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10t货叉计算
根据设计要求,CPC100叉车最大起重重量为10t,单个货叉应承受5t的重力。货叉受重力而产生弯曲变形,因此应该用第三强度理论来校核其强度。
我们应用PRO/E来对货叉建模分析。模型如下:
在此将货叉简化为悬臂梁结构来分析,简化图如下:
图中1220为货叉长度,G为重物重心,距后壁为600。
根据其受力情况可得出弯矩M和剪力Q分布图
弯矩图
剪力图
=1\*GB2⑴对货叉所受应力分别用笔算和PRO/E进行分析:
=1\*GB3①最大应力QUOTE,其中W为抗弯截面系数:QUOTE,h分别为弯矩最大处截面的宽和高,此处b=175mm,h=80mm。
则W=16.88×10-5m3,
由弯矩图知最大弯矩在货叉最后方QUOTE
Mmax=600×5000=3000000kg·mm=30000N·m
因此最大应力QUOTE
许用应力QUOTE,其中强度极限QUOTE,安全系数Ks=1.6
计算可得许用应力[σ]=490MPa
因此,经简化后计算所得最大应力QUOTE
=2\*GB3②在Pro/Mechanica中对货叉进行静力分析,
单位:Length(mm),Mass(t),Time(sec),Force(N),材料选择40Cr,
弹性模量QUOTE。
经分析得到货叉的应力图:
分析应力图可得知应力最大处应力QUOTE
因此货叉最大应力QUOTE
=2\*GB2⑵挠度分析
对货叉承载最大重量时的弯曲变形量进行计算。货叉简化图如下:
最大挠度应发生在货叉尖处,QUOTE
此处只用PRO/E对其挠度进行分析,结果如下图:
最大挠度发生在货叉头部QUOTE。
端截面转角QUOTE将数值代入可得到转角QUOTE
8t货叉计算
根据设计要求,CPC80叉车最大起重重量为8t,单个货叉应承受4t的重力。货叉受重力而产生弯曲变形,因此应该用第三强度理论来校核其强度。
我们应用PRO/E来对货叉建模分析。模型如下:
在此将货叉简化为悬臂梁结构来分析,简化图如下:
图中1220为货叉长度,G为重物重心,距后壁为600。
根据其受力情况可得出弯矩M和剪力Q分布图
弯矩图
剪力图
=1\*GB2⑴对货叉所受应力分别用笔算和PRO/E进行分析:
=1\*GB3①最大应力QUOTE,其中W为抗弯截面系数:QUOTE,h分别为弯矩最大处截面的宽和高,此处b=160mm,h=70mm。
则W=15×10-5m3,
由弯矩图知最大弯矩在货叉最后方QUOTE
Mmax=600×4000=2400000kg·mm=24000N·m
因此最大应力QUOTE
许用应力QUOTE,其中强度极限QUOTE,安全系数Ks=1.6
计算可得许用应力[σ]=490MPa
因此,经简化后计算所得最大应力QUOTE
=2\*GB3②在Pro/Mechanica中对货叉进行静力分析,
单位:Length(mm),Mass(t),Time(sec),Force(N),材料选择40Cr,
弹性模量QUOTE。
经分析得到货叉的应力图:
分析应力图可得知应力最大处应力QUOTEσmax=252MPaQUOTE
因此货叉最大应力QUOTE
=2\*GB2⑵挠度分析
对货叉承载最大重量时的弯曲变形量进行计算。货叉简化图如下:
最大挠度应发生在货叉尖处,QUOTE
此处只用PRO/E对其挠度进行分析,结果如下图:
最大挠度发生在货叉头部QUOTEfB=12.6mm。
端截面转角QUOTE将数值代入可得到转角QUOTE
7t货叉计算
根据设计要求,CPC70叉车最大起重重量为7t,单个货叉应承受3.5t的重力。货叉受重力而产生弯曲变形,因此应该用第三强度理论来校核其强度。
我们应用PRO/E来对货叉建模分析。模型如下:
在此将货叉简化为悬臂梁结构来分析,简化图如下:
图中1220为货叉长度,G为重物重心,距后壁为600。
根据其受力情况可得出弯矩M和剪力Q分布图
弯矩图
剪力图
=1\*GB2⑴对货叉所受应力分别用笔算和PRO/E进行分析:
=1\*GB3
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