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2020

202012中

某汽车涂装车间安全风险评价

文/王莉

摘要：在汽车制造工艺中，涂装生产线涉及多个流程。根据国内外文献和相关报道，汽车涂装作业存在一定的安全隐患。因此，文章以某汽车涂装车间为例，通过对工艺流程本身的分析，挖掘其中的危险因素，得出预防危害的方法。

关键词：涂装生产线；安全隐患；工艺流程；预防危害

在政府的管控机制和公司自身的改进下，涂装领域的安全生产形势略有好转，但其中一直存在的安全问题并未得到有效完全的解决，一旦发生安全事故，将造成严重的人员伤亡和财产损失。通过分类和数据分析，发现目前我国汽车领域拥有巨大生产市场。正是由于我国汽车工业的快速发展和汽车涂装作业领域安全管理相对滞后，该领域发生了大量火灾爆炸和工伤事故。尤其是涂装过程中产生的有害、可燃气体，已经成为一个急需解决的关键问题[1]。

一、项目基本情况及其涂装工艺简介

(一)项目基本情况

喷涂车间为三层砖混结构厂房，地面采用无火花地坪，预处理段有防腐要求的地面根据不同介质和浓度涂以环氧树脂防腐，屋面采用彩钢板。建筑面积36151.75m2，层高4.2m，一层为车体预处理、手工补漆、抛光和小修区域，二层设有机器人喷漆、打蜡、废气处理、烘干等，三层设有空调机组。喷涂车间采用自然采光：南北两侧有门窗自然采光。照明采用节能型金属卤灯。在通风方面，喷涂车间为封闭式车间，换气次数为2次/h；调漆间、油漆储存间换气次数为12~15次/h。在采暖方面，喷涂车间室内设计采暖温度为18℃，客厅、办公室室内设计采暖温度为18℃。车间采用组合式空调机组热风采暖方式，办公室及辅助用房采用散热器采暖。采暖热媒为65~90℃热水，由工厂提供。

选用3台空调组，钢制三柱3970散热器部件[2]。

(二)涂装工艺简介

汽车涂装是现代汽车制造过程中的四大工序之一，是汽车表面保护和装饰的必要组成部分。其包括六个生产工序：漆前磷化处理、阴极电泳底漆、密封车底涂料涂装、中涂、面漆和后处理。其中的主要部分为前处理、面漆的喷涂和后处理三大过程。前处理过程包括车身表面的脱脂和水洗、清洁工作、磷化等，面漆的喷涂包括喷漆和打磨过程。

二、项目涂装车间危险因素分析

(一)物质危险性分析

涂层过程中使用的大多数溶剂都是易燃、易爆和易挥发的。在物理和化学特性表中可以发现，通常用于涂料的溶剂往往具有强烈的燃烧和爆炸危险。这些有机溶剂的主要特点是它们往往具有较低的闪点。在常温(28℃)以下，溶剂蒸汽与空气混合后，只要浓度在爆炸极限(下限为1.0%~2.1%)内，即可形成爆炸性混合物，并且在点火源能量很小的情况下，如遇明火、高温火源、电气火花都可能引发爆炸。它的蒸汽密度比空气重，而且容易在通风差的地方长时间积聚。

(二)涂装作业危险因素分析

1.火灾爆炸

根据涂装作业过程的特点，所用原材料的物理化学性质决定了火灾、爆炸的危

险性。例如，大多数有机溶剂含有易燃、易爆和易挥发的成分，这可能会在生产过程中引发火灾爆炸事故。中国现行标准对不同涂料的火灾危险等级进行了分类。在涂装作业的生产过程中，由于不同工序使用的原材料不同，不同作业区域的火灾危险性也不同。

2.中毒窒息

如果调漆车间和喷涂车间清洁室通风不好，工作人员会因毒物浓度高而引起急性中毒。在汽车喷涂过程中，由于油漆量大、浓度高，车间部分区域毒物浓度严重超标，特别是甲苯、二甲苯等，会导致急性中毒事故。

3.触电

由于电气事故发生地点比较多，加之涂装车间的物料系统较为复杂，因此，电气触电事故与多火灾爆炸事故联系密切。造成人员触电的原因有很多，包括设备安全管理不力、电气设备的选型不合理、作业人员违章作业等。

4.机械伤害

涂装作业中使用了大量的机械设备，如自动清洗机、各种输送机等，不可避免地存在机械损坏的危险。造成机械伤害的因素很多，如操作人员安全意识不强、违章操作或未按规定使用作业防护用品、作业人员安全防护装置失灵等。

三、项目涂装作业安全风险等级划分在上述危险因素分析和涂装作业场

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机械与电气安全

所职业病危害因素辨识的基础上，涂装作业安全评价按照安全生产风险管控和隐患排查治理双重体系建设的有关要求进行。涂装过程属于职业病危害严重的作业环节，危险工序和部位主要有电泳室、喷漆室、调漆室、后处理室、干燥室。目前，使用最广泛的安全评估方法有故障类型和影响分析(FMEA)、预计危险分析(PHA)、安全检查表(S