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带传动习题
一、选择题
1、平带、V带传动主要依靠 传递运动和动力。
A、带的紧边拉力 B、带和带轮接触面间的摩擦力 C、带的预紧力
2、带传动中,v1为主动轮圆周速度,v2为从动轮圆周速度,v为带速,这些速度之间存在的关系是 。
A、v1=v2=v B、v1〉v〉v2 C、v1〈v〈v2 D、v1=v〉v23、带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为 。
A、带的材料不符合虎克定律 B、带容易变形和磨损C、带在带轮上打滑 D、带的弹性滑动
4、带传动工作时产生弹性滑动是因为 。
A、带的预紧力不够 B、带的紧边和松边拉力不等
C、带绕过带轮时有离心力 D、带和带轮间摩擦力不够5、带传动中,带每转一周,拉应力是 。
A、有规律变化的 B、不变的 C、无规律变化的
6、带传动中,若小轮为主动轮,则带的最大应力发生在带 处。
A、进入主动轮 B、进入从动轮 C、退出主动轮 D、退出从动轮7、带传动工作时,紧边拉力为F1,松边拉力为F2,若带速v〈10m/s,当载荷达到
极限值,带将开始打滑还未打滑时,F1和F2的比值为 。
A、F1/F2≈0 B、F1/F2≈1 C、F1/F2=efa D、1〈F1/F2〈efa8、V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了 。
A、使结构紧凑 B、限制弯曲应力
C、保证带和带轮接触面间有足够摩擦力 D、限制小带轮上的包角9、带传动采用张紧装置的目的是 。
A、减轻带的弹性滑动 B、提高带的寿命
C、改变带的运动方向 D、调节带的预紧力10、带传动的特点之一是 。
A、传动比大 B、传动比小 C、中心距大 D、中心距小
11、由于V带是靠摩擦力传动的,所以 是不可避免的。
A、打滑 B、弹性滑动 C、几何滑动12、V带的公称长度是 。
A、计算长度 B、节线长度 C、内周长 D、外周长
13、由于弹性滑动的影响,主动轮上的圆周速度 从动轮的圆周速度。
A、大于 B、等于 C、小于
1 2带传动中紧边拉力为F,松边拉力为F,其有效圆周力F为 。
1 2
1紧边拉力F
1
1 2C.F―
1 2
松边拉力F
2D.F+F
2
D.
1 2
二、判断题
1、带传动是利用带与带轮之间的摩擦力传递两轴之间的运动和动力。( )
2、包角是带传动的主要参数之一,一般包角越大,带所能传递的功率就越大。
( )
3、小带轮的包角与中心距成正比例。( )
4、带传动的传动比越大,其包角就越大。( )
5、带传动适用于较大中心距的传动,且具有吸振和缓冲作用。( )
6、带传动中,带最大应力发生在紧边与两个带轮的接触处。( )
7、弹性滑动是带传动不可避免的现象,只要带传递力,就有弹性滑动现象。
( )
8、由于弹性滑动的存在,主动带轮的圆周速度要大于从动带轮的圆周速度。
( )
9、如果能防止打滑现象,带传动可保证准确的传动比。( )
10、带是靠摩擦力传递功率的,所以带的主要失效形式是打滑和磨损。( )
11、为了保证带的使用寿命,对于指定型号的V带,小带轮直径不允许小于某一指定值。( )
12、带速越高,带的离心力越大,带的寿命越小,所以应限制带传动的带速。
( )
13、在带传动中,带在大小带轮上的应力不相等,带在小带轮上的弯曲应力较大,
而在大带轮上的离心应力较大。( )
14、V带的公称长度是基准长度。( )三、填空题
1、当机器过载时,带传动发生 现象,这起到了过载安全装置的作用。
2、在其它条件相同的情况下,包角越大,带传动所能传递的功率 。
3、带传动的主要失效形式为 和 两种。
4、带传动由 、 和紧套在两轮上的 组成,依靠 与 间的 力进行传动。
5、带传动中,带中产生的应力有:
、
、
三种。
6、主动轮的有效拉力与 、
、
有关。
7、带传动的设计准则是
。
8、由过载引起的全面滑动称为;由带的弹性和拉力差引起的滑动称为。是应当避免的, 是不可避免的。
00 10 29、带传动中的初拉力F是由于 产生的拉力。运转时,即将进入主动轮的一边,拉力由F 到F;而将进入从动轮的一边,拉力由F F。有效拉力为,即为带所传递的。
0
0 1
0 2
10.V型带已经标准化,按横截面尺寸大小共分为
带传动的传动比选得过大,会使小带轮上的的能力降低。
种型号。
过小,传递载荷
设计带传动时,根据V带的 确定小带轮的最小直径。
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