通过引进、消化、吸收国外先进技术，结合我国实际工程情况，开展了大量的研究工作，取得了一系列重要成果。国内外研究现状及发展趋势

研究内容本研究旨在通过室内试验和现场试验相结合的方法，系统研究高RAP掺量沥青路面温拌再生混合料的材料特性、配合比设计、路用性能和施工工艺等关键技术问题。具体包括：分析RAP材料的物理和化学性质；研究温拌剂对沥青和RAP材料性能的影响规律；建立高RAP掺量温拌再生混合料的配合比设计方法；评价再生路面的路用性能和耐久性；提出高RAP掺量沥青路面温拌再生混合料的施工工艺和质量控制标准。要点一要点二技术路线本研究采用理论分析、室内试验和现场试验相结合的技术路线。首先通过文献综述和理论分析，明确研究目标和研究内容；然后通过室内试验，研究RAP材料和温拌剂的性能以及再生混合料的配合比设计；接着通过现场试验，验证再生路面的路用性能和耐久性；最后综合研究成果，提出高RAP掺量沥青路面温拌再生混合料的施工工艺和质量控制标准。研究内容和技术路线

02高RAP掺量沥青路面温拌再生混合料制备

03添加剂选用能提高再生混合料工作性能和路用性能的添加剂，如温拌剂、再生剂等。01回收沥青路面材料（RAP）选择适宜的RAP，分析其物理性质（如粒径分布、密度等）和化学性质（如沥青含量、老化程度等）。02新沥青选用与RAP中老化沥青相容性好的新沥青，以确保再生混合料的性能。原材料选择与性质分析

通过试验确定RAP、新沥青和添加剂的比例，以获得满足性能要求的再生混合料。配合比设计采用响应面法、神经网络等优化方法，对配合比进行优化，进一步提高再生混合料的性能。优化方法配合比设计方法及优化

包括RAP的破碎与筛分、新沥青与添加剂的加入、混合与搅拌等步骤。选用适当的破碎机、筛分机、搅拌机等设备，确保制备工艺的顺利进行和再生混合料的质量。制备工艺与设备选型设备选型制备工艺

03温拌再生混合料物理力学性能研究

温拌再生混合料的密度通常低于热拌沥青混合料，因为RAP（回收沥青路面材料）中的老化沥青含量较高，导致整体密度下降。密度由于RAP的颗粒组成和老化程度不同，温拌再生混合料的空隙率会有较大变化。一般来说，随着RAP掺量的增加，混合料的空隙率也会相应增加。空隙率温拌再生混合料的饱和度通常低于热拌沥青混合料，这是因为RAP中的老化沥青粘度较高，难以完全裹附集料表面，导致饱和度降低。饱和度密度、空隙率与饱和度分析

抗压强度01温拌再生混合料的抗压强度通常低于热拌沥青混合料，因为RAP中的老化沥青降低了混合料的粘结力。但随着RAP掺量的增加，混合料的抗压强度会逐渐提高。抗折强度02温拌再生混合料的抗折强度与热拌沥青混合料相近，但受到RAP颗粒组成和老化程度的影响，抗折强度会有一定波动。劈裂强度03温拌再生混合料的劈裂强度通常低于热拌沥青混合料，因为RAP中的老化沥青降低了混合料的韧性。但随着RAP掺量的增加和适当的添加剂使用，混合料的劈裂强度可以得到改善。抗压强度、抗折强度和劈裂强度测试

温拌再生混合料的疲劳性能通常低于热拌沥青混合料，因为RAP中的老化沥青降低了混合料的抗疲劳能力。但通过优化配合比设计和采用高性能添加剂等措施，可以提高混合料的疲劳性能。疲劳性能温拌再生混合料的耐久性受到RAP质量、掺量、添加剂等多种因素的影响。在良好的设计和施工条件下，温拌再生混合料可以表现出较好的耐久性，能够满足道路使用要求。耐久性疲劳性能和耐久性评估

04温拌再生混合料路用性能研究

车辙试验通过模拟实