JT-T-1236-2019公路声屏障紧急疏散出口设置要求.docxVIP

ICS03.220.20;13.020

R04

备案号：

中华人民共和国交通运输行业标准

JT/T1236—2019

公路声屏障紧急疏散出口设置要求

Settingrequirementsforemergencyexitofhighwaynoisebarrier

2019-01-02发布

2019-03-01实施

中华人民共和国交通运输部发布

JT/T1236—2019

目次

前言 Ⅲ

1范围 1

2规范性引用文件 1

3术语和定义 1

4一般要求 1

5设置原则 2

6形式选择 2

7构造要求 2

8标识要求 3

I

Ⅲ

JT/T1236—2019

前言

本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。

本标准由交通运输环境保护标准化技术委员会提出并归口。

本标准起草单位：交通运输部公路科学研究院，江西省高速公路投资集团有限责任公司。

1

JT/T1236—2019

公路声屏障紧急疏散出口设置要求

1范围

本标准规定了公路声屏障紧急疏散出口设置的一般要求、设置原则、形式选择、构造要求和标识

要求。

本标准适用于公路声屏障紧急疏散出口的设置。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

GB5768.2道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志

GB5768.3道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线

JT/T646.4公路声屏障第4部分：声学材料技术要求及检测方法

JTGB01公路工程技术标准

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

公路声屏障紧急疏散出口emergencyexitofhighwaynoisebarrier

设置于公路声屏障，紧急情况下可便于人群疏散的出口，包括紧急疏散门和紧急疏散通道等。

3.2

公路声屏障紧急疏散门emergencyexitdoorofhighwaynoisebarrier

公路声屏障每间隔一定距离设置的紧急情况下可疏散人群的门。

3.3

公路声屏障紧急疏散通道emergencyexitwayofhighwaynoisebarrier

公路声屏障每间隔一定距离设置的紧急情况下可疏散人群的通道。

4一般要求

4.1公路声屏障紧急疏散出口可采用紧急疏散门、紧急疏散通道等形式。

4.2公路声屏障紧急疏散出口所在位置路面应与公路路面衔接顺畅，出口处路面应平整，疏散通道上不应有影响人员疏散的障碍物，出口外应预留安全通行条件和疏散人员躲避处。

4.3在公路声屏障疏散出口位置处的护栏和防撞墙等构筑物应断开，断开后的护栏和防撞墙应不影响其防撞功能。

4.4设置了紧急疏散出口的公路声屏障，其整体降噪效果、力学性能、防腐性能和结构安全性等应满足JT/T646.4的有关规定。

2

JT/T1236—2019

5设置原则

5.1在公路声屏障外侧有具备紧急疏散安全通行条件或可供疏散人群躲避的路段，紧急疏散出口的设置应满足疏散距离不大于250m,即两个相邻的疏散出口之间的距离不大于500m,疏散出口和声屏障

端点的距离不大于250m。

5.2在高架桥、高填深挖等不具备人员疏散安全通行条件的特殊路段，不宜设置紧急疏散出口。如果

在这些特殊路段设置紧急疏散出口，应有必要的救援疏散通道与疏散出口相结合。

6形式选择

6.1紧急疏散出口的形式应根据公路声屏障所在路段构筑物形式和声屏障外侧空间条件等实际情况，并通过降噪效果、结构安全、疏散便利性和经济效益综合比选确定。

6.2一般情况下，宜优先选择紧急疏散门。

6.3在声屏障所在路段公路外侧空间充裕、安全通行和疏散空间条件允许的情况下，可选择紧急疏散通道。

7构造要求

7.1紧急疏散门构造要求

7.1.1紧急疏散门结构形式示意见图1。

说明：

1——声屏障；

2紧急疏散门；

d?——紧急疏散门宽度。

图1紧急疏散门结构形式示意

7.1.2在满足降噪要求的原则下，紧急疏散门应采用与公路声屏障结构相协调的形式。

7.1.3紧急疏散门门扇宜采用轻量化设计，并可由一人通过推压方式迅速开启。

7.1.4紧急疏散门应不需要任何工具或钥匙即可轻松向外推开。

7.1.