桥梁下部施工技术方案展示通用课件.pptVIP

桥梁下部施工技术方案展示

第一章工程概况l1、K51+582桥位于云南S230线六库至漫海桥二级公路3合同段。本桥为1孔20米预应力简支T型梁桥。l2、本桥平面位于R=1000m的曲线上，其立面位于纵坡为i1=-4.36i2=4;R=1600m的竖曲线上。全桥在两岸桥台处共设2道伸缩缝。

第二章设计规范l1、《公路工程技术规范》（JTGB01-2003）l2、《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）l3、《公路圬工桥涵设计规范》（JTGD61-2005）l4、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）l5、《桥梁抗震设计细则》（JTG∕TB02-01-2008）l6、《公路桥涵施工技术规范》（TJJ041-2000）l7、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD63-2007）

第三章技术标准l1、设计速度：40km∕hl2、设计汽车荷载：公路—Ⅰ级l3、验算荷载等级：170t拖挂车l4、设计洪水频率：1∕100l5、地震烈度：地震动峰值加速度为0.2g，地震基本烈度8度l6、桥面宽度：净8+2×0.5m

第四章施工准备l1、采购所需材料、机械设备、生活办公用具等；l2、临时电力线路、临时便桥的修建；l3、施工及生活用水的来源；l4、施工进场平面布置，如：机械停放区域、材料堆放区域、预制T型梁场地、钢木加工场地等；l5、人员组织

施工组织人员项目经理l人员分配总会计师总工程师财务合质检施业务工约合同管理质量检测质量监督计划安排现场施工材料供应财务管理开工准备经济核算费用控制工程计量处理质量问题测量放线生活后勤

l液压钢筋调直机l徕卡全站仪

l夯实机自卸汽车

第五章桥位复测l1、核对设计单位交付的各控制点及桥涵中线位置桩；l2、采用“三角测量”来复测平面控制网；l3、桥台尾里程复测：用控制里程桩复核台尾里程。采用全站仪测距；l4、曲线桥的中线复测也采用全站仪CASIO4500计算器测量程序（坐标法或长玄偏角法）测量；直线桥的中线复测直接用全站仪看中线在不在一条直线上，并与路基控制桩关系正确。

第六章基坑的开挖l基坑开挖

施工准备施工程序场地平整测量放线回填料场选择土石方开挖并整平基底铺碎石垫层不合格桥台基础混凝土施工钢筋模板和混凝土工程检验台身混凝土施工台帽混凝土施工合格台背回填锥坡砌筑

6.1基坑开挖常见问题汇总l1、溶洞处理方法：开挖填塞，钻孔灌浆，洞底支撑，桩基。l2、泉眼处理方法：堵眼，引流排水。l3、湿软地基处理方法:换填。l4、基础位于滑裂面上l5、涌沙现象l6、土洞处理方法：换填，灌浆，桩基。

6.2基坑开挖前的准备l1、采用集水排水，设备采用抽水泵，截水沟设置在离开挖边缘大于1m外地地方。

6.2基坑开挖l围堰采用土石围堰，土可以选择附近调配弃方，一来可以节约资金，二来有利于环保。采用15t自卸汽车运输。石头可以就近取材，选择河边或者附近的石头等等。堰顶高度要高于水位0.5m以上。l平整场地，确定工作面，两边的工作面预留宽度为0.5m。l基坑开挖采用放坡开挖K51+572桩采用顶缘有动载开挖，因为多为砂类土壤，所以放坡系数采用1︰1.5，并且采用碎石分层换填，每层都采用夯实机夯实；K51+592桩采用顶缘有动载开挖，因为土壤多为漂石和粉质粘土，所以放坡系数采用1︰0.75。ll施工注意事项（1）基础开挖应报请相关部门检查、测量基础平面位置和现有地面标高并获得批准后实施；

基坑开挖（2）坑顶边缘留有护道，避免在此范围内加载，以保持边坡稳定，静载距坑缘不小于0.5m，动载距坑缘不小于1.0m。荷载距坑缘距离应满足不使土体坍塌为限。（3）使用机械开挖，不得破坏基底土的结构，可在设计高程上保持一定厚度（约30cm），由人工开挖，做好垫层。（4）基坑开挖不宜间断。开挖好的基础应及时进行灌注基础混凝土施工。避免开挖后的基坑暴露过久，影响基坑的承载力。（5）、在施工期间，应维护天然水道并使地面排水畅通无阻；基础挖方应始终保持良好的排水，在挖方的整个施工期间都不致遭受水的危害。(6)基坑底面标高，平面位置尺寸，土质，承载力，排水情况等进行检查。

U型桥台施工图

6.3基础砌筑桥台工程数量表l基坑平整后，浇筑10cm厚的垫层。块石115.8台身片石270.3806C25混凝土l垫层达到一定强度等级后再进行基坑底部的测量放线，然后用C25片石混凝土砌筑。基础C25片石混凝土219.1320台背回填碎石换填175土石507338挖基

台身施工：l采用M10砂浆砌块石镶面，M10砂浆砌片石填心。台帽施工：lll搭建脚手架并安装模板，在模板内侧涂脱模剂并按施