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贵港特大桥40米箱梁混凝土浇筑方法

一、工程概况

贵港特大桥于YDK51+890上跨迎宾大道，采用两孔40米简支箱梁跨越，

分别为41孔和42孔。梁全长40.6m，支座中心距38.8m。梁高3.532m，顶部宽

度7.6m，梁底宽4m，标准段腹板厚0.3m，底板厚0.3m，顶板厚0.294m，梁端

腹板厚1.1m，底板厚0.9m，顶板厚0.614m。每孔简支箱梁砼262.7m3（其中顶

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板103m，腹板95m，底板62m），梁重683.1t，采用支架现浇。

二、混凝土的浇筑

1、梁体设计为C50高性能砼，砼在拌和站集中拌制，罐车运输至现场，采

用汽车泵泵送混凝土浇筑。混凝土浇筑前，应再次对梁体预埋件进行逐个排查，

确保不错不漏。混凝土浇筑过程中，每孔梁应制作6组标准养护试件，进行抗压

强度试验。

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2、根据混凝土搅拌所用时间，按每3分钟搅拌一盘料（一盘为2m），则每

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小时可搅拌40m混凝土。底板混凝土62m，用时1.5小时，加浇筑过程中泵车

移位、泵管移位、混凝土罐车就位等所用时间，浇筑底板混凝土需2个小时左右；

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腹板混凝土95m，需用时2.5小时，可从梁的一端向另外一端分两层浇筑，加

上浇筑过程中泵车移位、泵管移位、混凝土罐车就位等所用时间，浇筑腹板混

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土需3.5个小时左右；顶板混凝土103m，需用时2.5小时，从梁的一端向另外

一端一次浇筑，加上浇筑过程中泵车移位、泵管移位、混凝土罐车就位等所用时

间，浇筑腹板混凝土需3.5个小时左右；整个施工过程需9个小时。

3、浇筑混凝土前，全面检查钢筋保护层垫块。构件侧面和底面的垫块至少

为4个/m2，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。底层垫块按梅花形布

置。混凝土入模前，测定混凝土的温度、坍落度和含气量等工作性能，只有拌和

物性能符合设计或配合比要求的混凝土方可入模浇筑。混凝土的入模温度宜控制

在5℃～30℃。

4、混凝土浇筑顺序

1）、纵桥向混凝土浇筑顺序

由于梁体混凝土方量较大，为尽量缩短混凝土浇筑时间，同时考虑到混凝土

供应能力，浇筑时采取多点同时下灰的施工方法，以加快混凝土浇筑速度。

施工时采用1台作业半径大于32m的大功率汽车泵进行混凝土浇筑。混凝

土浇筑顺序由箱梁一端向另一端浇筑，以免墩顶处产生裂纹。

2）、横桥向混凝土浇筑顺序如下：

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横桥向混凝土浇筑顺序为：先①底板处倒角，再②底板，其次③腹板，最后

④顶板。

①②浇筑：先从箱梁左右的一侧边隔墙顶开始浇筑，同时用振动棒辅助浇筑

混凝土。使混凝土通过腹板向底板流动,若底板混凝土灌注不饱满，可利用顶板

天窗直接向底板补充（顶板天窗每隔2.5m设置一个）。在浇筑过程中要边振动边

移动下灰管，控制混凝土浇筑厚度在30cm，保证混凝土密实性。

3）表层混凝土振捣完成后，应及时修整、抹平混凝土裸露面，待定浆后再

抹第二遍并压光。抹面时严禁洒水，并防止过度操作影响表层混凝土质量。

5、人员安排：

现场混凝土浇筑由技术员3人、带班员3人、实验员2人、泵管移动人员2

人和振捣人员8人，共18人组成。

现场总指挥：丁金平。

第一组组长：刘鹏波、技术员：吴开史、带班员：周伟、实验员：陈信宏、

振捣：甘友均、黄振安、曾继平、童立智

第二组组长：周柱军技术员：宁春军、带班员：蒋廷远、实验员：郑海、