原创力文档- 1、本文档共9页，可阅读全部内容。
- 2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
广州铁路职业技术学院1供电网络逆变器模块的总容量为240VA其中交流输出容量为215VA向蓄电池流电机的输出容量为25VA蓄电池充机模块的直流输出功率为25W第一页，共九页。供电正常车正常的蓄电池充电机向全列车的DC110V负载供电，整列车不切除任何110V直流负载故障车隔离二极管将相应的蓄电池隔离，保障蓄电池不放电一台蓄电池充电机故障第二页，共九页。供电通过蓄电池供电，保证基本照明、紧急通风、开关门及其他安全相关的控制系统维持工作至少45分钟两台蓄电池充电机故障第三页，共九页。3辅助系统负载〔1〕AC380V负载①空调机组〔含空调压缩机、冷凝器、通风机〕；②设备冷却风机〔含电抗器冷却风机、制动电阻冷却风机〕；③制动系统空气压缩机；④AC380V/DC110V充电机。在每节车的继电器柜及A车的低压柜和司机室副台上，还设置了方便插座，可提供AC220V交流电源，以便于调试和检修。第四页，共九页。3辅助系统负载〔2〕DC110V负载DC110V负载包括车辆内的各个控制器单元、直流照明、信号灯、列车播送等直流负载第五页，共九页。三类直流负载用于列车激活和监控环路，该环路必须始终直流供电母线相连，只要蓄电池有电，即可完成激活操作永久负载指其余的全部DC110V负载，如列车控制环路、子系统设备等常规负载负责在两台蓄电池充电机都不能工作时，通过蓄电池提供列车的紧急照明延时负载第六页，共九页。4供电模式列车设置了一条中压扩展供电电路，列车辅助逆变器通过扩展供电电路进行冗余，具有配置灵活、冗余度高的优点。在正常运行时，两半列车单元的中压母线互相隔离，两台辅助逆变器向各自的半列车单元的交流负载供电。当检测到一个单元的辅助逆变器故障时，通过扩展供电接触器将两半列车单元的中压母线连通，由正常逆变器单元向全列车提供AC380V供电，使通风机、压缩机等关键设备能够正常运行，保证列车根本运行不受影响。此时，每辆车的一台空调压缩机停止运行，列车空调处于减载状态第七页，共九页。广州铁路职业技术学院
文档评论（0）