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ICS47.020.99
R33
备案号:
中华人民共和国交通运输行业标准
JT/T164.6—2019
代替JT/T164.6—2002
绞吸挖泥船专用设备修理技术要求第6部分:绞刀传动装置
Technicalrequirementforrepairingthespecialequipmentofcuttersuctiondredger
—Part6:Installationfordrivingthecutterhead
2019-03-15发布
2019-07-01实施
中华人民共和国交通运输部发布
JT/T164.6—2019
目次
前言 Ⅱ
1范围 1
2规范性引用文件 1
3勘验 1
4修理 2
5检验 4
6交付文件 5
附录A(规范性附录)长轴传动装置、短轴传动装置和赛龙轴承典型结构 6
附录B(规范性附录)绞刀轴及轴承更换与装配要求 8
I
Ⅱ
JT/T164.6—2019
前言
JT/T164《绞吸挖泥船专用设备修理技术要求》分为6个部分:
——第1部分:绞刀;
第2部分:绞刀架耳轴:
——第3部分:绞刀架;
——第4部分:钢桩;
——第5部分:钢桩卡箍;
第6部分:绞刀传动装置。
本部分为JT/T164的第6部分。
本部分按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。
本部分代替JT/T164.6—2002《绞吸挖泥船专用设备修理技术要求第6部分:绞刀传动装置》。
与JT/T164.6—2002相比,除编辑性修改外主要技术变化如下:
——修改了范围(见第1章,2002年版的第1章);
——增加了齿轮箱勘验项目及修理内容(见3.1、4.1);
——增加了绞刀轴赛龙轴承、绞刀中间传动轴赛龙轴承勘验及修理项目(见3.4、4.4);
——增加了“检验”的要求(见第5章);
——增加了“交付文件”的要求(见第6章);
——修改了长轴传动装置、短轴传动装置结构示意图(见图A.1、图A.2,2002年版的图1、图2);
——增加了赛龙轴承典型结构示意图(见图A.3);
——增加了绞刀轴及轴承更换与装配要求(见附录B)。
本部分由全国港口标准化技术委员会疏浚装备分技术委员会(SAC/TC530/SC1)提出并归口。
本部分起草单位:中国交通建设股份有限公司、中交天津航道局有限公司、中交疏浚(集团)股份有限公司、中交天津港航勘察设计研究院有限公司、中交上海航道局有限公司、中交广州航道局有限公司、中交天航滨海环保浚航工程有限公司、中交烟台环保疏浚有限公司、中交天航南方交通建设有限公司、
天津市疏浚工程技术企业重点实验室。
本部分所替代标准的历次版本发布情况为:
——JT/T164.6—2002。
1
JT/T164.6—2019
绞吸挖泥船专用设备修理技术要求
第6部分:绞刀传动装置
1范围
JT/T164的本部分规定了绞吸挖泥船绞刀传动装置的勘验、修理、检验和交付文件的技术要求。
本部分适用于绞吸挖泥船绞刀传动装置的修理。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文
件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T1184—1996形状和位置公差未注公差值
GB/T9793热喷涂金属和其他无机覆盖层锌、铝及其合金
JB/T5000.7重型机械通用技术条件第7部分:铸钢件补焊
中国船级社材料与焊接规范
3勘验
3.1齿轮箱
检查齿轮箱,出现下列情况时应进行修理:
a)箱体表面破损、裂纹;
b)齿轮箱密封件失效;
c)箱体连接螺栓锈蚀严重或断裂;
d)齿轮齿面磨蚀、剥落、裂纹或断齿;
e)齿轮间隙大于设计间隙的4倍或大于1.5mm;
f)传动轴磨损、烧蚀、变形、裂纹或断裂;
g)传动轴连接键失效;
h)滚动轴承裂纹、烧蚀、磨蚀,噪声、振动大;
i)滑动轴承裂纹、烧蚀、磨蚀或间隙超限;
j)轴承座孔磨蚀、烧蚀、变形;
k)滚动轴承达到使用寿命。
3.2中间轴及轴承
检查长轴传动装置中间轴及轴承(典型结构如图A.1所示),出现下列情况时应进行修理:a)中间轴变形、裂纹或断裂;
b)中间轴轴颈或轴套磨蚀量大于中间轴直径的1%或大于5mm;
c)中间轴法兰连接螺栓和轴承座安装螺栓断裂、缺失
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