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上海交通职业技术学院
毕业论文
浅谈空乘人员对航班延误后服务
姓名:田未君
专业:空中乘务
学号:17
完毕日期:.3
指引教师:王慧娟
目录
目录2
摘要I
AbstractII
前言.........................................5
第一篇天气因素导致航班延误解决办法.......6
第二篇航空管制因素导致航班延误解决办法...7
第三篇机械故障因素导致航班延误解决办法...8
第四篇旅客自身因素导致航班延误解决办法...10
第五篇飞机调配因素导致航班延误解决办法11
总结..........................................12
道谢..........................................13
参照文献14
摘要
不问不懂得,航空延误是个世界难题!据记录,每年约五分之一旅客遭遇航班延误,按1.9亿人次客流量计算,有此遭遇旅客人数近4000万人次。来自中华人民共和国消费者协会数据表白,,航空运送服务投诉量同比上升44.4%,居投诉增幅第2位。
网友投票数据表白,只有不到3%幸运儿没有经历过航班延误,而60%网友乘坐航班一半以上都在晚点。调查同步显示,三分之一网友遭遇最严重航班延误超过4小时,晚点8小时以上也有近三成。
航班延误常用因素——天气因素;航空管制;机械故障;旅客因素;飞机调配。
绝大多数延误,都是旅客上了飞机之后才被告知,告知。因此咱们空乘人员是正面与旅客接触。延误后旅客情绪普通都是比较激动,暴躁。因此对于航班延误后服务工作是非常重要,不容忽视。不论是什么延误,用真心,热情,耐心态度对待旅客是服务核心。延误后服务是至关重要。它能决定本次航班与否能顺利进行。
核心词:延误;真诚;热情。
Abstract
Itishardtosay,thedelayofflightisaworldproblem.Accordingtostatistics,aboutonefifthpeoplemeetsthedelayeveryyear.Accordingtothe,by1.9hundredmillionpeople,about4000millionhavemetthedelay.
Only3precentpeoplehavenotmetthedelay.Andonethirdpeoplemeetthedelayover4hours.Thereare70precentisover8hours.
Thereasonsare:Weather;Theaircontrol;mechanicalmalfunction;thereasonofcustomerself;planeredeployment.
Mostdelayisnoticedafterboardingofcustomers.So,thecabinattendantsmeetthemfirstly.Theemotionofthemisexciting,angry.Sotheserviceisimportant.Thecoreistheattitude.
Keyword:Delay;Sincere;Passionate.
前言
记得还是乘务学员时,就经常听见师姐们在议论:飞航班时最怕碰见航班延误,不但大大增长了乘务员工作量,并且要承受来自旅客诸多不理解和抱怨。幸运是在我带飞八班航班中,一切都很顺利,没有航班延误,没有旅客抱怨。但是,我始终在隐隐不安,如果航班延误,需要我直面旅客愤怒、抱怨时,我会怎么做?我又该怎么做??
在最后一班带飞时我终于忍不住把自己不安向教员和盘托出,她微笑着告诉我,在那时不要把自己当作乘务员,而是当作旅客朋友、同行人,从旅客角度去体会她们感受,这样你会更理解她们,也会更真心地为她们做些什么。当旅客们满怀兴奋登上飞机时,突然被告知由于种种因素需要漫长等待,相信没有几位旅客不会气愤、不会抱怨,这种心情可以理解。甚至有些旅客会有过激行为,在这个时刻,乘务员要做就是在保障航空器安全前提下,为旅客提供优质细腻服务,缓和旅客激动情绪。当旅客怒火中烧时,乘务员面带微笑,递上一杯可口饮料,也许她们怒气会减少一半;当旅客喋喋不休、不断抱怨时,乘务员耐心倾听、诚恳解释,也许她们也会理解咱们;当旅客们不肯下机、无理取闹时,乘务员从旅客角度积极帮
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